车展季·大咖说丨奔驰拉开最强产品攻势序幕！佟欧福：要以 「中国速度」 深耕本土化

每经记者 董天意    每经编辑 孙磊

「中国不仅是全球规模最大的汽车市场，也是新能源汽车占比最高的市场。中国正引领全球汽车行业电动化转型的节奏。」 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福 （Oliver Thöne） 在 2025 上海车展期间接受 《每日经济新闻》 采访时表示。

图片来源：企业供图

在本届上海车展上，奔驰以 「新平台、新科技、全品牌 28 款车型」 为核心，开启了品牌在华史上最强大的产品与科技攻势。其中，全新纯电长轴距 CLA 全球首秀；基于 VAN.EA 纯电架构平台打造的 Vision V 概念车同步亮相。佟欧福强调：「全新 CLA 是梅赛德斯-奔驰未来几年在中国市场科技与产品攻势的开端，我们将以 『中国速度』 和 『中国标准』 持续深耕本土需求。」

车展期间，奔驰同步展出多项前瞻技术，如神经形态计算可将自动驾驶数据处理能耗降低 90%；新型太阳能涂层每年可为车辆提供额外 14000 公里续航；线控转向技术计划于 2026 年量产。

今年正值梅赛德斯-奔驰在华研发及生产 20 周年之际，佟欧福表示：「中国已成为奔驰的 『第二故乡』。到 2027 年，我们将推出 7 款中国专属车型，并持续扩大本土供应链与合作伙伴网络，以更深入的本地化战略拥抱中国市场机遇。」

布局高端电动车迈出关键一步：全新纯电长轴距 CLA

作为 MMA 平台首款国产车型，全新纯电长轴距 CLA 成为奔驰布局中国高端电动车市场的关键一步

全新纯电长轴距 CLA 搭载专为能效设计的电动两挡变速箱，配合 800 伏高压架构，充电 10 分钟可补充 CLTC 工况 370 公里续航。其配备的高能量密度三元锂电池，整包重量能量密度提升 20%，百公里电耗仅为 10.9 千瓦时。

「全新纯电长轴距 CLA 是我们在电动化方面取得的最新突破。全新 CLA 的纯电续航达到 866 公里 （CLTC），电池到车轮的能量转化效率高达 93%，这是同级能效表现的标杆。」 佟欧福表示。

在安全性能上，全新纯电长轴距 CLA 标配 11 个安全气囊，在近期公开的侧面柱碰测试中，全新纯电长轴距 CLA 的电池包未发生起火或爆炸，顺利通过中国电动汽车火灾安全指数五星认证，动力电池热稳定性满足 2026 年生效的新国标要求。

智能化方面，全新纯电长轴距 CLA 搭载了奔驰自研的 MB.OS 架构及英伟达 Orin X 芯片，支持豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统。佟欧福特别提到：「中国团队主导开发了符合本土需求的智能交互系统，例如通过学校、医院区域时，车辆会主动识别限速标识并智能调速。」

此外，全新纯电长轴距 CLA 的语音助手响应速度提升至 0.2 秒，并融合豆包 AI 大模型实现情感交互，可识别 4 种情绪并给予反馈。沉浸式导航将三维地图与驾驶辅助视图融合，UI 界面设计更贴近中国用户习惯。

「全新 CLA 开启了梅赛德斯-奔驰未来几年在中国最强大的产品和技术攻势。我们的目标是继续与中国伙伴合作，以 『中国速度』 和 『中国标准』 打造最合适中国用户需求的产品。」 佟欧福表示。

「在中国，为全球」

面对中国市场的激烈竞争，佟欧福提出：「梅赛德斯-奔驰将进一步发掘中国市场的巨大潜力，与合作伙伴共同推进本土化进程，以 『中国速度』 拥抱变革。」

目前，梅赛德斯-奔驰在中国拥有超过 2000 名研发工程师，北京与上海两大研发中心聚焦智能座舱、自动驾驶等本土化需求。「中国客户对数字化体验的要求全球最高，这促使我们在用户界面、语音交互等领域不断创新。」 佟欧福表示。例如，全新纯电长轴距 CLA 的后排娱乐系统由中国团队开发，未来将应用于全球市场。

到 2027 年，梅赛德斯-奔驰计划推出 7 款中国专属车型，覆盖轿车、SUV 及 MPV 全品类。佟欧福透露：「全新 CLA 只是开端，未来我们将基于 MMA 和 VAN.EA 平台推出更多本土化产品。」Vision V 概念车则预示了奔驰 MPV 家族的电动化未来，其衍生的 VLE 和 VLS 系列将于 2026 年陆续量产，涵盖高端商务与家庭出行场景。

佟欧福强调，奔驰正深化与北汽集团等本土伙伴的合作，并积极拓展科技企业联盟。「中国供应链的创新速度令人惊叹，例如神经形态计算、太阳能涂层等技术的落地，离不开本土供应商的支持。」 他表示，奔驰将利用中国成熟的智能生态，加速技术迭代，同时坚守数据安全与隐私保护的 「奔驰标准」。

对于未来，佟欧福充满信心：「中国客户的平均年龄仅 41 岁，且拥有全球最大的迈巴赫用户群体。他们对创新与豪华的极致追求，正是奔驰持续进化的动力。」