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财联社
本周五，咨询公司 Benchmark Mineral Intelligence（BMI） 发布的数据显示，在中美电动车政策的变化影响下，全球电动汽车销量明显受到影响，1 月份全球电动汽车注册量下降了 3%。不过，BMI 数据经理指出，中国电动车 「出海」 势头强劲，今年有望实现电动车出口的迅猛增长。
过去一年，全球汽车制造商减记了约 550 亿美元，原因是在美国总统特朗普领导下的美国电动车市场大幅萎缩，与此同时中国电动车市场竞争激烈，导致不少海外汽车制造商对电动汽车的雄心大志有所降温。
美国联邦政府从 2025 年 9 月 30 日起，不再为电动汽车提供 7500 美元的税收抵免，导致美国电动车销量在去年第四季度大幅下滑。而今年 1 月，这一下滑趋势显然还在继续。
值得一提的是，就在本月 12 日，美国总统特朗普最新宣布，立即撤销美国环境保护署 2009 年发表的一项研究报告中的科学认定，即温室气体排放危害公众健康和福祉。该认定被视为美国政府监管温室气体排放、推动电动车发展及应对气候变化的重要法律基础。撤销该认定预计将导致美国在电动汽车领域政策的大倒退。
中美电动车销量下滑
数据显示，包括纯电动和插电式混合动力汽车在内，1 月份全球电动汽车注册量同比下降 3%，至近 120 万辆。
在中国，电动车 1 月销量下降了 20% 至不到 60 万辆，为近两年来的最低水平，可能部分受到中国引入购置税和降低电动汽车补贴的影响。
在北美，电动车销量下降了 33%，至略高于 8.5 万辆。美国 1 月的电动汽车销量是自 2022 年初以来最低的。
在欧洲，电动车销量 1 月同比增长了 24%，注册量超过 32 万辆，这是自去年 2 月以来的最低增速。
不过，由于泰国的电动车激励措施推动，以及韩国和巴西的电动车销量强劲增长，世界 「其他地区」 的汽车销量同比增长了 92%，接近 19 万辆，创历史新高。
BMI 数据经理查尔斯·莱斯特 （Charles Lester） 表示：
「我们看到，中国电动汽车市场出口的产品越来越多……我们预计这种情况将继续下去，努力在 2026 年实现电动汽车出口的强劲增长，目标是许多不同的地区，包括东南亚等地区——过去几个月我们看到东南亚地区的 （电动车销量） 增长很大。」
（财联社）
文章转载自东方财富
