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财联社
新车连发，但国内销量不振的比亚迪，正尝试以周边产品为支点，通过汽车消费生态的布局，撬动销量的增长和品牌的高端化。
11 月 9 日，比亚迪方程豹宣布，钛 7 首发互联电动滑板首批产品已售罄。该电动滑板支持车机互联、遥控器控制以及通过比亚迪 App 进行设置。产品支持车载和家用双充模式，续航 15 公里，适合短途通勤，搭载车规级磷酸铁锂电池。
除电动滑板，钛 7 还搭载了比亚迪自研的 BYD Pad 智能平板，支持 45 项车控功能并兼容主流平板设备。BYD Pad 屏幕尺寸为 13 英寸，支持后排娱乐与后排看护，并支持车内畅联，与车辆各个组件深度联动。
在腾势品牌上，10 月 28 日推出的腾势 N8L，则与更多品牌进行联名，周边产品更加完备，包括智能眼罩、颈部按摩仪，以及智能儿童安全座椅、智能宠物安全座等。9 月，腾势与九号电动推出的联名电动滑板车 F2 升级版，已在腾势商城上架，该车支持苹果「查找」 功能，续航里程 40 公里。
在更早之前的 3 月，比亚迪携手大疆发布了智能车载无人机系统，并将该系统正式定名为 「灵鸢」。「灵鸢」 实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型。其中，「灵鸢」 换电版主要搭载仰望品牌上，「灵鸢」 快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上。
「比亚迪已经和多家科技企业达成了战略合作，打造多项技术和产品，携手共建智能车生态。」 比亚迪集团董事长王传福彼时表示。
纵观半年多来比亚迪所拓展汽车周边产品，主要围绕着腾势、方程豹、仰望等高端品牌。在行业人士看来，比亚迪当前正处于一个关键发展节点，整体销量增速放缓和高端品牌销量占比低，是其亟需解决的问题。
数据显示，9 月比亚迪销量为 39.62 万辆，同比下降 5.52%，自 2024 年 3 月以来首次出现单月同比下降。10 月销量为 44.17 万辆，同比下降 12.13%，增长停滞的现象愈发明显。
从三个高端品牌来看，10 月腾势品牌销量稳定在 1 万辆，仰望品牌为 654 辆，方程豹品牌为 3.1 万辆，但与比亚迪整体销量相比，三大高端品牌的销量占比依然相对较低。不过，拥有丰富周边产品的方程豹钛 7，不仅首批电动滑板已售罄，且其上市首月即交付超 2 万辆，为其他品牌的车型提供了增长样本。
「方程豹品牌预计在未来几个月的销量也会突破两三万 （辆），到明年的月销量甚至可以突破四五万 （辆）。」 比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞近日表示。
「汽车周边产品的推出，看似 『不务正业』，实则是比亚迪布局的重要战略举措。」 前述行业人士分析认为，「这些周边产品在丰富产品生态、提升品牌形象以及开拓新增长点等方面，都发挥着不可或缺的作用，或可为比亚迪在高端市场的发展提供支持。」
（财联社）
文章转载自东方财富
