每经记者｜董天意 实习生 周卓孜 每经编辑｜孙磊
| 2025 年 6 月 9 日 星期一 |
NO.1 小马智行第七代自动驾驶车辆开跑
6 月 6 日消息，小马智行第七代自动驾驶车辆迎来新进展。搭载小马智行第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙自动驾驶车辆，已正式获得智能网联汽车道路测试牌照，并在广州和深圳开启公开道路测试。此前，该车辆已完成实验室与封闭场地的相关验证。此次进入真实交通环境测试，将进一步检验其自动驾驶系统在复杂路况下的性能与可靠性，为后续商业化应用积累数据。
点评：小马智行第七代自动驾驶车辆正式在广深启动道路测试，标志着其技术成熟度的提升及商业化进程的加速。这一进展不仅将验证其自动驾驶系统在复杂环境中的可靠性，也可能促进智能网联汽车市场的竞争格局变化，引导其他企业加速技术研发与应用，增强整体行业的发展活力。投资者对此类进展的关注，可能为相关技术股注入新的市场信心。
NO.2 李书福：车企需要打基础、练内功
6 月 7 日，在 2025 中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团董事长李书福发表题为 《汽车与道》 的视频演讲。李书福表示，无论汽车技术如何转型、形态如何变化，百年汽车发展的根始终未变。他认为，汽车企业的成长发展有其自身的规律，必须不断地打基础、练内功，坚持传承和发扬优秀企业文化，不玩小聪明，不抄近路，不走捷径，必须是一步一个脚印才能坚实地走向远方。必须坚持在车道、人道、天道的人间大道上求真务实，不断探索。
点评：李书福在论坛上的发言强调了汽车行业持续发展的重要性，指出企业应专注于基础与内功修炼，而非追求短期成效。这一论调不仅反映了吉利未来的发展战略，也可能影响整个行业的价值观与运营模式，促使更多企业关注技术积累与文化传承，从而提升市场整体竞争力与稳定性。这样的思路有助于行业在复杂多变的市场环境中保持长久发展。
NO.3 保时捷上海经销商确认卡宴等清库存
近日，保时捷大降价引发关注，「70 多万、6.5 折买卡宴」 等消息频传。6 月 5 日，上海经销商确认卡宴、帕拉梅拉清库存，优惠力度大，但非常态。随着自主品牌崛起与新能源转型，保时捷在华销量持续下滑，2025 年一季度同比下跌 42%。虽 CEO 称坚持 「质大于量」 战略，但终端难逃价格战。为应对挑战，保时捷加强本地化研发，中国研发中心落户上海，首期工程下半年启用，首款定制方案 2026 年搭载。
点评：保时捷大幅降价以应对在华销量下滑的压力，揭示了传统豪华品牌面对自主品牌和新能源竞争时的严峻挑战。尽管公司坚持 「质大于量」 的战略，但价格战的加剧可能影响其品牌形象。此外，上海研发中心的建设虽然表明其市场适应性增强，但短期内能否扭转销量颓势仍需观察，行业内竞争态势可能由此更加复杂。
NO.4 宝思齐将任华晨宝马 CEO
6 月 6 日，华晨宝马汽车有限公司董事会宣布人事任命。宝思齐 （Birgit Böhm-Wannenwetsch） 将于 2025 年 8 月 1 日起接替戴鹤轩 （Dr.Franz Decker），出任华晨宝马总裁兼首席执行官。戴鹤轩将于 2025 年 7 月 31 日结束在华任期，返回德国担任宝马集团首席信息官等新职务。宝思齐此前负责宝马集团美洲地区金融服务部门，拥有三十余年汽车行业经验，在欧、北美担任过重要财务和管理职务，还拥有多所高校学位，是资深行业专家。
点评：宝思齐将接任华晨宝马 CEO，标志着公司在领导层方面的重大转变，可能为其未来战略方向带来新的视角。由于她在汽车行业的丰富经验和管理背景，预计她能够推动华晨宝马在市场竞争和创新上的进一步发展。此任命也可能对投资者产生积极预期，提升市场对华晨宝马未来表现的关注，影响整体汽车板块的动态。
NO.5 美关税威胁墨西哥汽配业
当地时间 6 月 6 日，墨西哥国家汽车零部件工业协会 （INA） 发表声明称，美国将钢铁和铝的进口关税提高至 50% 的决定或将危及北美汽车产业链的持续运转。该协会在声明中对美国政府将墨西哥生产的钢铁和铝衍生品的进口关税从 25% 提升至 50% 的决定表示担忧。据协会评估，此举将影响墨西哥汽车零部件产业的竞争力，破坏北美高度整合的供应链稳定，波及整个地区的汽车生产。
点评：美国提高墨西哥钢铁和铝的进口关税至 50%，可能对北美汽车产业链造成严峻冲击，影响生产成本与企业利润。墨西哥国家汽车零部件工业协会的担忧反映出这一政策可能削弱整个区域的供应链竞争力，促使相关企业重新评估采购和生产策略，整体汽车行业的投资情绪可能受到影响，市场需密切关注后续发展。
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文章转载自 每经网
