来源：
券商中国
虽然股市有点儿冷，但产业热度仍在持续攀升！
今日的中国电动汽车百人会论坛 （2025），重磅发言不少：
国务院国资委党委委员、副主任苟坪表示，要对整车央企进行战略性重组 ，推动企业内部专业化整合。与此同时，商务部副部长盛秋平称，要加大政策支持力度，多策并举推动构建新能源汽车新发展格局。工信部副部长辛国斌亦表示，将加快自动驾驶产业化发展，有条件批准 L3 级自动驾驶车型生产准入。
小鹏汽车董事长何小鹏也发文表示：「今日参加电动汽车百人会，分享了小鹏的飞行汽车，我们的飞行汽车已经在准备规模化的量产，预计明年实现交付。」
值得注意的是，低空经济和机器人亦有利好传来：
3 月 28 日，由四川省经济发展促进会主办的 「2025 四川低空经济发展大会」 在成都空港国际会议中心启幕。大会发布了 《四川省低空经济工作报告》，明确至 2026 年培育 10 家以上行业领军企业，产业规模突破 500 亿元，建成覆盖基础设施、应用场景、标准体系的完整生态圈。
另外，作为 2025 中关村论坛年会的重要组成部分，全球高校科技成果转化促进大会这两天正在北京工业大学举行——在主题展上，各类机器人同台竞技：有的能采摘蔬菜、水果；有的能应急救援；还有蛇形机器人，能检测特种环境。
新能源汽车的利好
为期三天的中国电动汽车百人会论坛 （2025） 目前正在北京举办。
今日，在此次论坛上，国务院国资委党委委员、副主任苟坪表示，当前汽车产业正在加速变化和重塑，国务院国资委将坚定不移推动中央企业迎难而上，加力加速体制升级，发展智能网联新能源汽车，努力为汽车强国建设作出新贡献：
第一，着力创新引领，提升产业竞争力，夯实电动化根基，瞄准宽温域、高安全、长寿命电池，高效率、高转速高功率集成化电驱新型电子电气架构以及高压快充平台等开展关键核心技术攻关和共性技术研发，推动三电技术迭代升级，升级固态电池。
第二，着力优化布局，实现量质提升，稳步推进重组整合。对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力，拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团，推动企业内部专业化整合，提升资源配置效率，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作。
第三，着力深化改革，推进模式创新，推动中央企业深入实施数字化转型行动计划，利用数字技术实现全方位全链条改造，特别是要利用 AI+颠覆研发范式、制造模式变革。
商务部副部长盛秋平表示，2025 年商务部将深入贯彻落实党中央国务院的决策部署，大力提振消费，全方位扩大国内需求，坚持对外开放、对内放开，加大政策支持力度，多策并举，推动构建新能源汽车新发展格局。具体方面如下：
一是加力拓维实施消费品以旧换新，今年将乘势而上，超长期特别国债支持资金扩大到 3000 亿元，较去年翻番，补贴品类也有所拓展，重点支持购买绿色智能产品。在汽车方面报废更新中，新能源汽车补贴额度保持 2 万元不减，各地置换更新中新能源汽车补贴力度也相对较高。
二是持续培育汽车消费新增长点。近日党中央国务院印发了提振消费专项行动方案，明确提出要延伸汽车消费链条，开展汽车流通消费改革试点。商务部将认真落实加快推动试点工作落地见效，指导各地围绕扩大新车消费，促进二手车高效流通，营造汽车运动汽车文化氛围，完善报废汽车回收利用体系，提升汽车流通消费数字化水平等 5 个方面有序开展试点申报。
三是持续深化汽车产业贸易投资合作。将继续支持汽车及零部件制造企业加强国际合作，在海外搭建营销网络和售后服务体系，提升海外经营服务能力，实现与当地企业消费者互利共赢，积极推动营造健康有序的新能源汽车出口秩序，为海外用户提供更多优质产品和服务，持续办好投资中国系列活动，推动进一步优化外商投资环境，更好吸引和利用外资。
