近日，多家车企公布了 4 月份的新能源汽车销量数据。比亚迪以 38.01 万辆的成绩稳居榜首，吉利汽车、奇瑞集团、长安汽车等也表现出色，销量同比增长显著。造车新势力中，零跑汽车摘得销冠，小鹏汽车、理想汽车等交付量可观。乘联分会预估 4 月新能源零售可达 90 万辆，渗透率 51.4%。进入 5 月，多家车企再次推出促销政策，预计将为新能源市场带来新增长动能。
每经记者 段思瑶 每经实习编辑 余婷婷
日前，多家车企陆续公布了 4 月份的新能源汽车销量数据。
毫无悬念的是，4 月，比亚迪以 38.01 万辆的成绩继续稳坐国内新能源车销量榜第一。其中，王朝网和海洋网累计销量为 34.71 万辆，腾势汽车售出新车 1.54 万辆，方程豹月销超过 1 万辆，同比增长 375.8%。
紧随其后的吉利汽车 4 月新能源 （包含吉利、领克、极氪） 销量为 12.56 万辆，同比增长 144%。从销量占比来看，新能源销量已占吉利汽车 4 月总销量的 54%。吉利银河成为吉利新能源车的销量主力，4 月销量逼近 10 万辆，同比增长 281%。
在 4 月新能源销量的比拼上，奇瑞集团与长安汽车 「不相上下」。其中长安汽车新能源车零售 7.13 万辆，同比增长 46.7%。长安旗下三大新能源品牌中深蓝汽车销量 2.01 万辆，同比增长 58%；阿维塔销量 1.17 万辆，同比增长 122.6%；启源销量也超过 1 万辆。
奇瑞集团销售新能源汽车 6.12 万辆，同比增长 85.5%。其中旗下新能源车品牌 iCAR 销售汽车 6947 辆，智界品牌销售汽车 4461 辆。
相较之下，长城汽车 4 月的新能源车销量虽同比增长了 28.42%，但总量仅为 2.88 万辆，不及多个造车新势力企业。零跑汽车继 3 月之后继续摘得 4 月造车新势力销冠，其 4 月交付量为 4.1 万辆，同比增长 173%。
紧随其后的是小鹏汽车，共交付新车 3.5 万辆，同比增长 273%，已连续第六个月交付量超过 3 万辆。此外，4 月，理想汽车交付新车 3.39 万辆，同比增长 31.6%；小米汽车交付量超 2.8 万辆；蔚来交付新车 2.39 万辆，同比增长 53%；极氪科技集团销量为 4.13 万辆，同比增长 18.7%；岚图汽车销量为 1 万辆，同比增长 150%。
乘联分会秘书长崔东树认为：「4 月初的新品上市极其活跃，厂家 『一口价』 策略、『0 息』 购车金融方案等一系列促销优惠活动继续。各家为了抢抓以旧换新政策机会，很多都推出厂家端的置换、报废补贴，效果较好。」
乘联分会最新调研结果显示，4 月月中整体车市折扣率约为 23.7%，较 3 月底略有回升。零售量占总市场近八成的头部厂商 4 月零售目标同比增长 7.1%，较 3 月目标环比降幅约为 10%；综合估算 4 月国内狭义乘用车零售总市场约为 175 万辆，同比增长 14.4%，环比 3 月下滑 9.8%；新能源零售预计可达 90 万辆，渗透率为 51.4%。
4 月之后，5 月车市 「爆单」 潜质已经显现。商务部最新数据显示，「五一」 假期前四天，汽车以旧换新补贴申请量超 6 万份，带动新车销售 88 亿元。
近期记者在走访多地车市时发现，多家汽车品牌再次推出一系列的促销政策。比如，5 月 1 日，哈弗汽车发布 5 月全系购车权益，以 「焕新一口价」 为核心，覆盖多款主力车型，叠加国补/地补后综合补贴最高达 5.5 万元。
有分析认为，随着本届上海车展大量热点新车扎堆上市，重磅新能源新产品逐一开启交付，预计将会为新能源市场带来新一波增长动能，对接下来的 5 月整体车市构成有力支撑。
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