近日，固态电池在资本市场的热度持续上升。5 月 23 日，在西洽会上，固态电池展品引发关注。重庆太蓝新能源产品负责人康丹苗表示，市场对固态电池认知逐渐一致，因此与下游客户沟通的时间成本减少五六成。中信证券研报分析，2025 年人形机器人、eVTOL（电动垂直起降飞行器） 及消费电子等固态电池的高端应用市场将进一步放量，推动固态电池材料行业进入高速发展阶段。
每经记者｜鄢银婵 每经编辑｜张海妮
固态电池近日在资本市场的热度持续飙升。
一方面，4 月以来，工信部发布的两份文件都将固态电池放在了重要位置：《2025 年汽车标准化工作要点》 明确提出加快全固态电池等在役检测、动力电池标识标签等标准的制定；《2025 年工业和信息化标准工作要点》 提出，健全全固态电池等标准体系。
另一方面，宁德时代 （300750.SZ）近期在投资者调研活动中表态，要坚定在全固态电池上继续投入；上游材料商天齐锂业 （002466.SZ） 则在股东大会上称，公司一直在关注下一代锂电池先进材料，包括固态电池等；下游的多家车企也纷纷公布固态电池量产计划，比亚迪 （002594.SZ） 计划于 2027 年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，丰田宣称将于 2027 年向市场投放配备 「全固态电池」 的纯电汽车。
5 月 23 日，在第七届中国西部国际投资贸易洽谈会 （以下简称西洽会） 现场，《每日经济新闻》 记者注意到，除了交互娱乐性较高的机器人展品外，固态电池相关展品也引发了不小的关注。
与下游客户沟通时间成本减少五六成
「自去年以来，我们和下游客户沟通洽谈，最明显的感受就是 （大家的） 整体认知都上来了。」 主营固态电池的重庆太蓝新能源有限公司 （以下简称太蓝新能源） 产品负责人康丹苗直言，相比以往，一项合作的沟通时间成本减少五六成。
在康丹苗看来，过去一年多行业发生的巨变，直接催化剂来自新能源汽车市场应用走进现实。「去年 （被认为） 是低空经济元年，包括无人机、低空飞行器等，对固态电池都有需求。」 她直言，正是在多重因素推动下，市场对固态电池的认知逐渐走向一致。
值得一提的是，今年机器人产业的现象级热度也对固态电池提出了需求。
在西洽会现场，一款小型灵巧的智能机器狗正在模拟真狗，其卖力表演吸引了不少人驻足。这款机器狗的研发厂商恒之未来 （重庆） 创新科技有限公司相关负责人表示，目前市面上大多数机器狗、机器人的电池续航时间约为 2 个小时，与市场期待的续航时间还存在距离，「提高续航 （时间），肯定是未来要解决的问题之一」。
康丹苗认为，机器人对固态电池的需求刺激包括陪伴机器人、工业应用领域的物流机器人等，「只要有移动需求，那就必须考量电池续航能力」。
中信证券研报分析认为，随着政策支持信号的不断增强，2025 年人形机器人、eVTOL（电动垂直起降飞行器） 及消费电子等固态电池的高端应用市场将进一步放量，推动固态电池材料行业进入高速发展阶段。
老玩家扩充 「生态朋友圈」
高工产业研究院 2024 年 11 月发布的 《2024 年中国固态电池行业发展现状及趋势分析》 显示，有 100 家布局固态电池环节的企业，其中 40% 是新进企业，即纯做固态电池的企业；约 35% 为传统电池企业；8% 为主机厂；15% 为跨界企业。
公开资料显示，太蓝新能源成立于 2018 年 5 月，过去 7 年一直专注固态电池领域，属于行业老兵。
对于宁德时代、比亚迪等龙头企业纷纷下场投资固态电池路线，康丹苗认为这对行业快速发展有极大的推动力，「它们有很强的资源禀赋，这种产业链整合能力难以直接对标」。她表示，要想在这一轮爆发中成功 「打怪升级」，只有进一步加快构建技术壁垒，目前太蓝新能源的研发支出占比超 60%，其研发设计生产的固态电池系列，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。
与此同时，小体量老玩家还在通过扩充 「生态朋友圈」，以提升竞争力。据公开信息，太蓝新能源已与紫建电子、长安汽车达成合作，分别在消费电子电池与车载电池领域展开深度协同。
封面图片来源：每经记者 鄢银婵 摄
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