2025 年 8 月，深圳经济特区迎来成立 45 周年。从 「三天一层楼」 到 「一城百业兴」，深圳城市面貌与产业结构发生巨变。深圳是中国改革开放的窗口，经过这么多年的快速发展，已经崛起成为有一定影响力的国际化大都市，创造了举世瞩目的 「深圳速度」，同时享有 「设计之都」「创客之城」 等称号。前海已成为粤港澳大湾区港资、外资金融机构集聚度最高的区域之一，正以更澎湃的浪潮，叩响更高水平开放的大门。
每经记者｜黄婉银 每经编辑｜张海妮
2025 年 8 月，深圳经济特区迎来成立 45 周年的重要时刻，这不仅是一次历史回望，更是面向未来的全新启程。45 年风雨兼程，这座曾经的边陲小镇以其 「敢闯敢试、开放包容、务实尚法、追求卓越」 的精神基因，用无数创新实践书写了 「中国如何走向现代化」 的时代命题。
从 1980 年 《广东省经济特区条例》 获批，到喊出 「时间就是金钱、效率就是生命」 的时代强音，再到 「三天一层楼」 的 「深圳速度」 被载入史册，深圳以先行者的姿态，为中国改革开放开辟了崭新的道路。
站在这一关键节点，我们看到，深圳从昔日以国贸大厦为代表的 「深圳速度」 地标，到如今以平安国际金融中心为代表的城市天际线，城市面貌发生了翻天覆地的变化。同时，从最初的 「三来一补」 到今天的 「创新之都」，产业结构实现了质的飞跃。
然而，无论地标如何变迁、产业如何升级，特区人锐意改革、勇往直前的初心始终未变，这种 「探路者」 的基因，深深刻在这座城市的脉络之中，成为其持续领跑的 「隐形引擎」，也正是在此基础上，深圳开启了向着中国特色社会主义先行示范区迈进的新征程。
从 「三天一层楼」 到 「一城百业兴」：产业升级的 「深圳密码」
在深圳前海综合保税区的厂房里，西门子 （深圳） 磁共振有限公司的工程师正忙着检修磁共振线圈——这些从全球运回的核心部件，经拆解、调试后将重返国际市场。
「过去受旧零部件进口政策限制，出口设备只能 『带病工作』 或换新件，现在政策打通了，我们已维修超 2000 个线圈，货值超 6000 万元。」 西门子 （深圳） 磁共振有限公司关务负责人付光明说。这一突破，源于深圳海关推动将磁共振零件纳入 「综合保税区维修产品目录」，这也是深圳 45 年创新驱动的一个缩影。
深圳是中国改革开放的窗口，经过 45 年的快速发展，已经崛起成为有一定影响力的国际化大都市，创造了举世瞩目的 「深圳速度」，同时享有 「设计之都」「创客之城」 等称号。
改革开放 40 多年间，众多有着鲜明时代印记的 「地标」 在深圳不同时期鲜亮登场，把这些地标串联起来，就是一部完整的深圳特区发展史。
从最初以 「三天一层楼」 速度建成的国贸大厦，到号称 「亚洲第一高楼」 的地王大厦，再到京基 100，以及楼高 660 米、深圳最高的平安国际金融中心，深圳的天际线几经变换，从原来的 「关内」 逐渐转向 「关外」，延伸至深圳湾和前海。
这些地标性建筑不仅仅是深圳特区的一张张亮丽名片，也见证了改革开放以来，这片热土日新月异的变化和翻天覆地的巨大成就。
随着城市地标的变迁，深圳的产业结构也在不断升级。从最初以电子元器件集散地华强北为代表的劳动密集型产业，到今天以新能源汽车、新型储能、低空经济等为代表的高新技术产业，深圳实现了从 「制造」 到 「智造」 的华丽转变。
1987 年，深圳出台了全国第一个 《关于鼓励科技人员兴办民间科技企业的暂行规定》，由此催生了一批高科技民营企业，华为、中兴等知名企业均创立于这一产业背景。
