马斯克最新表态！很多人不了解中国有多强

　　特斯拉CEO 马斯克，最近有点活跃！

　　日前，马斯克在接受外媒采访时，谈到了 AI 发展的电力问题。他说，中国拥有强大的发电能力，中国的发电量看起来就像一枚火箭，而美国的发电量却停滞不前。他预测，到今年年底，中国的发电量将达到美国的 2.5 倍。

　　马斯克还表示，他很 「钦佩」 中国的一点是，中国聪明且有天赋的人才非常之多，而且相当勤奋。马斯克称，中国的实力不一般，而很多中国之外的人并不了解。

　　另外，在谈到与特斯拉势均力敌的比亚迪时，马斯克表示，他并不会考虑竞争对手的情况，他更在乎的是把自己的产品做到尽可能完美。

　　值得关注的是，市场研究公司 Jato Dynamics 的最新数据显示，4 月份，比亚迪在欧洲 28 个国家的电动汽车销量首次超过特斯拉。当月，比亚迪在欧洲的新增纯电动汽车登记销量达到 7231 辆，同比增长了 169%。二级市场上，比亚迪股价近期持续上涨。5 月 23 日盘中，比亚迪 A 股、H 股双双创出历史新高。

　　马斯克最新表态

　　据环球时报援引 CNBC 报道，马斯克近日在接受该媒体采访时表示，在人工智能领域，中国有两件事做得很好，其中一件更是令他相当 「钦佩」。

　　据报道，马斯克在当地时间本周二接受了 CNBC 这家美国媒体的视频采访。在其中一段视频中，马斯克对 CNBC 的主播表示，中国拥有强大的发电能力，不仅建设了大批的发电站，而且还会建设更多。他打比方说，中国的发电量就好比飞出地球轨道的火箭一样迅猛，但美国在这方面则几乎没有变化。

　　马斯克之所以对中国的发电能力如此关注，不仅是因为他的企业特斯拉卖新能源车，还因为他正在进军人工智能领域。在他看来，人工智能的发展前景离不开强大发电能力的支持。「我认为到了今年年底，中国的发电量将达到美国的大约 2.5 倍。」 马斯克说道：「而且中国还在朝着达到美国 3—4 倍的目标前进着」。

　　随后，CNBC 的主播询问马斯克中国是否已经在一些重要的领域超过了美国。马斯克则表示，虽然美国在创新能力上仍有优势，但他很 「钦佩」 中国的一点是，中国聪明且有天赋的人才非常之多，而且相当勤奋。

　　马斯克说：「我认为很多中国之外的人并不了解中国的强大。中国确实是不同寻常的。」

　　近日，桥水基金创始人达利欧对美国的未来发出警告，称全球秩序正加速崩溃，美国主导全球经济的时代即将结束。马斯克迅速对达利欧的核心观点提出质疑，认为中国才是当前真正的全球消费主导力量。马斯克在回帖中写道：「纠正一下：中国在工业制成品消费方面远超美国。今年，中国消费者购买的汽车数量将超过美国和欧洲的总和。」

　　比亚迪股价创新高

　　最新的数据显示，比亚迪在欧洲市场的纯电动汽车销量首次超过特斯拉，打破了特斯拉长期以来的市场领导地位。根据市场研究公司 Jato Dynamics 的最新数据，4 月份，比亚迪在欧洲的新增纯电动汽车登记销量达到 7231 辆，同比增长了 169%，成功跻身欧洲电动汽车销量十大品牌之列。而专营电动汽车的特斯拉销量下降 49% 至 7165 辆，两家企业的排名首次发生逆转。

　　若将插电式混合动力车纳入统计，比亚迪的销量优势更加显著。数据显示，比亚迪的总销量同比激增了 359%，显示出其强大的市场增长潜力。

　　在市场方面，5 月 23 日，比亚迪 A 股、H 股逆市上涨。其中，比亚迪 A 股盘中一度涨超 4%，股价刷新历史新高至 416.98 元；比亚迪 H 股一度涨近 5%，股价最高触及 477.8 港元，同样创出历史新高。截至当天收盘时，虽然股价涨幅有所回落，但比亚迪的股价仍然大幅跑赢大盘指数。

　　Jato Dynamics 全球分析师 Felipe Munoz 表示：「尽管这两个汽车品牌的月度销量差异很小，但其影响却是巨大的。这对欧洲汽车市场来说是一个分水岭时刻，尤其是考虑到特斯拉多年来一直引领欧洲纯电动汽车市场，而比亚迪直到 2022 年底才正式在挪威和荷兰以外的市场开展业务。」

　　总体而言，欧洲对电动汽车的需求保持稳定。今年 4 月份，纯电动汽车的注册登记数量较去年同期激增 28%，主要受中国汽车品牌销量增长的推动。

　　Jato Dynamics 表示，尽管欧盟对中国进口纯电动车征收了高额关税，中国品牌的纯电销量在 4 月仍同比增长 59%，达到近 1.53 万辆。而欧洲、日本、韩国及美国车企的纯电销量仅增长 26%。在插混车型领域，中国车企销量同比激增 546%，达到 9649 辆，占欧盟插混车型总注册量的近 10%。

　　近期披露的数据显示，2025 年 4 月，比亚迪海外销量实现 7.9 万辆，同比增长 93%，环比增长 9%，月度销量持续创新高。有券商指出，比亚迪技术进步带动销量增长飞轮持续演绎，「全民智驾」 智能化战略有望助力公司实现量价齐升。全球化进程加速，高端化受益智能化+大车型战略，有望打开营收和利润空间，中长期盈利水平有望持续提升。

　　在最近的采访过程中，CNBC 的主播就中国的新能源车市场，以及中国车企比亚迪这个美国特斯拉公司的竞争对手，询问了马斯克的看法。马斯克首先表示，中国新能源车市场的竞争性是 「最强」 的。马斯克表示，他不太关注竞争对手，只专注于将产品做到完美，追求 「柏拉图式理想中完美的产品」，只要做到这一点，产品自然会具有吸引力。

　　马斯克还表示，他希望继续担任特斯拉首席执行官，以保持对公司的控制权。他表示，他希望拥有 「足够的投票控制权」，这样就不会被激进投资者赶下台。马斯克称，他仍将在至少 5 年内担任特斯拉的 CEO，除非他去世。

　　另外，彭博社引述马斯克说，未来他将大幅减少政治开支，这一表态可能对特朗普及共和党 2026 年的中期选举构成打击。问及为何改变做法时，马斯克回应称：「我觉得我已经做得够多了。」

　　马斯克在最近的特斯拉财报电话会议上表示，到 5 月底，他运营政府效率部的时间将大幅减少，但他计划 「每周花一两天时间」 处理政府工作。

（券商中国）