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界面新闻
11 月 5 日，小鹏汽车发布消息称，2026 年将推出三款全栈自研量产 Robotaxi(无人驾驶出租车)，并开启试运营。据介绍，小鹏 Robotaxi 拥有 4 颗图灵 AI 芯片，最高算力 3000TOPS，搭载小鹏第二代 VLA 模型，支持泛化学习，自适应全球交通习惯。
该公司 CEO 何小鹏表示，整车厂自己投入做 Robotaxi，更有利于推动该产业的规模化与商业化，同时小鹏将自研软件、自制硬件、开放 SDK 等。
小鹏还宣布，高德将成为小鹏 Robotaxi 的首个全球生态合作伙伴，未来将可以在高德平台打到小鹏的 Robotaxi，而且这项服务不只局限于中国。
小鹏汽车在 Robotaxi 方面早有布局。2023 年 8 月，小鹏汽车与滴滴达成战略合作，双方合作内容就涵盖 Robotaxi 业务。这一合作为小鹏提供了出行平台的支持，也为其未来的 Robotaxi 运营奠定了基础。
在今年 8 月下旬举行的 2025 年第二季度财报电话会议上，何小鹏再次表示，支持 L4 的车型将在 2026 年量产，并在拿到政策批准后，在部分区域试点 Robotaxi 运营和服务。
据了解，小鹏 Robotaxi 和自售车辆将有明显区别。何小鹏表示，小鹏汽车自售车辆的 Ultra 版本没有硬件，也没有云端接管相关服务。但在整体的软件能力上，到 2026 年，Ultra 版本车型和小鹏 Robotaxi 将搭载同源的模型。
目前，多家汽车企业已经开展了 Robotaxi 业务，但大都处于亏损状态。今年上半年，小马智行净亏损为 9064 万美元，同比扩大 75.07%；文远知行上半年净亏损为 7.92 亿元。高盛报告曾表示，中国一线城市 Robotaxi 单车毛利将在 2026 年转正，经营利润层面预计 2032 年实现。
据官网资料，目前小鹏汽车包括七款车型，分别是新 P7、G7、M03、2025 款 X9、2025 款 G6、2025 款 G9 和 P7+。最新数据显示，小鹏汽车 2025 年 10 月共交付智能电动汽车 4.2 万辆，同比增长 76%，环比增长 1%，创下单月交付新纪录；前 10 个月，共交付约 35.52 万辆智能电动汽车，较去年同期增长 190%。
业绩报告显示，小鹏汽车 2025 年上半年营收为 340.9 亿元，同比增长 132.5%；净亏损为 11.4 亿元，上年同期的净亏损为 26.5 亿元。
截至 11 月 5 日收盘，小鹏汽车 (09868.HK) 下跌 1.35%，报 87.70 港元/股，市值为 1674.9 亿港元。
（界面新闻）
文章转载自东方财富
