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小米 YU7 上市掀订购潮:销售一天带 30 组试驾 黄牛加价 2 万转让现车

来自 金桂财经
2025 年 6 月 28 日
在 24 小时
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来源:
蓝鲸新闻


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  6 月 26 日晚间,雷军在发布会上丢出了自家的王炸产品小米 YU7,并扬言要挑战特斯拉Model Y。

  这款万众瞩目的小米首款 SUV 真实体验究竟如何?为此,蓝鲸新闻记者以意向购车者身份前往小米上海最大的交付中心,实地探访门店现状。并通过试驾实测,从自动驾驶、驾乘感受、价格、外观等多个角度,为读者呈现这款车的真实表现。

  小米门店爆满、客流不断

  销售一天带 30 组试驾,预约排队到下周

  6 月 27 日,上海迎来入夏以来的最高温天气,位于松江区九干路 168 号的小米上海最大交付中心,也因小米 YU7 的正式上市显得异常热闹。

  蓝鲸记者发现,即便是周五工作日,小米交付中心依旧客流爆满,门店内挤满了前来看车试驾的顾客,YU7 展车被围得水泄不通。

  十余名身着统一制服的销售顾问穿梭其间,有的正详细讲解车辆配置,有的则带着客户外出试驾,就连展厅一角的休息区也坐满了等待试驾的顾客。

  蓝鲸记者了解到,YU7 上市后,小米汽车App 的试驾预约量激增,周末试驾基本被排满了,只有工作日部分边缘时间段还有空余,目前试驾已经排队到下周工作日。

  小米销售告诉记者:「昨天发布会结束后,我的电话就被打爆了,今天光是试驾就已经排了 30 多组,从早上 8 点多到现在就没有停过,晚上也要等到试驾客户全部安排完后才能下班,工作量是平日的好几倍。」

  交付方面,小米准备了少量 YU7 的准现车,第一批锁单的用户可以在 1-5 周内提到车,据小米销售透露,如果现在订车大约年底提车,交付周期在五六个月左右。

  6 月 26 日晚,小米首款 SUV 小米 YU7 正式上市,该车型定位豪华高性能 SUV,共推出三个版本:标准版售价 25.35 万元;Pro 售价 27.99 万元;Max 售价 32.99 万元。

  天际屏实用性如何?辅助驾驶是否升级?实际续航多长?

  记者试驾探虚实

  外观方面,YU7 延续了小米 SU7 的家族化设计,前脸采用封闭式格栅搭配标志性 「水滴大灯」,车身侧面为溜背式轿跑造型。现场来看,整体造型更偏向运动风格,试驾的过程中,记者也感受到了 YU7 带来的超高回头率。

  车内方面,最吸睛的莫过于 YU7 的 「天际屏」,其全称为 「Xiaomi HyperVision 小米天际屏全景显示」,系统支持导航、车速等信息无干扰投射,甚至还配有电子宠物供车主娱乐,「天际屏」 的加持下车主可以拥有更沉浸式的驾驶体验。

  速度方面,作为小米首款 SUV,YU7Pro 版零百加速 4.27 秒,Max 版零百加速仅 3.23 秒。试驾过程中,记者感受到车身强烈的推背感,虽然对比 SU7 Ultra 有一定差距,但对普通车主日常通勤来说也算得上是 「大材小用」 了。

  续航方面,长续航是 YU7 的核心卖点之一。官方数据显示,标准版为超长续航后驱车型,配备 96.3kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航里程 835km。但记者从小米销售处了解到,CLTC 续航里程 835km 实际大约在 600 多公里的续航。

  驾驶体验方面,YU7 配备了闭式双腔空气弹簧、连续阻尼可变减振器以及可变转向比系统等配置。在实际驾驶中即使经过颠簸路面,车内乘客也不会感到明显震动。

  在辅助驾驶方面,小米 YU7 全系出厂即搭载 1000 万 Clips 版本端到端辅助驾驶系统。销售称,该车的辅助驾驶相比 SU7 有更进一步的升级,由于试驾车权限未开,故而无法体验。不过在试驾的最后阶段,YU7 的智能泊车还是展现出较高的成熟度。

  二手平台大量转单

  最高加价 2 万可得准现车

  值得注意的是,由于预约人数众多,留给每个人试驾的时间仅有 5 分钟左右,试驾里程大约 3 公里,因此记者未能实现深度试驾。

  记者发现,整个试驾过程中,销售的手机不断收到客户咨询和预约消息,这也侧面印证了小米 SU7 Ultra 的火爆人气。

  小米汽车官方微博显示,发布会后 3 分钟,小米 YU7 大定突破 200000 台,1 小时大定突破 289000 台,开售 18 小时,小米 YU7 锁单量已突破 240000 台。

  小米的下单流程是,支付完定金后,用户仍需手动锁单。订单将按照锁单时间顺序排产,犹豫期 (7 天) 内可修改配置,犹豫期结束后,将自动锁单。

  值得注意的是,用户锁单后定金不是退的,虽然锁单并不能与最后交付画等号,但这一数据足见小米 YU7 的火爆程度。

  蓝鲸记者在二手平台上发现,大量用户在发布转卖帖,加价 3000~10000 不等转让订单,最高的加价到 2 万。记者了解到,由于第一批锁单客户可以在 5 周内交付到现车,有人想要抢先体验,高价转单也就有了市场。

  从实车体验来看,YU7 在产品力上不输市场同价位主流车型,25 万元的起售价也极具竞争力。正如雷军在发布会上说的那样 「YU7 是要挑战特斯拉 Model Y 的存在」。目前来看,首批车主交付预计在七八月,18 小时超过 20 万的锁单为 YU7 开了个好头,但更多表现还需要时间来检验。

(蓝鲸新闻)

文章转载自东方财富

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