比亚迪股价再创新高、市值超 1.2 万亿 海外市场或成主要业绩支点

　　「迪王」 股价再创新高。今日早盘，比亚迪A、H 股双双走强。其中 A 股再度突破每股 400 元，盘中创下 404 元的历史新高；港股一度大涨超 4% 并首次突破每股 460 港元，同样创出历史新高，盘中最高价超 464 港元。截至 5 月 21 日收盘，比亚迪 A 股年内累计上涨约 40%，市值达 1.22 万亿元。

　　在比亚迪的带动下，A 股整车板块表现活跃，江铃汽车、江淮汽车涨超 6%，赛力斯、中国重汽、上汽集团、福田汽车等跟涨。

　　当日，花旗再次上调比亚迪目标价，称今年前四个月的中国乘用车出口格局进一步利好比亚迪。分析师 Jeff Chung 等在报告中表示，比亚迪纯电动车出口市场份额从 2024 财年的 23% 大幅上升至 2025 年前四个月的 38%。中国插电式混合动力车出口增长惊人，尚未形成市场共识。对于 2026 年潜在的价格下调，比亚迪具备最强的应对能力。比亚迪 2025 财年出口 80 万至 100 万辆的目标进展顺利。

　　基于上述判断，花旗分别上调比亚迪港股和 A 股目标价至 727 港元、669 元人民币。此前，花旗已于 2 月上调该股目标价。

　　在花旗调高比亚迪股价的前日，广船国际公布，比亚迪第 7 艘汽车运输船——比亚迪 7000 车 LNG 双燃料汽车滚装船 2 号船下水出坞。据悉，该船为广船国际为比亚迪制造的第二艘船，即此前已下水的 「合肥号」 的姊妹船。

　　为应对今年至少 80 万辆的海外市场销售目标，目前比亚迪已组建一支庞大的 「远洋船队」。据了解比亚迪的业内人士表示，该船队将由 8 艘滚装船组成，计划年内全部投入运营。其中包括去年 1 月交付的首艘 「开拓者 1 号」、同年 11 月的 「常州号」，以及分别于今年 1 月、3 月和 4 月下水的 「合肥号」、「深圳号」、「长沙号」 和 「西安号」。

　　有行业人士透露，比亚迪旗下腾势 Z9GT 预计今年三季度在中国香港、澳门及东南亚 （马来西亚、泰国、印尼等） 市场上市发售，四季度将登陆欧洲，年底前预计在欧开设十数家门店。

　　除整车出口，海外基地亦成为支撑比亚迪 80 万辆海外销量目标的重要支点。5 月 16 日，比亚迪集团品牌及公关总经理李云飞在社交媒体上宣布，比亚迪欧洲总部在匈牙利布达佩斯的落成。 匈牙利外交部长西雅尔多当日发布消息称，该项目总投资 1000 亿福林 （约合 2.48 亿欧元），其中匈牙利政府计划提供 200 亿福林支持。西雅尔多表示，该项目将创造 2000 个工作岗位。根据比亚迪方面发布的消息，欧洲总部承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能。

　　在此之前的 2023 年，比亚迪已在匈牙利赛格德市 「落子」 其欧洲第一座新能源乘用车工厂，并已在包括泰国、巴西、印度尼西亚及乌兹别克斯坦等在内的多个国家建有生产基地。其中，泰国工厂年产能 15 万辆，辐射东盟地区；巴西工厂年 30 万辆，可全面覆盖拉美地区；印度尼西亚在建的基地年产能 15 万辆，预计 2025 年底竣工，目标市场指向澳洲。

　　产销快报显示，今年 1-4 月，比亚迪海外市场销量 285,170 辆，同比增长 105%；占同期新能源乘用车中的比重，从去年的 14.83% 提升至今年的 20.99%。值得注意的是，若剔除 4 月 79,086 辆的海外销量，比亚迪当月国内销量今年首现环比微跌。

（财联社）