4 月 23 日，零跑汽车 B 系列第二款车型零跑 B01 迎来全球首秀。新车基于 LEAP 3.5 电子电气架构打造，延续零跑 B10 的智能化配置。根据零跑汽车合作伙伴大会披露的信息，零跑 B01 计划于今年 7 月上市，另一款 B 系列车型零跑 B05 将于今年 11 月左右开启预售。零跑汽车希望借助新车实现销量增长，B 系列车型将肩负 「走量」 任务。
每经记者 孙磊 每经实习编辑 余婷婷
4 月 23 日，在 2025 上海国际车展中，零跑汽车 B 系列的第二款车型零跑 B01 迎来全球首秀。据悉，新车基于 LEAP 3.5 电子电气架构打造，长宽高分别为 4770mm、1880mm、1490mm，轴距为 2735mm，与小鹏 MONA 03 和广汽埃安 RT 相近。
在智能辅助驾驶方面，零跑 B01 预计延续零跑 B10 的智能化配置，搭载高通 8295 数字座舱芯片及 8650 智能驾驶芯片，配合激光雷达等感知硬件，可实现高速领航辅助、城区自动导航及记忆泊车等 L2+级驾驶辅助功能。
根据零跑汽车合作伙伴大会披露的信息，零跑 B01 轿车计划于今年 7 月上市，另一款 B 系列车型零跑 B05 将于今年 11 月左右在广州车展开启预售。届时，零跑汽车 B 系列车型的数量将扩充至 3 款，而零跑汽车也希望借助推出新车来实现销量的增长。
值得一提的是，在 2024 年财报电话会上，零跑汽车将 2025 年的销量目标由此前的 50 万辆，变更为 50 万至 60 万辆。「去年零跑的销量在 30 万辆左右，其中四季度销量在 12 万辆左右。依据月销 4 万辆以及今年还有增量，同时海外市场也会有增长的考量，我们定下了今年年销 50 万至 60 万辆的目标。」 零跑汽车董事长朱江明此前在接受 《每日经济新闻》 记者采访时表示。
其中，零跑 B 系列车型将肩负起 「走量」 的任务。朱江明告诉记者：「整个 B 系列我们对它的预期是比较高的，希望接近整个 C 系列的销量。经过两年时间的培育，从 B10 到 B05 整个车型丰富完善，希望到明年年底，达到和 C 系列一样或者是超过 C 系列的销量。」
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