每经编辑｜程鹏
7 月 2 日晚 8 点，时隔三个月，小米创始人、董事长兼 CEO雷军佩戴最新发布小米 AI 眼镜，开启返场直播。
有意思的是，在经过功能介绍后，有网友在直播评论区建议 「雷总不要戴眼镜了」。雷军 「听劝」 地说：「既然大部分朋友们都建议我不戴，那我就不戴了。」
对于小米 YU7 上线即爆单的情况，雷军表示，「看到 （三分钟） 大定数据的第一时间我都愣住了，看了好几遍才跟现场的人分享。三分钟大定 20 万单，一小时大定 28.9 万单，这个数字绝对创造了中国汽车工业的奇迹，所以大家都非常震惊。」
6 月 26 日，小米首款 SUV 车型 YU7 正式发布上市，起售价 25.35 万元，该款车型上市即取得亮眼 「战报」，成为又一 「现象级」 产品。小米汽车官微称，3 分钟，小米 YU7 大定突破 20 万辆。1 小时，大定突破 28.9 万辆。开售 18 小时，小米 YU7 锁单量突破 24 万辆。
雷军在直播中回应了关于 YU7 大定数据的质疑：「当时发布了大定数据后，我们受到了大量的质疑，有人说是可退的。所谓的 『犹豫期』 看上去有点故弄玄虚，其实是所有车厂都在采用的方式。因此，我们大定量的统计口径和所有车企都是一样的。」
对于市场质疑 YU7 的订单 「都是 SU7 的用户转的 YU7」，雷军补充说：「在发布大定量后，我们索性就发布了锁单量的数据。结果还是有很多人质疑，说SU7是可以转单的。在这里我告诉大家，小米 SU7、SU7 Ultra转单数不足 YU7 总订单数的 15%。这个数比我们想象中少了很多，我对 YU7 的产品力和口碑也有了更强的信心。」
对于为什么没有公布 24 小时锁单数字，雷军回应称，「18 小时不可撤销锁单就达到了 24 万单，到了 24 小时我说我们就不公布了，省得各种讨论质疑，完全没必要。」
同时，雷军还透露了 YU7 的用户画像。雷军表示，小米 YU7 车主的平均年龄约为 33 岁，比小米 SU7 用户大三岁；女性车主的比例为 30%，比小米 SU7 的首销期大概高出 4.5%。同时，小米 YU7 车主中，苹果 iPhone 的用户占到了52.4%，比小米 SU7 高出 4.4%。
而小米 YU7 当前销量前三名的城市，分别是上海、杭州、北京，也都是特斯拉 Model Y 卖最好的城市。
谈 YU7 定价，雷军表示：「我们在发布会前一天彩排，大家对了一下，五分钟就定下来了。过程中也有小担心，觉得过了 25 万消费者能不能接受。我觉得我们产品力很强，在质量安全性都下了很大功夫，所以心里还是有底的。 」
谈质量问题，雷军表示，YU7 测试的规模很大，「因为我深知小米造车一定会被百万网友严选，任何问题都会被大家放大一万倍。所以我们在 4 年前做车的时候，我们就把质量放在头等位置。」 雷军还称，非常重视整个质量和测试，每年冬测和夏测都参加了，从北京到上海自己就完整的开了两次。
针对网友小米是否会出红米汽车的问题，雷军表示，确实没有这样的打算。此前，Redmi 品牌总经理王腾也曾回应称，「小米汽车刚刚起步，肯定是先把小米汽车做好，如果未来希望有红米汽车，现在大家多支持一下小米汽车」。
据证券时报，由于 YU7 订单 「爆单」，目前，小米汽车订购数据显示，YU7 标准版锁单后预计交付时间已经排到 58 周以后，有市场消息称，多家车企推出 「截胡」 小米 YU7 订单的策略。
在直播中，雷军也谈到了此事，雷军表示，看到了个别车企销售的 「截胡」 话术，「我也认真学习了一下，实话实说，内容不太准确，甚至有一些诋毁和歪曲」，雷军强调，「我觉得大可不必」，每个产品有自己的优点，自信的话讲自己优势就行，没必要诋毁。
此外，雷军表示，当前 YU7 的锁单数量超出想象，希望大家可以稍微多一点点耐心。「如果大家急着用车，我觉得国产新能源车都还不错，比如明天将发布的小鹏 G7、月底将发布的理想 i8，当然，Model Y 也不错。」
对于年度目标交付量，雷军表示，将尽量扩产，年初交付目标是 30 万辆，扩产后目标修正到 35 万辆。
此外，雷军在直播间透露，小米汽车目前国内排队的人实在太多，所以这两年先优先把国内的交付问题解决以后，大概 2027 年才会考虑出口。
二级市场上，美股小米集团 ADR 股价跳水，截至发稿，跌 1.7%。
（声明：文章内容和数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）
编辑|||程鹏 盖源源
校对|卢祥勇
封面图片来源：截图
每日经济新闻综合自第一财经、证券时报、e 公司、21 世纪经济报道
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