7 月 11 日，有消息称，长城汽车副总裁刘艳钊主管公司传播中台，不再担任魏牌、坦克品牌总经理。长城汽车一位内部人士确认了此消息。传播中台成立于 2023 年底，是长城汽车 「强后台—大中台—小前台」 架构的一部分。长城汽车 CGO 李瑞峰曾表示，中台将统一规划营销，形成合力。长城汽车销量上半年微增，此轮人事调整效果待时间验证。
每经记者｜段思瑶 每经实习编辑｜余婷婷
7 月 11 日，有消息称，刘艳钊已升任长城汽车副总裁，主管公司传播中台，为长城汽车公关体系一号位，同时不再担任魏牌、坦克品牌总经理。对此，《每日经济新闻》 记者向长城汽车方面进行采访求证，但截至发稿时未获得对方回复。不过，记者从长城汽车一位内部人士处获悉，刘艳钊确实已升任主管传播中台的副总裁，且已有一段时间。
在任长城汽车副总裁之前，刘艳钊是长城汽车旗下魏牌、坦克品牌的总经理，负责两大品牌的经营管理工作。2022 年底，长城汽车对旗下所有品牌进行调整，其中魏牌和坦克采用双品牌运营的模式，由时任坦克品牌总经理的刘艳钊兼任魏牌总经理，对双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。
此次由刘艳钊主管的传播中台，成立于 2023 年底，同时成立的还包括商品管理、数智化、用户运营、销售服务、终端运营、新媒体直播等中台系列。效仿互联网企业，长城汽车搭建了 「强后台—大中台—小前台」 的组织架构。其中，强后台主要是储备前沿的技术，中台属于商品研发类和传统模式下的营销网络，小前台则为旗下各品牌。
从此轮营销变革的方向来看，长城汽车希望中台优化资源的同时承担更大责任，统一规划营销，形成更好的合力，服务各品牌产品。「中台的作用是要做整个管理模式的标准指导手册，甚至是组件、要件的一些规范关系，指导品牌的每个传播人员或者每个领域的人员，能够按照新的模式进行不断地修正或者尝试。」 长城汽车 CGO 李瑞峰曾如此表示。
在成立中台之前，长城汽车的营销策略主要依赖于单一车型或品牌的团队运作，这种模式难以产生协同效应，且人员配置较为混乱。从去年以来，长城汽车董事长魏建军多次公开反思营销策略，要求把 「全面 To C」 落到实处。这一点，从此次魏牌、坦克新任总经理的人选就可以看出。
据了解，刘艳钊主管长城汽车传播中台后，冯复之、常尧已分别低调接任魏牌、坦克总经理。其中，冯复之曾在小鹏和理想汽车有过任职经历，尤其在担任理想汽车零售总监期间，曾带领团队在 6 个月内完成了在 13 座主要城市布局理想零售中心的任务。进入长城汽车后，冯复之主管直联用户的 「长城智选」 直营渠道建设和打造。常尧则 「出身」 长城汽车用户运营部门，曾先后担任长城汽车用户中心高级总监、用户运营中台负责人、坦克品牌负责人等职位。
随着此次高层调整的完成，长城汽车旗下哈弗、欧拉、魏牌、坦克四大乘用车品牌的 「一把手」 均已到位，改变了之前由哈弗品牌总经理赵永坡兼任欧拉品牌总经理，坦克品牌总经理刘艳钊兼任魏牌总经理的现象。
近两年，长城汽车的人事换防多是以低调的方式进行，但仍能看出其更侧重营销人员的调整，且多为在长城体系内部成长起来的高管。比如，6 月底，长城汽车任命吕文斌为欧拉品牌总经理，主要负责欧拉品牌全面管理工作。公开信息显示，吕文斌毕业后入职长城汽车，主要从事技术与研发工作，在 2020 年升任哈弗品牌技术总经理。
今年上半年，长城汽车销量呈现微增长态势。官方数据显示，长城汽车 1 至 6 月累计销量约 56.9 万辆，同比增长 1.84%。其中，哈弗品牌、魏牌、长城皮卡销量均实现正增长，但欧拉品牌表现依旧比较低迷，上半年累计销量为 1.39 万辆，同比下滑 56.19%；坦克品牌同样出现下滑，累计销量 10.37 万辆，同比下滑 10.67%。此轮人事调整后，长城汽车的销量是否会得到提升，仍需要时间验证。
封面图片来源：长城汽车官方微博
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