继前两次试飞失败后，今日 SpaceX 的 「星舰」 火箭在返航途中又再度发生爆炸。
根据直播画面，当地时间 6 时 40 分左右，搭载了 B14.2 超重型助推器和 S35 飞船的火箭顺利发射升空。其在前期的上升推进阶段进展顺利，升空 5 分钟后，超重型助推器开始快速下降。
与此同时，星舰飞船表现良好，其搭载的六台发动机在加速进入太空时均继续运转。在距发射不到 10 分钟时，SpaceX 方面表示，星舰飞船已成功入轨并完成发动机关机程序。按照计划，后续星舰飞船将打开其有效载荷舱门并尝试部署模拟的星链卫星。
意外发生在飞行约 30 分钟后，先是星舰飞船无法完全打开有效载荷舱门，导致其无法部署多颗模拟星链卫星。而后，其在再入大气层阶段发生燃料泄漏，飞船在计划重返地球大气层之前失控旋转。
此时直播画面已无法传回清晰影像，在遥测信号中断的情况下，SpaceX 官方确认飞船因失控启动自毁程序，最终在印度洋上空解体。超重型助推器方面，其未顺利通过海洋返回地球，在溅落前一刻发生爆炸。
据统计，此次试飞未达成的目标包括：验证星舰飞船热防护系统的可靠性、测试印度洋受控溅落技术、部署 8 颗模拟星链卫星等。
尽管再次失败，此次试飞并非毫无意义，是 SpaceX 首次在 「星舰」 火箭上重复使用一级助推器。据悉，此次搭载的 B14.2 超重型助推器曾在 1 月份 「星舰」 第七次试飞中使用。除此之外，SpaceX 出于实验目的，曾故意指令助推器进行翻转，正是由于这些测试，此次助推器才并未返回发射场。
「在人类搭乘下一代巨型火箭飞行之前，可能会进行数百次测试任务」SpaceX 表示，团队将继续审查数据，并为下一次飞行测试做准备。马斯克在社交平台 X 上发文称，「星舰」 按计划完成了飞船发动机的停机，比上一次飞行有了很大的进步。他表示，后续将加快接下来三次飞行的火箭发射节奏，大约每 3 至 4 周一次。
在马斯克看来，目前为止 「星舰」 试飞的隔热瓦的性能参数最为关键，这决定了在重返大气层的高加热阶段能否顺利返航。他表示，这将是 SpaceX 实现快速可复用火箭的关键方面。最终，他希望尽快以高效的方式将人类送上火星。
（财联社）
文章转载自 东方财富
