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上海证券报
2 月 13 日，*ST 松发股价在下午时段封住涨停，截至收盘报 100.1 元/股。
伴随股价的持续拉升，*ST 松发最新总市值已达 972 亿元，距千亿市值仅一步之遥。在完成重大资产重组后，*ST 松发的主营业务由陶瓷制造业务变更为船舶及高端装备的研发、生产和销售，公司正致力于打造世界级的高端化、智能化、绿色化船舶制造及高端装备制造企业。而据 「恒力集团」 微信公众号 2 月 11 日发布的消息，进入 2026 年，*ST 松发旗下恒力重工手持订单已排至 2030 年，生产计划饱满。
公开资料显示，*ST 松发 2015 年在上海证券交易所挂牌上市，2025 年公司通过实施重大资产置换及发行股份购买资产，将盈利能力偏弱的日用陶瓷业务全部置出，置入恒力重工集团有限公司 100% 股权，并募集配套资金不超过 40 亿元，从而全面完成企业战略转型。
*ST 松发 2025 年半年报显示，报告期内，公司实现营业收入约 66.8 亿元，同比增长 315.49%；实现归属于上市公司股东的净利润约 6.47 亿元、扣非净利润约 1.16 亿元，均大幅扭亏为盈，盈利能力实现根本性改善。
*ST 松发在 2025 年半年报中表示，随着 40 亿元配套融资圆满完成，公司自 2024 年 10 月启动的重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金项目全面收官。恒力重工凭借其世界级绿色船舶制造基地由订单与产能构筑的产业壁垒，以及在高附加值船型方面的突破性进展，成功实现对船舶产业关键环节的战略卡位。上市公司则紧抓 「并购六条」 政策机遇，顺利实现向高端制造领域的战略转型。
据 「恒力集团」 微信公众号 2026 年 2 月 11 日发布的消息，2025 年，恒力重工全年承接船舶 115 艘，经营承接金额超 1000 亿元，平均不到 3 天就拿下一艘新船订单。进入 2026 年，恒力重工手持订单已排至 2030 年，生产计划饱满。
截至目前，恒力重工已交付多艘 VLCC，全部配置自主研制的恒力主机，实现从船舶建造到核心配套的全链条自主可控。恒力重工自主研发的 30.6 万载重吨 VLCC，具备 「安全、绿色、舒适、环保」 等显著特点，各项性能指标均达到国际先进水平。
值得一提的是，2 月 11 日，恒力重工与希腊 Angelicoussis 航运集团旗下干散货航运公司 MARAN DRY 正式签署造船合同，将为其建造 4+2 艘 18 万吨级好望角型散货船。这是 MARAN DRY 自 2021 年以来的首笔散货船订单，标志着恒力重工在国际顶级航运公司的品牌认可度实现新的突破。
业绩方面，1 月 30 日晚间，*ST 松发发布 2025 年度业绩预盈公告，预计公司 2025 年度归属于母公司所有者的净利润为 24 亿元到 27 亿元，实现扭亏为盈；预计公司 2025 年度营业收入为 200 亿元到 220 亿元；预计至 2025 年年末，公司净资产为 90 亿元到 100 亿元。
（上海证券报）
文章转载自东方财富
