每经记者｜裴健如 每经编辑｜余婷婷
丨 2025 年 9 月 23 日 星期二 丨
NO.1 李想：没有理想 i7 这个车型
9 月 22 日，理想汽车董事长李想通过微博发文称，「看到大家都在讨论理想 i6 的体验超预期，很多朋友就来问我关于理想 i7 的情况。我统一回复一下：没有 『理想 i7』 这个车型，请大家不要等了」。据悉，理想 i6 纯电 SUV 将于 9 月 26 日正式上市。
点评：理想汽车澄清无 i7 车型计划，聚焦即将上市的 i6 纯电 SUV，此举有助于明确市场预期，避免产品线混淆引发的观望情绪。对新能源汽车板块而言，头部企业精准布局有望强化市场对技术迭代与细分市场策略的关注。整体看，该回应体现了车企对市场沟通的重视，或提振投资者对行业理性竞争的信心，间接稳定板块估值预期。
NO.2 市场监管总局修订发布两项国家标准
9 月 22 日消息，市场监管总局修订发布 《城市公共汽电车客运服务规范》 和 《汽车租赁服务规范》 两项国家标准，两项标准将于 11 月 1 日实施。新版 《城市公共汽电车客运服务规范》 在运营安全方面，增加了新能源车辆设施设备使用和维护的相关要求，强化与城市公共汽电车车载终端、驾驶区防护隔离设施相关技术标准的衔接。新版 《汽车租赁服务规范》 国家标准增加了对汽车租赁网络平台的相关要求，并采用技术手段防止入驻经营者恶意低价竞争、虚假广告等行为。
点评：市场监管总局发布两项新国标，强化新能源公交安全与汽车租赁平台监管。此举为新能源客车行业带来明确技术指引，利于具备技术储备的龙头企业巩固市场地位；对汽车租赁板块，新规遏制无序竞争，引导行业向规范化发展，提升服务质量。整体看，政策细化有助于稳定交通服务领域市场秩序，增强投资者对相关产业长期健康发展的信心。
NO.3 宝马第三代氢燃料电池系统已启动首批原型产品试制
9 月 22 日消息，宝马近日宣布推出第三代氢燃料电池系统，当前已启动首批原型产品的试制。第三代氢燃料电池系统将于 2028 年量产，并率先搭载于全新一代 BMW X5。据悉，第三代氢燃料电池系统占用的空间减少约 25%，且可无缝集成至未来的车型架构中。新燃料电池系统由宝马与丰田联合开发。
点评：宝马携手丰田推出第三代氢燃料电池技术，计划 2028 年量产，彰显车企对新能源路径的多元化探索。该技术突破有望强化宝马在氢能领域的先发优势，提振市场对其长期技术布局的信心。对氢能产业链而言，头部车企的加码或加速基础设施投资与技术商业化进程，为相关板块注入成长动能。整体上，技术迭代预示新能源赛道竞争深化，或吸引资金关注绿色科技领域。
NO.4 比亚迪李云飞回应巴菲特清仓：很正常
9 月 22 日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过微博发文称，「2022 年 8 月，伯克希尔开始陆续减持其于 2008 年购买的公司股票，去年 6 月其持股就已在 5% 以下了。股票投资，有买就有卖，这是很正常的事情！感谢芒格和巴菲特对比亚迪的认可！也感谢过去 17 年的投资、帮助和陪伴！为所有的长期主义点赞！」 此前，据媒体报道，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司已清仓所持比亚迪的股份。
点评：比亚迪回应巴菲特清仓减持，强调其为正常投资行为并感谢长期陪伴，此举有助于稳定市场情绪，凸显公司对自身前景的信心。对新能源整车板块而言，头部企业从容应对重量级股东退出，或缓解市场对行业资金流出的担忧。整体看，投资大佬的阶段性离场不影响产业长期逻辑，反而促使市场聚焦企业基本面，对股市理性估值形成支撑。
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