作者：
梁谦刚
随着场景验证不断深入，基础设施、空域管理、商业模式等瓶颈逐步破解，低空经济正从 「政策驱动」 向 「市场驱动」 转型，为产业升级注入持久动力。
ST 惠伦复牌 「一」 字跌停
12 月 11 日，ST 惠伦（300460） 复牌 「一」 字跌停，截至上午收盘，该股跌停板封单 33.16 万手。
12 月 9 日晚间，ST 惠伦（原简称 「惠伦晶体」） 发布公告称，因 2021 年、2022 年年度报告存在虚假记载，根据广东证监局的 《行政处罚事先告知书》 以及深交所相关规定，公司股票交易将被实施其他风险警示。公司股票自 12 月 10 日开市起停牌 1 天，于 12 月 11 日开市起复牌并被实施其他风险警示。
据 ST 惠伦 2025 年半年报，公司专注压电石英晶体频率元器件行业超 20 年，目前已经发展成为国内最具实力的 MHz 压电石英晶体元器件 （简称 「晶振」） 生产企业之一，在小型化、高频化、高精度、器件规模化，以及产品的设计方案平台认证进度等方面具备领先优势。自 2022 年起，公司净利润连续亏损，今年前三季度公司净利润亏损 0.76 亿元。截至三季度末，公司股东户数为 3.08 万户。
多地 「十五五」 规划建议提出布局低空经济产业
近期，全国多地陆续发布 「十五五」 规划建议稿，并在规划中明确提出加快发展低空经济产业。
江苏省提出，增强新一代信息技术、新能源、新材料、生物医药、高端装备等产业优势，培育航空航天、低空经济等增长新引擎，打造具有国际竞争力的战略性新兴产业集群，培育新兴支柱产业。
重庆市提出，打造低空经济创新发展强市，做强做优低空飞行综合管理服务平台功能，拓展 「低空+」 多元应用场景，培育具有全国影响力的低空产业集群。
山东省提出，加快新技术新产品新场景大规模应用示范，推动人工智能、集成电路、新能源、新材料、航空航天、低空经济、生物医药、新型电池等产业提质扩量，着力打造新兴支柱产业，建设具有国际影响力的战略性新兴产业集群。
低空经济与商业航天作为备受关注的新兴产业，已经成为驱动新质生产力的重要引擎。近年来，随着 「低空+」 赋能千行百业，低空经济已在城市治理、空中交通、应急救援、低空文旅等多个场景崭露头角，丰富的应用场景加速了全产业链的聚集，中国多地全链条布局无人机研发、测试、生产、运营，「天空之城」 加速成型。
数据显示，2024 年，我国低空经济规模达 6702.5 亿元，较 2023 年增长 32.5%。据中国民航局预测，2025 年，我国低空经济市场规模将达到 1.5 万亿元，到 2035 年有望达到 3.5 万亿元。
6 只低空经济概念股严重滞涨
据证券时报·数据宝统计，今年前三季度净利润同比增长 （含扭亏为盈） 的低空经济概念股有 25 只。这些概念股今年以来平均上涨 31.17%，大幅跑赢同期上证指数。航天环宇、银轮股份、中国卫星、隆鑫通用、长源东谷等累计涨幅超 70%。
航天环宇年内累计上涨 103.1%，排在第一位。公司在宇航产品、卫星通信及测控测试设备、航空产品、航空航天工艺装备等领域形成了较为完整的技术体系，核心技术覆盖了各类产品设计制造的主要环节。公司取得了中国商飞、中航工业下属多家单位的特种工艺的批准，成功研制了多型号的复合材料零部件并实现批产列装。
6 只概念股市场表现低迷，年内股价累计为下跌状态，分别是上工申贝、中直股份、宗申动力、中航西飞、万丰奥威、中信海直。
中信海直年内累计下跌 22.83%，是跌幅最大的 1 只。公司在低空经济领域进行了战略布局，包括低空交通物流、无人机应用、基础设施、低空消费等领域，重点在大型无人机、eVTOL 运营方面构建能力与市场优势。
机构调研情况来看，据数据宝统计，截至 12 月 10 日收盘，今年以来机构调研频次最高的是中航西飞、汇嘉时代、国睿科技，年内均获 11 次调研，并列第一。以中航西飞为例，公司接受机构调研时表示，公司将低空经济作为发展的重点领域之一，公司具备无人机研制的技术储备和运营能力，已参与研制 HH 系列及鹮影无人运输系统等系列化产品。
（证券时报网）
文章转载自东方财富
