【文章来源：techweb】
【】11 月 28 日消息，据外媒报道，由于电动汽车的需求下滑，无法满足生产线的持续运行，现代汽车蔚山工厂的电动汽车生产线，在今年已经 9 次停产。
而从外媒最新的报道来看，今年已 9 次短暂停产的现代汽车蔚山工厂电动汽车生产线，在下月将再次停产，进而使今年的停产达到 10 次。
外媒的报道显示，现代汽车下月将暂停生产的，是蔚山工厂 1 号工厂的第 2 生产线，从 12 月 1 日开始停产，持续 12 天，一直 12 日。
蔚山工厂 1 号工厂的第 2 生产线，是现代汽车旗下一条专门用于生产电动汽车的生产线，目前是生产他们的旗舰车型，包括 IONIQ 5。
对于生产线在下月停产 12 天，外媒称还是由于电动汽车的需求下滑，没有充足的订单满足生产线的运行。
对于现代的电动汽车需求下滑，外媒提到了两方面的原因，首先是韩国取消电动汽车的补贴，导致韩国市场对电动汽车的需求减少；其次美国关税的影响，现代汽车开始在美国的工厂生产电动汽车，出口的需求减少。（海蓝）
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【】11 月 28 日消息，据外媒报道，由于电动汽车的需求下滑，无法满足生产线的持续运行，现代汽车蔚山工厂的电动汽车生产线，在今年已经 9 次停产。
而从外媒最新的报道来看，今年已 9 次短暂停产的现代汽车蔚山工厂电动汽车生产线，在下月将再次停产，进而使今年的停产达到 10 次。
外媒的报道显示，现代汽车下月将暂停生产的，是蔚山工厂 1 号工厂的第 2 生产线，从 12 月 1 日开始停产，持续 12 天，一直 12 日。
蔚山工厂 1 号工厂的第 2 生产线，是现代汽车旗下一条专门用于生产电动汽车的生产线，目前是生产他们的旗舰车型，包括 IONIQ 5。
对于生产线在下月停产 12 天，外媒称还是由于电动汽车的需求下滑，没有充足的订单满足生产线的运行。
对于现代的电动汽车需求下滑，外媒提到了两方面的原因，首先是韩国取消电动汽车的补贴，导致韩国市场对电动汽车的需求减少；其次美国关税的影响，现代汽车开始在美国的工厂生产电动汽车，出口的需求减少。（海蓝）
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而从外媒最新的报道来看，今年已 9 次短暂停产的现代汽车蔚山工厂电动汽车生产线，在下月将再次停产，进而使今年的停产达到 10 次。
外媒的报道显示，现代汽车下月将暂停生产的，是蔚山工厂 1 号工厂的第 2 生产线，从 12 月 1 日开始停产，持续 12 天，一直 12 日。
蔚山工厂 1 号工厂的第 2 生产线，是现代汽车旗下一条专门用于生产电动汽车的生产线，目前是生产他们的旗舰车型，包括 IONIQ 5。
对于生产线在下月停产 12 天，外媒称还是由于电动汽车的需求下滑，没有充足的订单满足生产线的运行。
对于现代的电动汽车需求下滑，外媒提到了两方面的原因，首先是韩国取消电动汽车的补贴，导致韩国市场对电动汽车的需求减少；其次美国关税的影响，现代汽车开始在美国的工厂生产电动汽车，出口的需求减少。（海蓝）
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【】11 月 28 日消息，据外媒报道，由于电动汽车的需求下滑，无法满足生产线的持续运行，现代汽车蔚山工厂的电动汽车生产线，在今年已经 9 次停产。
而从外媒最新的报道来看，今年已 9 次短暂停产的现代汽车蔚山工厂电动汽车生产线，在下月将再次停产，进而使今年的停产达到 10 次。
外媒的报道显示，现代汽车下月将暂停生产的，是蔚山工厂 1 号工厂的第 2 生产线，从 12 月 1 日开始停产，持续 12 天，一直 12 日。
蔚山工厂 1 号工厂的第 2 生产线，是现代汽车旗下一条专门用于生产电动汽车的生产线，目前是生产他们的旗舰车型，包括 IONIQ 5。
对于生产线在下月停产 12 天，外媒称还是由于电动汽车的需求下滑，没有充足的订单满足生产线的运行。
对于现代的电动汽车需求下滑，外媒提到了两方面的原因，首先是韩国取消电动汽车的补贴，导致韩国市场对电动汽车的需求减少；其次美国关税的影响，现代汽车开始在美国的工厂生产电动汽车，出口的需求减少。（海蓝）
