来源：
证券时报
小米又上热搜。
6 月 21 日，有关小米的多个词条冲上微博热搜。
据悉，近期网络上出现疑似 「小米销售人员与用户沟通小米 YU7」 的内容，对话中销售人员存在诋毁其他品牌产品行为。
对此，今日 （6 月 21 日） 凌晨，小米汽车发布了 《小米汽车答网友问 （第 159 集）》。在该答网友问中，小米汽车表示，经内部调查确认，涉事人员并非小米员工，且小米严禁以任何形式诋毁竞品。
小米汽车提醒，新品上市前期，外界可能会出现较多虚假信息，请大家务必仔细甄别，并以小米官方渠道发布的信息为准，避免因不实信息造成误导或经济损失。
小米 YU7 是小米首款 SUV，同时也是小米第二款车型。YU7 的定位是 「豪华高性能 SUV」。早在 5 月 22 日的小米 15 周年战略新品发布会上，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军就已对 YU7 进行了介绍。
据他介绍，YU7 将全系标配激光雷达和超长续航，标准版续航为 835km。从性能来看，小米 YU7 最大马力 690PS、最快零百加速为 3.23s、最高时速为 253km。
6 月 16 日，雷军在微博宣布， 小米 YU7 将于 6 月底发布。对于 YU7 价格的猜想，雷军曾多次回应，在 5 月 22 日的发布会上，他表示，19.9 万元是不可能的。在 6 月 3 日的小米投资者大会上，雷军表示，小米 YU7 标准版价格不会只比 SU7 标准版高 2 万元，正式定价要在开售前 1 天到 2 天才能确定。
招商证券（香港） 研报认为，小米 SU7 凭借其强大的性能、配置及高性价比，叠加超强营销能力，销量表现强劲，5 月销量逼近 3 万辆，累计销量已超 26 万辆，当前订单交付周期长达约半年。SU7 的成功使得小米扩大客户群体，提升客流量并交叉销售，令其手机及其他业务间接受益，形成小米独有的 「人车家」 生态圈。YU7 将进一步提升小米汽车产品线高度，强化其生态圈优势。
该研报表示，截至 YU7 技术发布后三天，YU7 留资用户数 （线索量） 是 SU7 技术发布同期的 3 倍，其中超 60% 用户为首次留资，超过 40% 的留资用户从未使用过小米产品， 预示 YU7 或比 SU7 更出圈，更有爆款效应。招商证券（香港） 估计 YU7 起步价为 25 万元左右，最大直接竞品为特斯拉 Model Y，以及蔚来 EC6 及小鹏 G7，YU7 将对其他竞品产生一定程度的虹吸效应。预计 YU7 稳态月销量达到 3 万—4 万辆， 小米汽车 20 25 年销量达 35 万—40 万辆， SU7+YU7 月销量有望冲击 5 万—6 万辆，明年有望挑战年销量 70 万—80 万辆。考虑明年继续投放新车型，若产能释放足够，乐观条件下有机会挑战 100 万辆。
国金证券研报表示，小米 YU7 有望凭借超长续航和超快充等优势，在中大型纯电 SUV 市场中占据一席之地。小米 SU7 上市即热销，已充分验证小米的造车实力，YU7 有望具备成为爆款车型潜力，关注后续售价区间。
（证券时报）
文章转载自东方财富