继 2024 年 12 月在美国开始向部分车主推送 V13 版本后，特斯拉FSD 迎来了近一年来的首次重大升级。
当地时间周一深夜，特斯拉开始向美国用户推送 FSD 14 的首个版本 V14.1。目前搭载 HW4.0 硬件的特斯拉车主已开始接收这次更新。硬件版本低于 4.0 的特斯拉车辆仍不在此次更新范围内。
特斯拉 CEO 马斯克曾在过去数月持续宣传 FSD V14 版本的能力，宣称这个版本整合了特斯拉在 Robotaxi 自动驾驶出租车项目中的技术成果和经验。FSD V14 原本预计在今年 9 月发布，后因发现 「系统漏洞」 推迟。
第一财经记者发现，特斯拉此次推送的 FSDV14.1 主要有 10 项功能更新，包括提升环境感知能力以及新增更多场景的应对能力。比如：
1、新增到达选项 （Arrival Options），车主可选择 FSD 泊车位置：停车场、街道、私人车道、停车库或路缘。
2、新增应对紧急车辆 （如警车、消防车、救护车） 的靠边停车或让行功能。
3、将导航与路径规划整合至视觉神经网络系统，实时处理道路封锁与绕行。
4、新增额外速度配置文件，进一步定制个性化驾驶风格。
5、优化静态与动态道闸的通过逻辑。
6、提升对道路障碍物 （如轮胎、树枝、纸箱） 的避让能力。
7、改进多种场景应对能力，包括无保护转弯、变道、车辆加塞及校车相关场景。
8、增强 FSD 系统故障管理能力，实现异常状态平顺恢复，提升系统可靠性。
9、新增自动窄视野清洗功能，实现前摄像头快速自清洁，并在高速行驶时优化空气动力学冲刷效果。
10、新增前挡风玻璃内部残留物警示提示。
特斯拉表示，未来 FSD 将进一步改进 「行驶平顺性」 和 「停车精准度」，并持续优化 「到达位置选项」 和 「停车质量」。
不过值得注意的是，在中国市场，特斯拉 FSD 最新版本的落地仍稍有落后。今年 2 月 25 日，特斯拉正式向中国市场搭载 HW4.0 硬件的车辆推出备受瞩目的 FSD 功能，但软件版本仅为 2024.45.32.12，这次 FSD 功能的升级主要聚焦于城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶的优化。而当时特斯拉在美国市场推送的 FSD V13 已支持 「点对点」 辅助驾驶能力。
关于 FSD 在中国市场的落地，马斯克曾提到面临一些特殊挑战，特别是中国复杂的公交车道问题。同时，特斯拉也在努力解决监管和技术限制所带来的挑战，以推动自动驾驶技术在中国的发展。
此前，有测试过特斯拉 FSD V13.2.9 版本的智驾业内人士向第一财经记者表示，特斯拉的最新 FSD 版本智驾能力表现超过了国内其他走视觉路线的车企，这也是其摸底测试中，唯一一个能通过新强标 （《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》 强制性国家标准） 高速公路 50 厘米纸箱子试验场景的视觉感知方案。
（第一财经）
文章转载自 东方财富