2019 年，深圳高新区规划总面积扩大至 159.48 平方公里，将打造成为深圳国际科技创新中心的核心引擎。深圳的创新活力，正由那些深耕于细分领域、敢于技术 「破冰」 的 「小巨人」 企业生动诠释。这些企业是深圳创新活力的微观投射，更是这座城市持续领跑的 「隐形引擎」。
从电子大厦到深圳湾超级总部基地，从华强北的电子商城到粤海街道的科技公司，深圳的地标变迁，本质上是产业升级的缩影。45 年间，深圳从劳动力密集型产业，转向信息技术、文化创意、现代物流、金融业协同发展的模式，再到如今聚焦基础研究和 「卡脖子」 技术攻关，光明科学城、西丽湖国际科教城等平台加速布局，这座城市正以 「深圳智造」 续写特区本色。
从国贸大厦到前海妈湾港：效率为王的 「深圳速度」 新内涵
清晨六点，深圳湾的薄雾还未散尽，前海妈湾港的集装箱码头已响起龙门吊的轰鸣声，无人桥吊正精准装载印有 「中国制造」 的集装箱——这里每分钟都在诞生新的跨境贸易数据。
「时间就是金钱、效率就是生命」 这句口号，是深圳特区 45 年发展历程中不变的精神内核。
这一精神体现在方方面面。在城市建设上，2 万基建工程兵集体转业到深圳，创造了三天建一层楼的 「深圳速度」；在交通建设上，历时仅 2 年 4 个月建成通航的深圳机场，实现了全国机场建设中自筹资金建设的创新；在口岸通关上，罗湖海关大胆提出 「红绿通道」 设想，开启了现代化旅检的第一步，技术革命让通关效率实现飞跃。进入新千年，罗湖口岸更是成为科技赋能的试验场。
在物流运输上，前海深港现代服务业合作区以 「空港智慧物流改革」 重构了空港物流流程。AGV（自动导向车） 物流机器人昼夜不停搬运，闸口畅通无感识别、一体化调拨平台快速响应，进口货物 24 小时 「即放即提」，出口货物当天起飞。据深圳海关统计，前海合作区 2025 年 1—7 月进出口总值 4100 亿元，同比增长 5.53%，这正是深圳 「效率为王」 精神在新时代的最好体现。
「我们深入推进 『智关强国』 赋能行动，以海关之智助推空港物流畅通，在机场深畅货站创新推出了 『空港智慧物流改革』，重构了空港物流流程，货物在进闸卡口就实现了无感识别、智能分流，放行货物快速收货、抵港直装，通关非常 『丝滑』，我们还搭建了海关平台，融合关企全流程物流数据，货物周转效率大幅提升，助力货站年设计保障能力提升 63%。」 深圳海关口岸监管处运输工具及物流监控科科长邓小鹏介绍。
同时，深圳海关聚焦航空口岸货物转运业务发展，实施 「空侧直通」 创新监管模式，省去了货物反复运输、多次安检的环节，允许货物运抵后直接从机坪进入国际货站，实现货物 「一次装卸、一次入库、一次交接」，转运效率提升约 70%，让越来越多的企业享受到通关提速增效的红利。
今年是深圳经济特区建立 45 周年，也是前海合作区成立 15 周年。作为 「特区中的特区」，2024 年，前海实现地区生产总值 3008.8 亿元，同比增长 8.6%；固定资产投资 1691 亿元，同比增长 10.1%；进出口 7066.5 亿元，同比增长 42.4%；实际使用外资 266.5 亿元，同比增长 7.4%。
前海已成为粤港澳大湾区港资、外资金融机构集聚度最高的区域之一，并将把不少深圳综合改革试点任务率先在前海落地，正以更澎湃的浪潮，叩响更高水平开放的大门。从新中国第一经济特区，到粤港澳大湾区的核心引擎，再到中国特色社会主义先行示范区，深圳的定位不断更新迭代，但其锐意改革、勇往直前的初心始终未变。
封面图片来源：每经记者 孔泽思 摄 （资料图）
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