5 月 31 日，2025 未来汽车先行者大会举行。华为常务董事、终端 BG 董事长余承东表示，鸿蒙智行可能不会再有第六 「界」，因能力有限，需握紧拳头共同努力。他呼吁提高汽车行业质量和安全标准，称质量是生命线，很多车厂按华为标准无法发货。余承东还提到，汽车安全最高境界是规避事故，鸿蒙智行已累计避免超 186 万次可能碰撞。此外，他指出某公司靠流量卖爆一款车，虽产品可能不佳，但品牌流量强大，呼吁行业 「鼓励真牛，打击吹牛」。
每经编辑｜张锦河
5 月 31 日，2025 未来汽车先行者大会举行。
据媒体报道，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在会上表示，鸿蒙智行可能不会再有第六 「界」。
他称：「因为我们的能力做两三个界都已经很不容易了，做五个界非常非常难。一个拳头还真的需要五个手指头，握上才有力量。所以也不可能有六个手指头，我们就到此暂时握紧了，一起努力干，一起打天下。」
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余承东呼吁 「鼓励真牛，打击吹牛」
据证券时报，余承东还呼吁提高汽车行业质量和安全标准。
「我呼吁大家做高质量的产品，不能为了过分追求低成本而牺牲质量。质量是我们的生命线，质量才是最大的豪华，品质才是最大的豪华。」 余承东表示。
余承东进一步表示，按华为的质量标准，很多车厂一台车都不能发货，任何人都不能批，「我余承东都没办法让它出厂」。但是有的不符合华为质量标准的汽车仍在海量发货，余承东说他看完之后 「一身冷汗」。
汽车有了质量才能保证安全，而余承东认为，汽车安全的最高境界是规避交通事故。据了解，随着中国汽车市场即将迈入大规模前装 AEB 时代，主动安全技术正成为现代汽车安全体系的核心组成部分。截至 5 月 31 日，鸿蒙智行品牌车型通过主动安全技术，累计避免可能的碰撞超 186 万次。
此外，余承东还呼吁汽车行业 「鼓励真牛，打击吹牛」。他表示：「我非常支持打击 『盲目乱吹』、不顾生命安全的 『瞎吹』 的做法，这种做法是不负责任的，也会造成非常严重的问题。但是我们也要鼓励大家前进，让有能力、有水平的产品给大家创造更大的价值。」
赛力斯和奇瑞董事长都 「定了尊界」
在本次未来汽车先行者大会上，江汽集团董事长项兴初表示，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃和赛力斯董事长张兴海都定了刚刚上市的尊界 S800。
此前在 5 月 30 日晚，华为与江淮汽车合作的尊界品牌首款车型尊界 S800 正式发布，售价 70.8 万元起。5 月 31 日，鸿蒙智行宣布尊界 S800 上市 1 小时大定突破 1000 台。余承东表示，70% 订单为百万顶配。
余承东：某公司有强大流量，只做一款车就卖爆了，虽然产品可能不是那么好
余承东表示，当前汽车企业不仅要有制造、销售、服务能力，还需要有很强大的对用户体验的把握能力、产品定义、产品分析、产品市场定位定义和设计能力。
「大家看到，从其他行业来的这个公司只做一款车就卖爆了。虽然他的产品可能不是那么好，但卖得很爆」，余承东意有所指，「无论它的质量，甚至它的智驾能力都很……」。
余承东说，正是因为这家企业有强大的品牌能力、流量能力，所以一个产品就能打爆。
「我们做的产品，做的比他还好啊，质量好、体验好、性能好，各方面都好，你还卖不过它，甚至还卖不过他的零头」，余承东说。
每日经济新闻综合自证券时报、第一财经、2025 未来汽车先行者大会
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