2025 年 4 月 23 日，在 2025 上海车展上，大众汽车亮相三款全新概念车，分别是一汽-大众的首款基于 CMP 平台和 CEA 架构的紧凑级纯电概念轿车 ID. AURA、上汽大众的首款全尺寸增程式 SUV 概念车 ID. ERA，以及大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电 SUV 概念车 ID. EVO。
每经记者 范文清 每经编辑 孙磊
4 月 23 日，在 2025 上海车展上，大众汽车亮相三款全新概念车：来自一汽-大众的首款基于 CMP 平台和 CEA 架构的紧凑级纯电概念轿车 ID. AURA、来自上汽大众的首款全尺寸增程式 SUV 概念车 ID. ERA，以及来自大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电 SUV 概念车 ID. EVO。
「三款全新概念车证明我们 『在中国，为中国』 战略正在显现成效，以 『中国速度』 推进转型并坚守大众高品质和安全标准，毫不妥协。」 大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬表示。
据了解，未来三年，大众汽车将在各相关细分市场推出超过 30 款极具竞争力的新车型，其中大多是新能源车型，涵盖纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者多样化的需求。
此外，大众汽车目前专为紧凑车型量身打造的 「身躯」——CMP 平台已经进入实际道路测试阶段。同时，CEA 架构作为该品牌在中国电动化车型的数字架构核心，犹如智能 「大脑」，可快速紧密地与 L2++级高级驾驶辅助、人工智能座舱，以及固件远程更新 （FOTA） 等多种技术融合。
大众汽车方面表示，CMP 平台和 CEA 架构可实现 40% 的成本优化，并将研发至上市的速度提高超过 30%，搭载 CMP 平台和 CEA 架构的车型将于 2026 年推出。
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