每经编辑｜陈柯名
5 月 7 日，吉利汽车发布公告，公司于 5 月 7 日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票 （本集团实益拥有者除外）。
图片来源：视觉中国
建议购买价为每股极氪股份 2.57 美元或每股美国存托股票 25.66 美元。该价格较最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约 13.6%，较截至最后交易日止最后 30 个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价 20.0%。
吉利汽车表示，于公布日期，本集团持有极氪已发行及发行在外股本总额约 65.7%。倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为本公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市。
这也意味着，如上述交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。吉利汽车方面表示，此举是进一步落实 《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。
「此举旨在推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提高企业竞争力。」 吉利汽车方面称，合并后，在新的管理架构下，各品牌保持独特清晰的定位、差异化的技术规划和产品组合，为不同用户群体提供独特的消费体验。
李书福。图片来源：视觉中国
吉利控股集团董事长李书福表示：「面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势、根据 《台州宣言》 精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。同时我们仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作。」
据悉，2024 年 9 月 1 日，吉利汽车全体管理层来到吉利第一座工厂台州临海基地学习，重温创业历程，共创 《台州宣言》。《台州宣言》 中提到了 「聚焦汽车主业，坚定不移推进电动化、智能化、网联化、共享化转型」 等内容。
受此消息影响，极氪美股盘前大涨。截至发稿，涨超 10%。
此前报道，去年 12 月 3 日，极氪智能科技副总裁林金文在其个人社交媒体上发文称，极氪与领克战略整合后，「浙江极氪智能科技有限公司」 的公司主体没有发生变化，整合后新公司简称为 「极氪科技集团」，旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌，力争通过两年时间努力，打造一个年销百万级的全球化高端豪华新能源汽车集团。
图片来源：新浪微博 （@极氪林金文）
此前，吉利控股发布公告，将向吉利汽车转让其所持有的 11.3% 极氪股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约 62.8%。同时，对领克汽车进行股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
《每日经济新闻》 记者了解到，极氪与领克两个品牌战略整合后，前端将保持两个品牌的独立运营，中后台则充分整合。吉利控股集团总裁、极氪科技集团 CEO 安聪慧预计，通过最大化协同，研发投入将降低 10%~20%，BOM（与硬件产品直接相关） 成本将降低 5%~8%，产能利用率提升 3%~5%，营销服管理费用降低 10%~20%。
此外，合并后的极氪科技集团，将实现纯电、插混、燃油等不同驱动形式，三电、座舱、智驾、电子架构等不同智能领域的全覆盖，并具备全栈自研和产业链垂直整合能力。
5 月 1 日，极氪科技集团发布的数据显示，今年 4 月旗下极氪和领克品牌共交付新车 4.13 万辆，同比增长 18.7%，环比增长 1.5%。其中，极氪品牌销量为 1.37 万辆、领克品牌销量为 2.76 万辆。
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校对|金冥羽
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