在中印建交 75 周年之际，两国关系近期出现回暖迹象。在电动汽车和可再生能源领域占据领先地位的中国技术，正吸引印度商界巨头的目光。
有报道称，从阿达尼集团，到信实工业集团，再到 JSW 集团，印度最大的几家企业集团一直在与中国企业进行低调交易。
印度富豪看上中企
有消息人士透露，印度商业大亨、阿达尼集团董事长高塔姆·阿达尼近期秘密访问中国，与全球最大电池制造商宁德时代及电动车巨头比亚迪展开接触，探讨电池制造合作可能。
尽管阿达尼集团对外否认具体合作，但行业观察人士认为，此类技术合作对印度新能源产业发展至关重要。
与此同时，由亿万富翁萨詹·金达尔领导的 JSW 集团已与中国奇瑞汽车签署协议，为其新能源汽车项目引进关键零部件与技术。
此外，有知情人士透露，亚洲首富穆克什·安巴尼旗下的信实工业集团正考虑投资中国本土电池科技公司，以进军燃料电池和电池制造领域。
「传统的和新兴的印度企业集团进军电池储能和清洁出行等新兴领域，由于缺乏专业知识或技术，导致它们高度依赖中国。」 印度全球贸易研究计划创始人、前印度政府贸易谈判代表阿贾伊·斯里瓦斯塔瓦表示。
与在欧美市场的高调并购不同，这些合作均采取较为谨慎低调的策略。这背后的原因包括中方对核心技术输出的审慎态度，以及印度对外资的敏感限制等。
合作进入新阶段
舆论认为，印度企业与中国技术的合作正进入新阶段。
过去，中印商业合作主要局限于小型企业，但如今印度大型财团正积极寻求与中国新能源企业的深度合作。
有消息称，为规避政策限制，印度企业还寻求通过新加坡、越南等第三国的中企子公司签署供应商协议。
这一转变源于印度本土制造业的瓶颈。印度企业一直难以实现锂离子电池等关键技术的规模化生产，而中国已在这些领域占据领先地位。
有行业分析师指出，供应链稳定性是印度车企转向中国的关键动因。「印度汽车公司的供应链近年频繁中断，」 法国巴黎银行分析师库马尔·拉凯什表示，「随着这些公司扩大其电动汽车产品组合，确保核心零部件供应将成为关键竞争优势。」
美税逼宫下中印走近
分析指出，印度企业转向中国不仅源于技术需求，也受到外部环境推动。
其一，今年是中印建交 75 周年。今年 6 月以来，印度国家安全顾问多瓦尔、国防部长辛格以及外交部长苏杰生罕见地密集访华，高层互动频率远超过去几年。
值得注意的是，印度总理莫迪本月还可能访问中国并参加于 8 月 31 日至 9 月 1 日举行的上合组织天津峰会。
其二，当下特朗普政府威胁将大幅提高对印关税，给美印关系带来巨大 「信任赤字」。印度为应对经济增长放缓和外国直接投资下滑，流露出与中国建立更密切经贸联系的意愿，推动中印紧张关系进一步解冻。
在此背景下，亚洲两个长期竞争对手间的距离被拉近，预计中印企业的低调合作将进一步升温。
尽管 2020 年边境冲突曾使中印关系跌入低谷，但近期双方已采取一系列缓和措施：印度恢复对中国公民发放旅游签证，中国放宽对印尿素出口限制，停滞 5 年的中印直飞航班也有望最快在 9 月重启。
此外，中共中央政治局委员、外交部长王毅于 18 日启程访问印度，并举行中印边界问题特别代表第 24 次会晤。
据悉，中印两国正就重启边境贸易进行谈判。尽管边境贸易额仅占双边贸易总量的不足 1%，但它的恢复将为两国经贸关系正常化释放积极信号。
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文章转载自 东方财富
