8 月 27 日，交通运输部举行新闻发布会，介绍 1~7 月交通运输经济运行情况。目前，交通运输部正加快建设综合交通运输大模型，已提出 「1+N+X」 技术架构，梳理出 860 个人工智能典型应用场景。同时，交通运输部强化防汛关键期安全预警，完善工作制度，加强与气象部门会商，启动多次强降雨和台风防御响应，确保交通运输行业安全平稳运行。
每经记者｜张蕊 每经编辑｜陈旭
8 月 27 日，交通运输部举行 8 月例行新闻发布会，介绍 1~7 月交通运输经济运行情况，并回答记者提问。
就在前一天，《国务院关于深入实施 「人工智能+」 行动的意见》（以下简称 《意见》） 正式对外发布。《意见》 提出，在软件、信息、金融、商务、法律、交通、物流、商贸等领域，推动新一代智能终端、智能体等广泛应用。
交通运输场景多元、数据丰富、市场广阔，是 「人工智能＋」 行动的重点先行领域。《每日经济新闻》 记者注意到，8 月 16 日，交通运输部指导成立了交通大模型创新与产业联盟，提出要加快建设综合交通运输大模型。
就此，记者在发布会上提问：交通运输部建设大模型是基于哪些方面的考虑？已经取得哪些进展？
交通运输部新闻发言人李颖回答 《每日经济新闻》 记者提问时表示，建设综合交通运输大模型，是交通运输部贯彻党中央、国务院决策部署，深入推动 「人工智能+交通运输」 行动的重要举措。交通运输部将按照 「市场主导、政府支持，技术引领、应用驱动，边建边用、以用促建」 的原则，打造一个能够充分发掘人工智能技术潜力、解决行业实际问题、开放共建成果共享的交通运输行业大模型开发和应用体系。
李颖在发布会上回答记者提问 每经记者 张蕊 摄
已梳理出 860 个人工智能典型应用场景
在回答 《每日经济新闻》 记者提问时，李颖介绍了交通运输部为打造行业大模型开展的相关工作。
在系统设计和大模型建设框架方面，交通运输部提出了 「1+N+X」 的综合交通运输大模型总体技术架构。
李颖介绍，「1」 指的是 1 套通用技术底座，实现对多类基础模型、多元异构算力的开放兼容和集约调用；「N」 是在 「1」 的基础上，训练 N 类垂域模型，引入细分领域高质量数据集，提升解决行业问题的共性能力；「X」 是面向具体业务场景的智能体，形成一批可以直接应用在行业服务和管理中的专业化方案。
「需要说明的是，综合交通运输大模型不是一个具体的产品，而是多种模型、算法的集合。这就需要产、学、研、用各界形成合力，我们也欢迎大家关注和参与这项工作。」 李颖说。
在落地部署方面，目前已全面启动智能体开发。交通运输部立足行业实际，梳理出 860 个人工智能典型应用场景；聚焦行业运行监测、安全监管等重点方向，遴选出一批高频刚需场景。
「当前，我们正在加快组织智能体研发，首批智能体将在国家综合交通运输信息平台部署。」 李颖说，交通运输部即将举办第一届综合交通运输智能体创新应用大赛，以赛促研、以赛促用，让更多 「好想法」 走向 「真应用」。
目前，交通运输部正加快健全机制，构建开放协同产业生态。打造技术协同、数据流通、应用创新、交流合作 「四平台」 和产业转化 「一枢纽」，实现交通大模型资源的共建、共享和共用，最大程度激发市场活力和社会创造力。
李颖说，8 月 16 日，交通运输部推动组建了交通大模型创新与产业联盟。各方反响强烈，积极性很高，踊跃参与。目前，联盟已汇聚了 50 多家行业龙头企业、人工智能头部公司以及相关高校院所。「我们相信，联盟将成为建设综合交通运输大模型的 『主力军』，成为推动 『人工智能+交通运输』 行动的重要支撑力量。」
李颖表示，作为率先发起成立大模型联盟的行业部门，下一步，交通运输部将坚持科学建设、可持续发展，不搞一哄而上，避免重复和浪费，通过共用算力、共享数据、共训模型，用好各类创新资源、建好综合交通运输大模型，持续拓展应用场景，创造开放、繁荣、可持续的交通大模型产业生态，支撑人工智能在交通运输行业的规范化应用，引领发展壮大交通运输新质生产力。
通过信息化手段强化防汛关键期安全预警
今年入汛以来，我国多地发生洪涝灾害。在确保民众安全出行和防汛方面，交通运输部采取了哪些保障措施？
对此，李颖表示，交通运输部着力完善工作制度，加强行业运行监测、调度指挥和值班值守等工作，落实落细交通运输防汛抗旱抢险救灾各项措施。
在全面落实预警 「叫应」 机制方面，坚持调度跟着预报预警走，加强与气象部门会商研判，抓好汛期气象监测预警和调度工作，每月向各地交通运输部门印发风险提醒，紧盯每日气象预警，全面落实预警 「叫应」 机制。制定完善防御台风、强降雨工作程序，针对黄色及以上等级暴雨预警，由部领导调度部署防御应急工作，督促各地对应红、橙、黄、蓝暴雨预警等级自动启动一、二、三、四级强降雨防御响应。
李颖提到，「七下八上」 防汛关键期以来，截至 8 月 25 日，交通运输部启动、调整强降雨防御响应 38 次，其中二级 9 次、三级 15 次、四级 14 次，台风防御响应 8 次，其中三级 3 次、四级 5 次；开展视频调度 38 次。针对受灾地区加强应急调度，做好应急准备和突发情况处置。
在切实抓好公路安全管控方面，落实 「响应、巡查、管控」 关键措施，督促指导相关单位强化主动性防御管控，特别是对夜间山区红色预警路段，不具备安全运行条件的，将关、停作为重点防御措施。
与此同时，交通运输部通过信息化手段强化安全预警。强化道路运输、城市公交安全监管，指导做好道路客货运输以及城市公交、地铁、出租车、网约车等城市交通极端天气防御工作，通过信息化手段强化安全预警提醒提示，不具备安全条件的，应关尽关、应撤尽撤、应停尽停。
此外，交通运输部还督促做好港口、航道等防汛防台风工作，加强汛期水上交通安全监管，强化汛期交通重要基础设施安全防护，并严格执行 24 小时专人值班制度。
李颖表示，下一步，交通运输部将继续扎实组织做好交通运输防汛工作，全力保障汛期交通运输行业安全平稳运行和人民群众生命财产安全。
封面图片来源：每经记者张蕊摄
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