来源：
中国基金报
在 9 月 20 日举办的 2025 蔚来日上，蔚来相继发布了两款重磅纯电车型，分别是智能电动行政旗舰 ET9 地平线特别版、全场景科技旗舰 SUV 全新 ES8，其中科大讯飞董事长刘庆峰成为全新 ES8 的首位车主。
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对此，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌详细介绍了全新 ES8 的优势，包含空间、智能化、安全等。李斌称：「全新 ES8 是汇聚了蔚来十年底层技术的创新成果。」
记者在现场注意到，这是李斌试图 「把肉从饭里面挖出来」 的最新案例。李斌此前收到的反馈称，全新 ES8 等产品有很多优势，但是 「肉都埋在了饭里」。
同时，李斌预判称：「纯电大三排 SUV 的黄金时代已经到来。」2025 年是一个拐点，用户通过纯电带来的体验收益，开始大于加电不便带来的体验损失。
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蔚来两款纯电重磅车型上市
全新 ES8 售价相较预售价下降 1 万元
ET9 在 2024 蔚来日上市。李斌在彼时称：「ET9 是蔚来十年科技创新的结晶之作，代表着全球智能电动汽车创新的最新突破。」
在 2025 蔚来日上市的 ET9 地平线特别版，结合了蔚来 Logo 中的地平线元素打造。
对比可见，ET9 地平线特别版的整车购买售价 81.80 万元起，采用 BaaS 电池租用方式购买售价 71 万元起，将于 9 月底开始交付。
ET9 的整车购买售价 78.80 万元起，采用 BaaS 电池租用方式购买售价 66 万元起，已经从 3 月开始交付。
紧随 ET9 地平线特别版上市之后，全新 ES8 正式上市，成为 2025 蔚来日的主角。李斌表示：「全新 ES8 很受欢迎，近 10 天有 15 万人试驾。」
8 月，全新 ES8 开启预售，整车购买预售价 41.68 万元起，采用 BaaS 电池租用方式购买预售价 30.88 万元起。
如今，全新 ES8 的正式售价曝光，整车购买 40.68 万元起，采用 BaaS 电池租用方式购买售价 29.88 万元起，相比预售价均下降 1 万元，将于 9 月 21 日起开始交付。
全新 ES8 储物空间超过乐道 L90
AI 时代构建整车全域智能
针对全新 ES8 的各项优势，李斌首先给出了一段绕口令：「6 人 12 箱无压力，座座都是 MVP，MPV 可平替。」
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全新 ES8 在坐满 6 人的情况下，拥有 777L 的装载能力，包含 230L 的感应式电动前备舱、547L 的后备箱，其中后备箱配有同级最大 132L 超大下层储物空间。
对比可见，全新 ES8 的储物空间超过了乐道 L90。7 月，蔚来旗下纯电大三排 SUV 乐道 L90 上市，李斌现场称：「座座都是 VIP，6 人 10 箱无压力，前后都能装行李。」
同时，蔚来试图通过全新 ES8，展现其在 AI 时代构建整车全域智能的雄心。
李斌表示，全新 ES8 全量应用 「SkyOS·天枢」 整车全域操作系统，在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。
全新 ES8 拥有行业领先的数字架构和整车全域操作系统，采用中央集成式架构，自研的智驾芯片神玑 NX9031 与高通骁龙 SA8295P 芯片组成中央计算平台，具有充沛的算力和极高的集成度。
李斌介绍，全新 ES8 面向高阶智能驾驶原生设计，汇聚蔚来智能辅助驾驶领域的最新技术，搭载蔚来世界模型 NWM，拥有行业首个通过世界模型技术架构量产落地的智能辅助驾驶系统。
此外，全新 ES8 搭载全新一代 NOMI Mate 3.0，结合蔚来全栈自研 NOMI Intelligence 全场景情感智能，拥有独一无二的情感表达能力和自然高效的沟通对话能力，通过行业领先的 NOMI Agents 多智能体架构，融合全新 ES8 全车 19 大领域超 3000 项控制能力。
蔚来透露新能源基建最新进展
预判大三排 SUV 纯电时代到来
截至 9 月 20 日零点，蔚来在全国范围内累计建设 8246 座充换电站，其中换电站 3500 座、充电站 4746 座，充电站、换电站建设数量均排名行业第一。
同时，蔚来建成覆盖全国的 9 纵 11 横 16 大城市群高速换电网络，超过 1000 座高速公路换电站，连通全国 550 座城市。
李斌表示，过去十年，中国智能电动汽车行业突飞猛进，蔚来在充换电领域累计投入超 180 亿元，已经构建起全球最强的补能网络。
在智能电动汽车核心技术方面，蔚来在过去十年累计投入超过 600 亿元，建立起智能电动汽车十二全栈的正向研发体系，在全球已申请相关专利超过 9900 项。
如今，蔚来借助上述优势推出全新 ES8，试图引领高端大三排 SUV 进入纯电时代。
蔚来在 2017 年推出第一代 ES8，成为中国纯电大三排 SUV 的开创者，而全新 ES8 是首款完成三代迭代的智能电动汽车产品。
「大三排 SUV 的纯电时代已经开启。」 李斌表示，随着越来越多的纯电大三排 SUV 进入市场，其销量增速远超增程、插混及燃油车型。
（中国基金报）
文章转载自东方财富
