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每日经济新闻
8 月 6 日晚，全新小鹏 P7 正式亮相。新车基于小鹏汽车与大众合作开发的平台打造，搭载使用了机器人IRON 手腕结构的三轴灵动屏、87 英寸 AR-HUD（增强现实抬头显示系统） 等配置。
据悉，新车是当前在售小鹏 P7 的换代车型，分为 820km 超长续航版、750km 高性能版、702km 长续航版，全系标配 800V 架构、5C 电池，零百加速 3.7s，没有公布预售价，将于本月晚些时候正式上市。
全新小鹏 P7 车身尺寸方面相较第一代 P7 整体上更大一些。谈及这个变化，小鹏汽车 P7 车型产品负责人 Nick 告诉 《每日经济新闻》 记者：「此次全新 P7 增加了 10 毫米的轴距，主要是听到了用户诉求，之前 P7 的车主吐槽二排空间不好。另一个原因是造型的诉求，要求轴长比大一些，所以车身尺寸会大一些。」
对于未来电动汽车的设计趋势，小鹏汽车造型中心总经理王谭告诉记者，小鹏汽车未来车型设计会越来越精致，设计语言会有感性和理性的体现。同时，小鹏汽车作为一家科技公司，公司也要有一些显性化的设计，比如突显未来设计的元素，并为车主提供一些情绪价值。
对小鹏汽车而言，小鹏 P7 是其品牌发展历程中极具战略意义的车型。公开资料显示，小鹏 P7 是小鹏汽车的首款轿车产品。2020 年 11 月，小鹏 P7 累计交付量 11371 辆，成为当时新势力车企中最快实现交付破万辆的车型。2021 年，小鹏 P7 的年销量超过 6 万辆，月均销量超过 5000 辆，成为小鹏汽车当时绝对的主力销售车型。
图片来源：每经记者孙磊摄
不过，在这之后很长一段时间里，因为产品力不足、市场竞争加剧，以及小鹏汽车内部调整等因素，小鹏 P7 的市场表现不尽如人意。根据公开数据，小鹏 P7 今年的销量仅为数百辆，这也预示着该车型即将换代。
相比于在售的小鹏 P7，全新小鹏 P7 可以称得上是一款新车型，采用了最新设计语言，极具科技感和未来感。
8 月 6 日晚，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏发文称：「感谢每一位支持小鹏 P7 的朋友，预售 6 分 37 秒，小订突破 10000 台；我相信只有勇于探索的人，才能定义这个时代。」 小鹏汽车官方微博也在当晚发布了这个小订数据。
「全新的小鹏 P7 可能是我们有史以来情感投入最大的一个项目，我们的中外设计团队用非凡的想象力，原创的时尚美学设计语言，打破枯燥相似的设计思维。」 何小鹏表示，「它 （全新小鹏 P7） 是时尚优雅、热烈的，站在 『人群』 中明显和 『其他人』 不一样。」
何小鹏此前在接受 《每日经济新闻》 记者采访时表示：「现在做车左手要有科技，右手要有艺术，品质是基础、情绪是高度。如果想做成一款大众产品，可能要把品质、科技、艺术、颜值等平衡好，但是要做出一款超出大众达到更高点的产品，就是要做好情绪价值。」
小鹏汽车董事长何小鹏 图片来源：每经记者孙磊摄
不过，一些潜在的消费者认为，新款 P7 造型过于激进虽能博眼球，为车主提供情绪价值，却未必能真正转化为更多销量。一位小鹏汽车前员工则表示：「2018 年第一代 P7 油泥模型征选方案中，就看过 （和新款 P7） 神似的方案，当时被一致认为过于激进而没选中。相对而言，第一代 P7 是平衡而不乏活力的产品。」
同时，另有观点认为，小鹏汽车此前已经依靠 MONA M03、P7+的热销在市场中站稳脚跟，并证明了具备卖好轿车的能力，所以应该打造一款像第一代小鹏 P7 那样各方面都相对平衡的走量产品，在轿车市场乘胜追击，抢占更多的市场份额。
对此，何小鹏表示：「坦白说，我之前并没有从这个角度考虑问题。每一辆车都有自己的使命，全新小鹏 P7 代表我们对未来科技的思考、探索、实践，集全球领先技术于一身。客观地说，我当然希望它是走量爆品，但它一定不会是部分 『鹏友』 期待的那种 『便宜』。到了这个档位配置，它的确不太可能是为所有人打造的一辆车。它应该是极致科技理想主义者的 Dream Car，是有口皆碑的极致时尚经典潮品。」
尽管市场对全新小鹏 P7 存在一些争议，但不少券商认为新车仍有一定的市场前景。「新 P7 具备竞争力，车灯和技术拉满，（预计）22 万元起的价格使其成为中高端差异化轿车的强劲竞品。有超预期空间，成功后将使小鹏价格带向上的逻辑成立。」 有券商在与投资者的交流中表示。
从券商预测的预售价来看，全新小鹏 P7 大概率会成为品牌在售车型里第三贵的成员，有望直接拉高公司的整体毛利率。爱建证券在研报中则表示，「（小鹏 P7） 或为 （小鹏汽车） 盈利能力加速器」。按照小鹏汽车此前的规划，公司预计在今年第四季度有望迎来首次季度盈利。
（每日经济新闻）
文章转载自东方财富