1959 年，深陷财务危机的宝马曾站在命运的十字路口，主要股东否决收购协议，毅然启动 「Neue Klasse」 项目，这场战略转型聚焦高端运动轿车市场，最终让宝马成功翻盘，也为后续宝马一系列经典车型奠定了基础。
60 余年后，当智能电动化浪潮重塑百年汽车产业，宝马宣布启动 「新世代」 战略，恍如对 1959 年涅槃般新起点的一次回望，其深远意义不言自明。不变的是，宝马一如既往地选择了创新，选择了引领，选择了勇敢踏上新征程。
新世代首款量产车型 BMW iX3 于 9 月 5 日全球首发，9 月 9 日震撼亮相慕尼黑车展。宣告这一德系豪华品牌开启了电动化转型的全新篇章。
「今天对宝马集团来说是一个重要的日子。经过五年的努力，我们终于迎来了这一成果，全公司都非常激动。经历了一代代概念车，才有了今天的量产车。新世代不仅仅是一款车，未来更将成为一个产品家族，全部承袭新世代的基因和创新技术。」 宝马集团负责客户、品牌及销售的董事高乐难掩激动与兴奋地表示，搭载于新世代 BMW iX3 的视平线全景显示和 BMW 新世代操作系统 X 等技术，将逐步应用于后续多代车型。
以新世代 BMW iX3 为起点，宝马将发起前所未有的强大产品攻势。到 2027 年，宝马将在全球市场推出 40 余款新车。
拒绝配置内卷，以 「智能驾趣」 重塑电动豪华新标杆
作为宝马在智电时代交出的最新答卷，新世代 BMW iX3 在设计上首先展现出了极具辨识度的变化。新车的设计在传承中创新，经典元素致敬 20 世纪 60 年代 BMW 1500 车型，延续双肾格栅、天使眼大灯、霍氏弯角的同时，采用 「浑然一体」 的全新设计语言，通过前瞻的 「超感数字融合」 设计，将 LED 轮廓光融入格栅与灯组，打造光型一体的 「天使之翼」 前脸，既展现出宝马新世代的视觉体验精髓，也塑造出未来 BMW 车型的设计走向。
新世代 BMW iX3
新世代 BMW iX3 的超感智能座舱设计同样秉承 「少即是多」 的理念，以 「减法」 对抗数字焦虑，一切设计以驾驶体验为核心，确保合适的信息在合适的时间出现在合适的位置，让驾驶员感到轻松自如，并完全掌控车辆。这既是宝马 DNA 的现代演绎，也是面向智电时代的全新豪华设计宣言。
在电动车市场日益同质化的 「配置竞赛」 下，宝马正展现出独特的战略定力。「我们不支持也不参与所谓的 『功能大战』，不会盲目堆砌配置，而是始终专注于提升与驾驶乐趣相关的智能功能。」 高乐直言。
这种致力于为用户提供纯粹驾驶乐趣和 「以驾驶员为中心」 的理念，在新世代 BMW iX3 上得到了充分的体现。宝马首次应用座舱 「视觉锥」 概念，以符合下意识的驾驶视线设计，减少视觉焦点的切换时间与频率。在新世代 BMW iX3 的座舱中，3D 抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大创新交互界面联动，自然而然地引导视线与操作路径，实现 「手不离方向盘、眼不离路」 的直观体验。
设计之外，新世代 BMW iX3 采用全面升级的宝马第六代电驱系统，搭载革命性的大圆柱电池和全新 800V 高压平台，为续航、充电速度和纯电驾驶乐趣树立了全新标杆。
例如，新车电池包采用 「无模组」（Cell to Pack） 设计，电芯直接集成至电池包，并通过 「电池车身一体化」 技术融入车身结构，不仅减轻重量、降低重心，还提升车内空间和空气动力学表现。大圆柱电池的采用，也让 BMW iX3 国产版本实现 10 分钟补能超 400 公里，CLTC 续航超过 900 公里，彻底缓解用户的续航与补能焦虑。宝马携手宁德时代、亿纬锂能等中国顶尖电池供应商，已于 2024 年底在沈阳生产基地启动大圆柱电池包试生产。这也意味着，中国用户将率先体验到超长续航、高效充电与极致驾驶乐趣的全新电动出行体验。
与技术更迭同时而来的，是 AI 对宝马驾趣的颠覆。基于新世代全新电子电气架构，新世代车型拥有 4 个 「超级大脑」。其中，负责运行 BMW 首创全景 iDrive 的超级大脑，与 BMW 新世代操作系统 X 协同，共同塑造宝马超感智能座舱的全新体验。
中德协同研发深入推进，「全球技术+中国定制」 构筑核心竞争力
「面对中国市场，我们始终以敬畏之心造车，倾听每一处市场脉搏，致敬每一位本土对手。因为我们深知，唯有如此，才能真正读懂中国。」 基于宝马集团大中华区总裁兼首席执行官的履历，高乐算得上宝马集团里的 「中国通」，他对中国市场的理解更加深刻，也更加成熟。
这种对中国市场的洞察和理解，并非停留在高管层面，而是深植于宝马的战略之中。新世代 BMW iX3 中国专属版本的研发过程中，中国团队深度参与各项关键决策，展现了宝马 「在中国，为中国」 战略的实质性推进。据悉，新世代 BMW iX3 中国版将于今年内发布。这款新车从设计之初，就把中国消费者的需求放在首位，为中国用户量身打造。
例如，舒适性方面，新车轴距加长超 100mm，后排腿部空间显著提升，专属后排座椅由上海团队精心开发，座垫加厚加长；为中国量身定制的全新 BMW 新世代操作系统 X，融入本土数字生态，优化常用场景下中国用户的高频交互体验；BMW 智能个人助理也迎来全面升级，新世代 BMW iX3 中国专属版将采用与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型 （LLM） 技术，并将 AI 智能体引入座舱；驾驶辅助方面，宝马携手本土合作伙伴 Momenta 共同研发高度适配中国道路环境和驾驶行为的辅助驾驶解决方案，功能覆盖高速及城区道路，实现全场景、点到点的领航辅助驾驶。
随着新世代 BMW iX3 的推出，宝马集团正以 「全球技术+中国定制」 的组合拳，重塑高端纯电 SUV 市场格局。按照规划，2026 至 2027 年间宝马将在中国市场推出 20 余款 BMW 新车，每一款都将融入创新基因。
结语
在业内看来，宝马的竞争优势在于其能够将百年造车精髓与中国智能科技完美融合，形成独特的 「双引擎」 驱动模式。一方面，宝马保持其在动力总成、底盘调校、操控质感等方面的传统优势；另一方面，通过深度本土化研发，快速响应中国消费者对智能化、个性化服务的高度期待。在电动化转型的关键时期，宝马展现出传统豪华品牌中少见的敏捷性和适应性。这种全面而均衡的能力体系，使得宝马能够在激烈的高端电动车市场中保持独特的品牌定位和竞争优势。
展望未来，宝马正在中国这个全球最大的新能源汽车市场中，构建起越来越深的护城河。正如高乐所言：「我们有信心，在激烈的市场竞争中，凭借 『长跑者』 的定力与视野，交出一份契合时代、属于宝马的答卷。」 宝马正以一场跨越六十年的战略回响，开启电动豪华的新篇章。
文章转载自 每经网