作者：
方舟
新势力七雄鏖战 「金九」，多家车企冲刺百亿俱乐部
刚刚过去的 「金九」，新势力车企的销售进入了七强混战时期。零跑、极氪、鸿蒙智行、小鹏、小米、蔚来和理想的销量都达到了 3 万辆以上。
多家车企在本月交付量都 「创历史新高」，而 「百万俱乐部」 将成为今年下半年的关键词。
其中，零跑在 9 月已经完成了第 100 万辆整车的下线，蔚来如果能在 Q4 完成 15 万辆的目标，也有望在今年进入到交付百万辆的规模新起点。鸿蒙智行也宣布，截至 9 月底全系累计交付突破 95 万辆。
零跑汽车 9 月交付达 66657 台，连续七个月来在新势力车企中处于稳稳的领跑位置。值得一提的是，零跑汽车还在 9 月迎来了第 100 万台整车正式下线，成为继理想之后，第二家跻身 「百万俱乐部」 的新势力造车企业。
在零跑之后，小米和小鹏两家也稳稳站上了 4 万辆的交付大关。
其中，小鹏 9 月共交付新车 41581 辆，同比增长 95%，环比增长 10%。小米还是一如既往不报实数，称交付量超过 40000 台，稳稳超越了蔚来和理想。
从目标进度来看，上述三家新势力车企也是完成率最高的。其中，零跑由于在半年报后上调了交付指引，因此累计交付达 39.55 万辆，对比最新的 58 万辆下限，完成度为 68.19%；小鹏完成交付 31.32 万辆，对比年初定下的 38 万辆务实目标，目前已经完成了 82.42%，也是完成度最高的一家。小米汽车统计方面，结合半年报和近三个月的报数，预计至少完成了 25.79 万辆，对比 35 万辆的年度目标，完成度在 73.69% 以上。
除了零跑外，蔚来今年也在铆足劲儿向 「百万俱乐部」 冲刺。
蔚来公司 （蔚来+乐道+萤火虫） 本月交付新车 34749 辆，环比增长 11%，同比增长 64%。截至目前，蔚来公司总交付量为 87.28 万辆。李斌曾在半年报时提出，希望 Q4 能做到 15 万辆的交付。如果目标达成，也意味着蔚来今年将有望达到 100 万辆的目标。
15 万辆的交付、16%~17% 的整车毛利率和 NON-GAAP 口径盈利，将是整个蔚来公司 Q4 需要全力以赴的目标。
首个冲进 「百万俱乐部」 的理想汽车正在面临同比下跌的困境。
理想汽车 9 月销量 33951 辆，环比上月有明显改善，上升 19.01%，但同比下降 36.8%。理想汽车已经连续 4 个月不再在公众号更新公司销售的柱状图。
整个 Q3，理想完成交付 93211 辆，这一数据甚至低于 2023 年同期的 105108 辆。不过根据此前理想方面给出的 Q3 业绩指引，公司预计三季度交付 9 万至 9.5 万辆，实际完成交付符合指引预期。
除了上述整车厂，作为操作系统的鸿蒙智行也开始把宣传口径转向了全系交付量。
鸿蒙智行宣布，9 月交付 52916 台，全系累计交付突破 95 万台。公司还特意强调，成交均价持续稳居新势力品牌榜首。此前 8 月，鸿蒙智行曾公布交付均价为 38 万。
不过，鸿蒙智行的交付主力目前仍然由问界系列撑起大局，随着 9 月份 15 万级别的尚界发布，鸿蒙智行的均价未来有被拉低的可能。华为常务董事、终端 BG 董事长余承东此前曾表示，尚界项目成本压力很大，第一辆车会面临亏损问题。
此外，极氪两个品牌 （极氪+领克）9 月销售 51519 辆，整个前三季度销售 38.51 万辆，71 万辆的年度目标完成进度仅 54.24%。
此外，岚图汽车 9 月交付 15224 辆，环比增 12.73%。
截至发稿时，阿维塔和深蓝均未公布销售情况。9 月份，深蓝汽车正式确认，将年度目标定下的 50 万辆目标下调为 36 万辆。
（第一财经）
文章转载自东方财富