6 月 18 日,奥迪全球 CEO 高德诺表示,奥迪已撤销 2033 年停售内燃机汽车计划,不再设定明确终止时间表。不过,奥迪电动化战略不变。近日,首批 100 家一汽奥迪 Q6L e-tron 家族授权店已开业。一汽奥迪 Q6L e-tron 也会在奥迪一汽新能源公司的长春生产基地进行投产,该工厂是奥迪电动化战略的核心载体。
每经记者|段思瑶 每经编辑|裴健如
日前,奥迪对于燃油车的战略调整引发关注。6 月 18 日,奥迪全球 CEO 高德诺表示:「奥迪已经撤销了原定于 2033 年停止研发和销售内燃机汽车的计划,目前不再设定明确的终止时间表。」 按照原计划,奥迪将于 2026 年在全球发布最后一批燃油车,2033 年实现全面电动化。
促使奥迪做出这一决定的原因是,其注意到全球新能源汽车市场的发展存在明显差异。「北美地区的 『拐点』 目前正明显后移,而在中国,新能源汽车市场 (含混合动力车型、增程式车型及纯电动车型) 的 『拐点』 已于去年达成。」 奥迪中国方面表示。
对停售内燃机时间表进行调整后,奥迪在中国市场的电动化战略和产品将不受影响。日前,《每日经济新闻》 记者从一位一汽奥迪内部人员处独家获悉,不同于以往的经销商渠道模式,一汽奥迪在渠道端将为即将上市的 Q6L e-tron 专属打造产品体验店、授权中心店专属区域,以及核心商圈触点店。
国内市场停售奥迪 A1、Q2
据了解,接下来,奥迪将淘汰部分燃油车型。高德诺称,奥迪 A1 和 Q2 两款车型将被淘汰,且不会有后继车型,未来 A3 和 Q3 将成为奥迪的入门级车型,以确保奥迪的豪华定位。
记者注意到,在一汽奥迪官网在售车型中,奥迪 A1 已经 「消失」,奥迪 Q2 仍在列。对此,一汽奥迪官方客服回应称:「如果 (在官网) 没有查询到的话,就不是在售车型了。」
另外,上海某一汽奥迪经销商也告诉记者:「奥迪 Q2 已经停售,如果经销商有现车也都是库龄比较长的了。」
奥迪 A1 和 Q2 这两款入门级车型最终被停产的命运,或可从其市场表现窥见一二。公开数据显示,今年前 5 个月,奥迪 Q2 销量为 2000 余辆,而奥迪 A1 由于停售时间长已查询不到相关销量数据。相较之下,奥迪 A3 和 Q3 两款车型更 「抗打」。今年前 5 个月,奥迪 A3 销量为 2.4 万辆;奥迪 Q3 销量为 1.3 万辆。

事实上,早在四年前,前奥迪 CEO 马库斯·杜兹曼就曾表示:「奥迪 A1 车型将不再更新换代。如果继续研发、生产比较小众的传统内燃机小型车,奥迪公司的成本将不断上升,因此有必要进行适当削减。」
而在国内市场,奥迪对奥迪 A1 和 Q2 两款车型的去留并未给出明确态度。从奥迪 A1 已从一汽奥迪官网在售车型 「消失」 来看,其停产已是大概率事件。关于奥迪 Q2 是否停售,记者也向奥迪中国方面求证,但截至发稿未获得对方回复。
筛选现有经销商销售 Q6L e-tron
「撤回」2033 年实现全面电动化的计划,并不意味着奥迪将放弃电动化战略。「我们坚信电动出行的未来,并正致力于达成全电动化产品阵容这一明确的长期目标。」 奥迪中国方面表示,凭借覆盖所有驱动形式的产品组合,奥迪将积极地推动向纯电动出行的逐步转型。
这一电动化转型决心,也从一汽奥迪为 Q6L e-tron 上市前所做的调整就可以看出。一汽奥迪内部人员向记者透露:「我们会在一汽奥迪传统授权中心店为 Q6L e-tron 设有专属区域,另外在核心商圈还会设有触点店,就是类似新能源汽车品牌在核心商超的线下店,今年 6 月底首家店会在北京开业。」
近日,首批 100 家一汽奥迪 Q6L e-tron 家族授权店已开业。截至今年 7 月中旬,超 500 家一汽奥迪 Q6L e-tron 家族门店将陆续开业。「Q6L e-tron 并不会投放在全渠道,而是会在一汽奥迪当前网络渠道进行筛选投放。」 上述一汽奥迪内部人员告诉记者。
渠道之外,一汽奥迪 Q6L e-tron 也会在奥迪一汽新能源公司的长春生产基地进行投产。该工厂是奥迪电动化战略的核心载体,由奥迪、中国一汽、大众汽车集团 (中国) 于 2021 年合资成立,是奥迪在中国的首个纯电动车型专属生产基地,可生产打造覆盖 B 级至 D 级市场的产品。

据介绍,奥迪一汽长春生产基地通过中央控制系统的实时监控,每颗螺栓均建立终身档案。同时,焊接自动化率 100%,KUKA 机器人每秒钟能完成 1~2 个焊点,精度达到 0.1 毫米,比人手稳定 100 倍。其电池车间自动化率为 86%,关键工序已实现了 100% 自动化。
按照规划,奥迪一汽长春生产基地目前生产的车型有一汽奥迪 Q6L e-tron,以及后续的一汽奥迪 A6L e-tron。接下来,奥迪 PPE 平台上的最新电动车都将在奥迪一汽长春生产基地进行生产。
「在未来几年内,我们将以尽可能灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合,涵盖纯电动车型 (BEV)、插电式混合动力车型 (PHEV) 以及内燃机 (ICE) 车型。基于 PPE 豪华纯电动平台和 PPC 豪华燃油车平台开发的新车型将在此发挥关键作用。」 奥迪中国方面表示。
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