中国汽车工业协会数据显示，1 至 7 月全国汽车产销同比分别增长 12.7% 和 12%。7 月，汽车产销环比下滑，同比分别增长 13.3% 和 14.7%。中汽协副秘书长陈士华解释，7 月车市进入淡季，环比下滑属季节性回落，但同比因政策效果显现和新车型投放实现增长。中汽协专务副秘书长许海东称，前 7 个月汽车市场增长对拉动内需作用显著。新能源汽车延续快速增长，成拉动汽车出口增长主要动力。
每经记者｜李星 每经实习编辑｜余婷婷
8 月 11 日，中国汽车工业协会 （以下简称 「中汽协」） 公布的最新数据显示，1 至 7 月，全国汽车产销累计完成 1823.5 万辆和 1826.9 万辆，同比分别增长 12.7% 和 12%。其中，7 月，全国汽车产销分别完成 259.1 万辆和 259.3 万辆，环比分别下降 7.3% 和 10.7%，同比分别增长 13.3% 和 14.7%。
对于 7 月全国车市产销出现环比双下滑的原因，中国汽车工业协会副秘书长陈士华解释称，7 月，车市进入传统淡季，部分厂家安排年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比呈现季节性回落。「从行业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，行业综合整治 『内卷』 工作取得积极进展，企业新车型持续投放，助力车市平稳运行，同比实现增长。」 陈士华称。
中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示，今年前 7 个月，我国汽车市场保持 12% 的增长，说明整个汽车行业在拉动内需、促进消费方面发挥了非常重要的作用。
中国品牌乘用车 7 月市占率达 70.1%
7 月，汽车以旧换新政策持续显效，企业新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行，销量同比实现增长。中汽协数据显示，全国乘用车产销分别完成 229.3 万辆和 228.7 万辆，同比分别增长 13% 和 14.7%。1 至 7 月，全国乘用车产销分别完成 1583.8 万辆和 1584.1 万辆，同比分别增长 13.8% 和 13.4%。
中国品牌乘用车销量占比保持高位。中汽协数据显示，7 月，中国品牌乘用车共销售 160.4 万辆，同比增长 21.3%，占乘用车销售总量的 70.1%，销量占有率比上年同期提升 3.8 个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，法系品牌销量呈两位数增长，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降；与上年同期相比，德系品牌和法系品牌销量呈不同程度下降，其他三大主要品牌销量均呈不同程度增长。
1 至 7 月，中国品牌乘用车销量为 1087.3 万辆，同比增长 24.4%，销量占有率为 68.6%，较上年同期上升 6.1 个百分点。乘联分会秘书长崔东树分析称，随着自主车企在新能源路线上 「多线并举」 策略的实施，以及在高端车市场的突破，中国品牌乘用车市场基盘将持续扩大。
商用车方面，虽然其 7 月产销较 6 月出现明显下滑，但仍保持两位数同比高增长。中汽协数据显示，7 月商用车产销分别完成 29.8 万辆和 30.6 万辆，环比分别下降 15.8% 和 17.1%，同比分别增长 16.3% 和 14.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。
细分来看，7 月，货车产销分别完成 25.4 万辆和 26.4 万辆，环比分别下降 16.3% 和 16.4%，同比分别增长 15.1% 和 13.8%；客车产销分别完成 4.4 万辆和 4.2 万辆，环比分别下降 12.3% 和 21.2%，同比分别增长 23.7% 和 16.3%。
1 至 7 月，商用车产销分别完成 239.7 万辆和 242.8 万辆，同比分别增长 6% 和 3.9%。其中，天然气商用车销量为 13.4 万辆，同比下降 9.6%。其中，货车产销分别完成 209.2 万辆和 212.1 万辆，同比分别增长 5.4% 和 3.1%；客车产销分别完成 30.5 万辆和 30.7 万辆，同比分别增长 10.3% 和 9.7%。
新能源汽车成拉动出口增长主要动力
作为车市增长的最大亮点，7 月新能源汽车延续了快速增长态势。数据显示，7 月，全国新能源汽车产销分别完成 124.3 万辆和 126.2 万辆，同比分别增长 26.3% 和 27.4%。
7 月，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 48.7%，其中新能源汽车国内销量占比达到 51.4%。这是去年 12 月新能源汽车国内销量占比跌破 50% 以来，首次重回 50% 以上的高位。
1 至 7 月，全国新能源汽车产销分别完成 823.2 万辆和 822 万辆，同比分别增长 39.2% 和 38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 45%。其中，新能源汽车国内销量占比为 47.4%。
中汽协数据显示，1 至 7 月，新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为 782 万辆，同比增长 41.1%，占新能源汽车销售总量的 95.1%，高于上年同期 1.8 个百分点。其中，排名前五的比亚迪、吉利、上汽、长安和东风市场占有率达 64%。
新能源汽车出口已成为拉动汽车出口增长的主要动力。中汽协数据显示，1 至 7 月，我国汽车出口 368 万辆，同比增长 12.8%。其中，传统燃油车出口 237.3 万辆，同比下降 7%；新能源汽车出口 130.8 万辆，同比增长 84.6%。
1 至 7 月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达 66.7 万辆，同比增长 7.3%，占总出口量的 18.1%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达 55.3 万辆，同比增长 1.3 倍。
展望下半年，中汽协方面表示，汽车行业仍需要稳定政策预期，规范市场竞争秩序，加强行业自律，强化政策引导与监管，助力行业健康平稳运行。「国家政策的明确将有助于稳定消费信心，持续提振汽车消费，确保下半年行业平稳运行。」 陈士华称。
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