裁员靴子终于落地！
5 月 26 日，沃尔沃汽车宣布在全球范围内裁员，涉及约 3000 名员工。
具体来看，在 3000 个裁员岗位中，涉及 1200 名瑞典本土员工，其余的分布在全球其他市场。
沃尔沃方面表示，预计将承担高达 15 亿瑞典克朗的一次性重组成本。该成本将影响公司 2025 年第二季度的财务业绩，并延续到 2026 年。公司将在 7 月 17 日公布业绩时，提供更多细节。
由于美股休市，沃尔沃 B 类股在瑞典市场上震荡走高。
全面转型纯电动汽车
沃尔沃在声明中表示，此次裁员是为创建一个更精简、更高效的组织，这对于沃尔沃汽车实现其长期战略、巩固其盈利增长基础是必要的。沃尔沃汽车仍然坚定地致力于成为一家纯电动汽车公司，因为纯电动是增长最快的市场细分领域。
回顾 2019 年，沃尔沃在欧洲的销售主力仍为柴油车型。然而，由于市场需求的转变以及更为严格的排放法规，沃尔沃在 2023 年做出了自 2024 年初停产柴油车的决定，并计划到 2030 年成为纯电豪华车企，到 2040 年成为全球气候零负荷标杆企业。
近年来，沃尔沃在全球的销量稳步上升，2024 年全球销量约 76.3 万辆，同比增长 8%，在中国市场销量为 15.6 万辆，其中，新能源车型占比为 46%，纯电车销量同比增长 54%，插混车型同比增长 16%。
根据沃尔沃公布的最新计划，其新目标是在 2030 年，电动车型将贡献销量的 90%～100%，包括纯电动与插电混动，剩下 0～10% 由 48V 轻混车型贡献。预计到 2025 年，电动化产品比例将达到 50% 至 60%。此外，2030 年前还会推出覆盖全系纯电车型，并在市场合适条件下全面转向电动化。
一季度营业利润腰斩
在此次正式宣布 3000 人的裁员计划之前，沃尔沃因为盈利压力和近期的关税问题，已经萌生了裁员的想法。
4 月 30 日，沃尔沃汽车宣布，为保护盈利能力、提升成本结构效率并抵消外部不利因素，启动总额达 180 亿瑞典克朗的降本增效计划，大部分效果将于 2026 年实现。
作为该计划一部分，沃尔沃汽车将在全球范围内裁员，具体细节将尽快公布。
沃尔沃最新财报数据显示，第一季度营业利润仅为 19 亿瑞典克朗，与去年同期的 47 亿瑞典克朗相比，近乎腰斩。息税前利润率也从 5% 急剧降至 2.3%，营收方面同样不容乐观，从 939 亿瑞典克朗缩减至 829 亿瑞典克朗。
面对严峻的财务状况，沃尔沃汽车推出了 「成本与现金行动计划」。该计划明确将通过压缩投资以及在全球范围裁员来缓解成本压力。根据其第一季度的财报，沃尔沃汽车当时拥有 43500 名全职员工和 3000 名劳务派遣人员。
沃尔沃汽车首席执行官 Hkan Samuelsson 在接受 CNBC 采访时坦言：「当下市场逆风强劲，销量持续下滑，电动车领域新竞争者不断涌入，价格竞争愈发激烈，整体售价承压，再加上近期新增的关税，市场前景变得难以捉摸。」
在宣布成本削减计划时，沃尔沃汽车还撤销了其财务指引，指出由于消费者信心减弱以及贸易关税引发全球汽车行业动荡，市场前景难以预测。
上周五，美国总统特朗普威胁 6 月 1 日起对欧盟进口商品征收 50% 的关税，但本周一他将最后期限恢复至 7 月 9 日。
Samuelsson 上周五在接受路透社采访时表示，如果关税提高至 50%，沃尔沃在比利时生产的 EX30 将难以继续出口到美国。
（中国基金报）
文章转载自 东方财富
