租用一条超大型油轮 （VLCC） 把原油从中东运到亚洲的价格，继周二突破 17 万美元/日后，周三又突破 20 万美元的关口，续创 2020 年以来新高。
根据航运追踪平台以及经纪人报告显示，沙特阿拉伯国家航运公司巴赫里 （Bahri） 以折合 20.8 万美元/天的价格租用 DHT Jaguar 超大型油轮。沙特最大原油运输商还额外租用了 4 艘 VLCC，这些船将在未来几周里把中东原油送往亚洲。
这些订舱发生之际，油运市场价格正因美伊对峙的形势飙涨，韩国船东大举购买油轮的举动也对市场价格形成支撑。在这个节骨眼上，以沙特为代表的中东石油大国也在加紧出货。
一般而言，航运公司只有在自有船只不足以运输货物时才会额外租船。统计数据显示，巴赫里租用船只的数量已经达到过去 6 个月里的新高。
在出口定价下调至近 5 年来最低水平之际，沙特原油的港口发运量正接近 3 年来最高水平。除了 OPEC+取消减产的增益外，沙特国内用于发电的原油需求出现季节性下降，也释放出额外的出口能力。
油轮追踪数据显示，沙特在 2 月前 24 天的原油发运量跃升至 730 万桶/日，达到 2023 年 4 月以来最高水平，若该水平持续到月底，较 1 月将环比增加 40 万桶/日。
除了沙特外，更广泛的地区发货量也在上升。Vortexa 数据显示，伊拉克、科威特和阿联酋在 2 月前 24 天合并出口约 882 万桶/日，较 1 月同期增加近 60 万桶/日。
与此同时，Kpler 数据显示伊朗正在其出口枢纽卡尔格岛大规模装载原油。仅在 2 月 15 日至 2 月 20 日期间，就有约 2100 万桶石油被装上船，几乎是 1 月同期运输量的 3 倍。这种做法也与此前冲突升级前一致。卫星图像显示，二月中旬等待靠近卡尔格岛的油轮数量翻了一倍。
（财联社）
文章转载自 东方财富
