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科创板日报
5 月 9 日，小鹏汇天宣布，「陆地航母」 飞行体 （代号：X3-F） 生产许可证 （PC） 申请正式获得民用航空中南地区管理局受理，标志着飞行汽车产品量产体系开始接受局方审查。
「去年 3 月 21 日，『陆地航母』 飞行体型号合格审定申请正式获受理以后，目前 TC 审查已进入符合性确认阶段。」 小鹏汇天方面表示，此次生产许可 PC 审定受理，是小鹏汇天向量产交付迈出的关键一步。小鹏汇天将继续积极配合局方开展型号合格和生产许可审定工作，力保 2026 年量产交付。
目前，民用航空产品需要取得航空监管机构颁发的四张核心证件：适航标准 （AC）、型号合格证 （TC）、生产许可证 （PC）、运营许可证 （OC）。在国内，四证分别由中国民用航空局 （CAAC） 负责核发，代表一款民用航空产品从设计、制造到商业运行全流程的安全与合规性认证。其中，生产许可证 （PC） 是民航主管部门颁发给民用航空产品型号设计批准持有人或其权益转让人的证件，用于表明其已建立航空产品的生产体系和质量系统，能够确保其生产的每一架航空器及其零部件均能符合经批准的设计，并处于安全可用状态。
「从原材料控制、供应商管理，到生产环节的划分及控制、生产质量管控，再到飞机出厂测试、售后维修维护等，每个细节都必须有章可循、有据可查，严格按照程序组织各个生产环节，确保小到零件、大到整机都可追溯且安全受控。」 业内人士认为，生产许可证的作用在于确认符合要求的质量保证体系，使得飞机的生产制造能够按照获批准的工程设计资料持续稳定地生产出安全可用的飞机。
此前 4 月 7 日，民航局已正式向亿航智能颁发 EH216-S 无人驾驶载人航空器系统生产许可证 （PC），这也是全球 eVTOL 行业内首张生产许可证。
生产方面，小鹏汇天飞行汽车智造基地总装车间、涂装车间、连接车间以及复材车间已封顶，量产工厂完成度达 70%，计划四季度竣工。订单方面，财联社记者获悉，在 2025 上海车展期间，小鹏汇天 「陆地航母」 分体式飞行汽车收获 260 台超前预订订单。「这些订单都是现场预定，且已交付订金。」 小鹏汇天方面透露。
目前，低空经济在政策支持下迅速发展。5 月 7 日，国新办举行新闻发布会，在介绍 「一揽子金融政策支持稳市场稳预期」 有关情况时，金融监管总局局长李云泽明确表示，推动研发机器人、低空飞行器等新兴领域的保险产品，切实为企业创新发展保驾护航。 4 月 27 日，由中国低空经济联盟发布的 《低空经济发展趋势报告》 显示，预计从 2027 年起，将有四五家，甚至十家左右的 eVTOL 企业能够拿到 AC（标准适航证）、OC（运营合格证）；到 2030 年，我国将至少诞生 100 多家 eVTOL 生产企业和研发企业，行业整体上将进入爆发阶段，同时行业洗牌也将同步开始。
（科创板日报）
文章转载自东方财富
