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财联社
美东时间周三盘后，电动汽车巨头特斯拉公布了 2024 年第三季度财报。受美国消费者电动汽车购买潮推动，特斯拉三季度营收创下历史新高，但盈利不及华尔街预期，导致其股价在盘后一度下跌近 5%。
财报显示，特斯拉 Q3 营收创下纪录，达到 281 亿美元，同比增长 12%，分析师预期为 263.7 亿美元；净利润为 17.7 亿美元 （非 GAAP 规则），同比下滑 29%，经调整后的每股收益为 0.50 美元，低于分析师的 0.54 美元。
（公司官网）
特斯拉Q3 汽车业务营收增长 6%，由去年同期的 200 亿美元增至 212 亿美元。收入增长得益于创纪录的汽车销量。由于 7500 美元的联邦电动车购车税收抵免在 9 月 30 日到期，美国消费者掀起了抢购热潮。
备受关注的汽车业务毛利率 （不包括监管积分收入） 为 15.4%，低于平均预期的 15.6%。
利润下降主要反映了电动汽车售价下调以及运营成本上升约 50%，公司称这部分支出增加与人工智能（AI） 及 「其他研发项目」 有关。
特斯拉 Q3 汽车监管积分收入从 7.39 亿美元降至 4.17 亿美元，下降 44%。
多年来，特斯拉一直通过向其他汽车制造商出售监管积分来获益，因为这些汽车制造商需要遵守碳排放规定，而只出售电动汽车的特斯拉将自身碳排放信用额出售给其他公司，这是一笔可观的补充收入来源。
其他业务方面，增长最快的板块是能源发电与储能业务，Q3 营收飙升 44% 至 34.2 亿美元。特斯拉能源产品包括大型备用电池和可为数据中心等设施供电的太阳能光伏系统。
特斯拉未提供具体产量指引，并表示：「在全球贸易与财政政策变化的背景下，汽车与能源供应链、成本结构及耐用消费品需求的影响难以量化。」
特斯拉仍计划在 2026 年启动 Cybercab 自动驾驶出租车、重型电动卡 Semi 以及新型储能系统 Megapack 3 的 「量产」。公司还表示，正在建设人形机器人Optimus 的首代生产线。
自 CEO 马斯克去年秋天公开卷入党派政治以来，特斯拉的财务状况持续恶化。政治立场引发的抗议以及声誉受损，令其在曾经的主要市场 （如欧洲与美国加州） 销售疲软。
特斯拉上半年汽车销量下降逾 13%，第一季度净利润暴跌 71%，第二季度再降 16%。
马斯克在财报后的电话会议上表示，Optimus 3 代可能将于明年第一季度发布；预计年底前将在 8-10 个区域运营 Robotaxi 服务，并在奥斯汀实现全无人化自动驾驶运营。
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（财联社）
文章转载自东方财富