工信部副部长辛国斌表示，工信部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，加强部门协同，完善支持政策，持续巩固扩大产业竞争优势，扎实推动我国汽车产业高质量发展：
第一，进一步加强技术攻关突破，支持龙头企业牵头，大中小企业融通创新。
第二，加快自动驾驶产业化发展，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准 L3 级自动驾驶车型生产准入，推动道路交通安全保险等法律法规完善。
第三，积极稳定和扩大汽车消费，编制实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实好汽车以旧换新。
第四，推动全产业链数字化转型，推动人工智能在汽车研发设计、生产制造、运营管理等场景应用。
第五，进一步深化行业管理改革，加快机动车生产准入管理条例立法，完善企业退出机制，推进汽车生产准入管理改革。
中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，伴随新能源技术革命，未来 10—30 年将形成五个 10 万亿级大产业。第一，新能源基础产业，包括光伏、风电、电池等，目前约 3.5 万亿，未来 10 年有 3 倍左右增长空间；第二，新能源汽车产业，2035 年国内外总年销量有望接近 3000 万辆，保有量预计在 2—3 亿辆之间；第三，交通全面电动化，包括电动火车、电动船舶、电动飞机、电动农机、电动载运装备与移动机器人、电气化公路等；第四，智慧与零碳能源产业，包括交通车-能-路·云、电力源·网-荷·储、工业光·储·氢·热 （包括零碳算力） 等；第五，绿色氢能产业，2050—2060 年我国绿氢年需求总量约为 1—1.7 亿吨，仅此一项产值约 2.5—5 万亿元。「新能源相关经济规模将达到 100 万亿以上。」 欧阳明高表示。
值得注意的是，今日，小鹏汽车董事长何小鹏在论坛上表示，相信未来 10—20 年全球飞行汽车市场有长足增长，销售量能达到如今汽车市场规模的 3%—5%，销售收入能达到如今汽车市场规模的 20%。何小鹏表示，过去十年，小鹏生态企业小鹏汇天在飞行汽车融资累计投入超过 100 亿元，2025 年在该领域投入将达到 30 亿元。他还表示，正在推动飞行驾照等培训，在今年年底，小鹏汇天期望有 200 家以上的飞行营地，在 2026 年达 500 家以上。
低空经济和机器人的利好
据新华财经今日报道，近日，香港举行低空经济 「监管沙盒」 启动礼，同时公布首批试点项目，涵盖无人机配送、空中监察、紧急救援及系统技术等多个领域，顺丰、美团等企业获批试点。香港运输及物流局局长陈美宝表示，目前已在 72 个申请项目中挑选 38 项进行试点，将于下月在不同地方开展试验。香港低空经济明显提速。
此外，四川省经济发展促进会主办的 「2025 四川低空经济发展大会」 在成都空港国际会议中心也已启幕。大会发布 《四川省低空经济工作报告》，明确至 2026 年培育 10 家以上行业领军企业，产业规模突破 500 亿元，建成覆盖基础设施、应用场景、标准体系的完整生态圈。成都作为西部首个国家级临空经济示范区，出台推进无人机产业高质量发展实施方案，设立 50 亿元专项基金支持关键技术攻关。
另据报道，2025 中关村论坛年会 3 月 27 日到 31 日在中关村国际创新中心举办，今年将有 15 家企业的近百台代表性机器人活跃在年会的各个角落，人形机器人无疑将成为年会上得力的智能助手。
与去年的活动不同，今年的科技变得更加具象：机械手演奏钢琴、机器人踢足球……机器人的训练场也搬到了现场，机器人要独自走过 10 米长的路，距离虽然不长，但却包括了上坡、下坡、石子路等不同的路况环境，而机器人要自主在这样的路段平稳行走，背后是人工智能大模型、仿生技术以及新材料等多项技术创新融合的结果。
4 月 13 日，北京亦庄将迎来全球首个人形机器人半程马拉松比赛。21 公里的赛道上，人形机器人将与人类选手同场竞技。目前，已经有多家人形机器人企业宣布将要参赛。
（券商中国）
文章转载自东方财富
