大六座 SUV 再添竞争者！吉利淦家阅：打造 「爆款」 要回归产品本质

每经记者｜孙桐桐    每经编辑｜余婷婷    

当前大六座 SUV 市场的竞争可谓 「 神仙打架」，从早期的 「 蓝海」迅速转变为群雄逐鹿的 「 红海」。

在这一细分市场，理想、问界、比亚迪等品牌此前均已布局多款产品。今年以来，车企更是扎堆力推大六座 SUV 产品，乐道 L90、领克 900、特斯拉 Model Y L 等纷纷入局。

在此背景下，9 月 17 日，同样定位大六座 SUV 的吉利银河 M9 在杭州正式上市，共推出 6 款配置车型，限时售价 17.38 万至 23.88 万元。一举将主流大六座 SUV 的定价拉至新低，引发关注。

华创证券指出，2025 年将成为六座 SUV 车型上市大年。其中，20 万元级经济车型有望形成新蓝海市场，为市场扩容；而 30 万元以上的高端车型可能成为红海市场，面临激烈竞争。

「打造 『爆款』 要回归产品本质」

不少业内人士认为，银河 M9 或将成为吉利旗下又一 「爆款」 车型。

实际上，自吉利银河品牌成立以来，就打出了 「高质优价」 的差异化定位，其中星愿、星耀 8、星舰 7 等多款产品成为细分市场的 「爆款」。官方数据显示，银河品牌发布两年来，累计销量达到 133 万辆。

「打造爆款没有秘诀，要让产品本身的竞争力强，就是要回归到产品的本质上来。把产品的质量和体验做得越来越好，解决用户痛点，增加用户爽点，满足用户价值需求。」 吉利汽车集团 CEO 淦家阅在接受 《每日经济新闻》 记者采访时表示，银河 M9 在设计之初就围绕大六座 SUV「解决痛点、增加爽点」 展开，尤其是在第三排空间、风阻控制、能耗表现等用户敏感点上做了大量投入。

据了解，银河 M9 基于 GEA Evo 原生架构打造，搭载新一代雷神 EM-P AI 电混系统，配合 AI（人工智能）云动力 2.0 系统，CLTC 工况下最低馈电油耗 4.8L/100km，最长综合续航 （两驱）1500km。

智能化方面，新车首搭银河 Flyme Auto 2 新一代智能座舱，配备高通 8295P 旗舰级芯片，并搭载吉利最新发布的超拟人情感智能体 Eva。辅助驾驶方面，吉利银河 M9 搭载千里浩瀚辅助驾驶 H5 方案，全车配备 11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、1 颗激光雷达和 12 颗超声波雷达。

在车市竞争如此激烈的当下，银河 M9 这样的配置和定价，无疑对吉利汽车的成本控制能力提出了更高要求。

「控制成本不是简单的商务而是技术体系能力。只有把技术体系能力做扎实了，成本控制体系才能做好。」 淦家阅表示，通过神盾金砖电池、雷神 AI 电混、11 合 1 智能电驱、FlyeAuto 智能座舱等核心技术的规模化、平台化运作，吉利银河每一款车都实现了 「高质优价」 的产品定位。

「2021 年到 2025 年，吉利的研发费用投了 1000 多亿元；近 11 年，整个吉利总研发投入超过了 2500 亿元。前面几年，已经完成了我们的基本投入期，现在进入到了 『收获期』。」 淦家阅表示。

记者了解到，随着 「一个吉利」 战略的加速落地，吉利汽车将进一步整合各方技术优势，增强整体创新优势，构建成本优势体系，同时还会提升品牌矩阵的竞争力和全球影响力。

吉利 「猛攻」 大六座 SUV 市场

实际上，除了银河 M9 之外，吉利汽车三大品牌均在大六座 SUV 市场深度布局，包括已经上市的领克 900、即将在 9 月底上市的极氪 9X，这三款 「9」 系列产品定位清晰，将助力吉利汽车抢占高端市场。

「极氪定位于豪华，领克定位高端，银河定位于主流，所以这三个品牌的大六座 SUV，也都各自面对不同的用户需求，定位很清晰。其次，这三款车总体的架构不同，极氪 9X 采用浩瀚 S 超级电混架构，领克 900 基于 SPA-Evo 架构开发，银河 M9 则是基于 GEA-Evo 打造的。此外，这三款产品也有不同的造型和风格。」 吉利汽车集团高级副总裁、极氪科技副总裁林杰向记者表示。

值得注意的是，三款车型的热销款目前均集中在中高配版本。林杰透露，领克 900 上市以后，市场表现总体反响不错，主销平均售价在 35 万元，70% 的订单都是在 35 万元中高配的产品线上。极氪 9X 和银河 M9，从目前的订单结构来看，也都集中在高配和次高配车型。

图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

数据显示，今年 1 至 8 月，吉利汽车累计销量 189.7 万辆，同比增长 47%。基于这一强劲表现，吉利汽车已将全年销量目标从 271 万辆上调至 300 万辆。淦家阅表示，接下来还将推出星耀 6、第五代帝豪等多款新车，极氪 9X 也将在月底上市，助力其目标达成。

在智能驾驶领域，吉利也正加速整合资源。今年以来，吉利推出统一的 「 千里浩瀚」辅助驾驶方案，并与千里科技成立合资公司——千里智驾，专注于大模型驱动的智驾研发。

淦家阅透露，千里智驾下面还会设立 「千里浩瀚」 公司，为吉利进行辅助驾驶专项服务。他表示：「我们既要掌握它 （智能辅助驾驶） 的先进性，同时也掌握它的主动性，未来还有经济性。有了经济性，就可以把技术反哺，千里智驾就可以跟行业其他企业做一些合作。吉利也是开放的，只要行业有需要，我们可以赋能全行业。」