股价盘后跌超 4%！特斯拉 Q2 营收、净利均双位数下滑！电话会上，马斯克预警未来几个季度将很艰难，但坚信……

每经编辑｜毕陆名    

特斯拉 （TSLA） 交出了近年来最惨淡季报，公司第二季度收入同比暴跌 12% 至 225 亿美元，创下至少十年来最大降幅。当地时间 7 月 23 日，首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议中坦言，受 EV 税收抵免政策突变与关税冲击，公司或将经历 「Q4、Q1 甚至 Q2 的艰难季度」。

尽管业绩承压，马斯克依旧重申对自动驾驶和人形机器人业务的信心，预计 RoboTaxi 服务年底前将扩展至美国一半人口覆盖区域，Optimus 人形机器人目标 5 年内达到年产 100 万台。这位掌门人坚信 「特斯拉终成全球最具价值企业」。

公司股价在财报电话会议期间下跌 5.2%，年初至今累计下跌约 18%。分析师指出，投资者对特斯拉的看法日趋两极化：将其视为传统汽车公司的投资者对业绩感到失望，而看好其 AI 和机器人前景的投资者则维持乐观态度。

截至发稿，特斯拉美股盘后大跌 4.42%。

特斯拉交出近年来最惨淡季报

美国东部时间 7 月 23 日 （周二） 美股收盘后，电动汽车巨头特斯拉公布了二季度财报。除了汽车销量持续下滑，特斯拉第二季度营收、利润净利润均呈现两位数下滑。今年，特斯拉股价下跌约 18%，在科技巨头中表现较差。

财报显示，特斯拉第二季度实现营收 224.96 亿美元，同比下滑 12%，低于华尔街预期的 226 亿美元；第二季度净利润为 11.72 亿美元，同比减少 20.7%，高于华尔街预期的 11.35 亿美元。第二季度毛利率为 17.2%，去年同期为 18%，市场预期为 16.5%。

特斯拉表示，其营收和盈利能力的下降，主要是由于销量下降和碳积分收入的减少。据悉，特斯拉从其他支付碳积分的汽车制造商处获得的收入为 4.39 亿美元，跟去年同期的 8.9 亿美元相比，减少超 50%。

今年，特斯拉将推出多款新车，包括一款更亲民的车型，该车型计划于 2025 年上半年试生产。Robotaxi 产品 Cybercab 和 Semi 卡车均计划于 2026 年实现量产。7 月 16 日，特斯拉中国官宣了 Model Y L，将成为特斯拉上海超级工厂出品的旗舰车型。该车型是一款大六座豪华纯电 SUV，轴距超过 3 米，车长约 5 米，以应对国内众多车企新车的挑战。

马斯克继续为投资者画饼

当地时间 7 月 23 日，首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议中坦言，受 EV 税收抵免政策突变与关税冲击，公司或将经历 「Q4、Q1 甚至 Q2 的艰难季度」。

马斯克呼吁投资者把目光转向特斯拉自动驾驶与机器人业务。6 月份，特斯拉在其奥斯汀总部启动 Robotaxi 试点，不过目前仅限受邀用户，车费为 6.90 美元/次，较几周前的 4.20 美元有所提高。

特斯拉周三重申：「我们将持续改进和扩展这项服务 (更多车辆、覆盖更大区域，最终取消安全员)，并在其他美国城市开展测试，为未来的进一步推广做准备。」

马斯克在财报电话会上表示，公司目标是在今年年底前，让美国约一半人口可以使用自动驾驶叫车服务。「我认为我们在技术上能够做到。」

他声称，正在寻求在旧金山湾区、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州及其他地区的 Robotaxi 监管批准。

马斯克表示，公司正在为 Optimus 3 进行重新调整，明年将实现大规模生产，希望在五年内将人形机器人 Optimus 的年产量提升至 100 万台。

以下为特斯拉财报电话会要点总结：

受税收抵免取消和关税影响，特斯拉承认可能面临 「几个艰难季度」，预计 Q4、Q1 和可能的 Q2 将有挑战；

据 CFO Vaibhav Taneja 披露，关税将导致成本增加 3 亿美元；

特斯拉在奥斯汀成功推出无人驾驶 RoboTaxi 服务，计划数周内大幅扩展服务区域至竞争对手的 10 倍规模；

公司预计年底前在美国约一半人口覆盖区域推出自动驾驶打车服务，已获得湾区、内华达、亚利桑那和佛罗里达等地监管讨论进展；

Optimus 人形机器人第 3 版设计已完成，计划年底推出原型，明年开始规模化生产，目标 5 年内达到年产 100 万台；

FSD 采用率自 V12 版本发布以来提升 25%，但仍有约半数特斯拉车主从未尝试过该功能，公司发布的车辆安全报告显示，使用 FSD 的车辆比未使用的车辆安全 10 倍；

公司预计今年资本支出将超过 90 亿美元，主要投向 AI、机器人技术和制造能力扩张。

每日经济新闻综合公开信息

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