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奇瑞回应新能源补贴核减,特斯拉进军印度市场 | 汽车早参

来自 每日经济新闻
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每经记者|董天意    实习生 张艺彤    每经实习编辑|余婷婷    

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NO.1 奇瑞:新能源补贴核减属正常,没有违规行为

7 月 12 日,针对工信部公示的 2016 年至 2020 年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况,奇瑞汽车发布声明称,此次 2025 年度申报是汇总申报此前未完成申报的新能源车辆,四部委审核通过后才会发放补贴。奇瑞已如实上报未收集到销售终端收款凭证的车辆清单,最终公示时,这批车辆因凭证不符合要求被核减,属正常流程,所谓 「违规」「骗补」 等说法均为不实信息。

点评:奇瑞汽车对新能源补贴核减的明确回应,有助于澄清市场对其合规性和经营状况的疑虑。长远来看,规范化管理将有助于行业健康发展。奇瑞若能持续展现合规竞争力,或将强化市场对其品牌的认同,同时推动整个新能源领域向更为理性和稳定的方向发展。

NO.2 特斯拉正式进军印度市场

7 月 11 日消息,特斯拉在孟买开设的印度首个展厅即将开业,此前该公司已进口价值 100 万美元的汽车及周边商品,这标志着特斯拉进军世界第三大汽车市场。据报道,特斯拉在美国当地时间周四晚些时候向媒体发出的邀请函中表示,位于孟买核心商业区班德拉库尔拉综合体的特斯拉体验中心将于当地时间 7 月 15 日开业,从而启动印度市场业务。

点评:特斯拉正式进入印度市场,标志着其全球扩张战略的新阶段。尽管面临高关税挑战,但这一布局为特斯拉在世界第三大汽车市场的渗透增添了动力。预计将引发市场对电动车需求的关注,进一步刺激相关行业尤其是新能源汽车板块的发展。

NO.3 江汽联手宁德时代 首家首台巧克力换电商用车联调成功

7 月 11 日,江汽集团宣布,其联合宁德时代、时代电服组织的全国首家首台巧克力换电商用车联调成功,含进出站仅 150 秒完成换电。巧克力换电可实现 3 分钟换电,近乎 「零等待」 运营,全生命周期成本降 30%,适配多车型。按规划,巧克力换电 2025 年将建 1000 座换电站,中期目标 1 万座,最终达 3 万座,目前已进驻全国 27 个城市。

点评:江汽与宁德时代联合成功推出巧克力换电车,标志着换电技术的重大突破,这将显著提升电动车的运营效率和用户体验。该项目不仅降低了购车成本,还为电动车行业的推广提供了新的商业模式。这种创新将可能引领换电站建设潮流,推动相关行业的发展,促进整体股市对该板块的关注。

NO.4 北汽福田 7.58 亿元增资卡文新能源

近日,北汽福田旗下卡文新能源完成超 12 亿元 Pre-A 轮融资,北汽福田增资 7.58 亿元并保持控股。此次融资吸引多家机构参与,为新能源商用车产业注入新活力。卡文新能源聚焦纯电与氢燃料电池技术,此次增资将助力其技术创新与市场拓展,推动北汽福田新能源战略升级。

点评:北汽福田对卡文新能源的增资举措,展示了其在新能源商用车领域的前瞻性与决心。这笔融资不仅引入了多方投资者,增强了资金实力,还将加速技术创新与产品布局,助力公司提升市场竞争力。

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文章转载自 每经网

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