每经记者｜董天意 实习生 张艺彤 每经编辑｜余婷婷
| 2025 年 11 月 6 日 星期四 |
NO.1 赛力斯港股上市
11 月 5 日，赛力斯在香港联交所主板上市，实现 「A+H」 两地上市。当日赛力斯港股收盘价为 131.5 港元/股，市值 2290.7 亿港元。据悉，赛力斯本次募资净额达 140.16 亿港元，是迄今为止规模最大的中国车企 IPO，也是 2025 年以来全球规模最大的车企 IPO。
点评：赛力斯于 11 月 5 日在香港联交所成功上市，标志着其 「A+H」 两地上市战略的顺利实施。此次 IPO 募资净额达到 140.16 亿港元，凸显出市场对中国汽车行业的高度关注与信心，反映出投资者对赛力斯未来发展潜力的看好。
NO.2 全球多家车企敦促美国延长美墨加协定
新华社 11 月 5 日消息，当地时间 4 日，通用、特斯拉、丰田、现代、大众、福特等全球主要汽车厂商向美国贸易代表办公室提交文件，敦促美国政府延长 「美国-墨西哥-加拿大协定」（美墨加协定）。该协定于 2018 年签署，2020 年 7 月正式生效，原计划于 2026 年进行续签审议。其中，现代汽车在文件中指出，美墨加协定前景的不确定性已导致该公司推迟投资决策，「每一个月的不确定性都会减缓创造就业、工厂选址和技术研发的进程」。
点评：全球主要汽车制造商呼吁美国延长美墨加协定，显示出行业对稳定贸易关系的强烈需求，这对汽车产业链的健康发展至关重要。此举不仅能提升市场对相关企业的信心，也为汽车板块的可持续增长提供了支持，进一步影响整体经济形势及股市氛围。
NO.3 京东 1 号车下线
11 月 5 日，京东、广汽、宁德时代联合推出的埃安 UT super 1 号车正式下线，续航 500KM，标配宁德时代电池，可充可换。这是该车首次对外完整展示外观设计、制造工艺、电池技术等细节。同日，宁德时代第 777 座换电站在长沙上线。
点评：京东、广汽与宁德时代联合推出的埃安 UT super 1 号车下线，标志着电动汽车市场的重要进展。厂商共同发力，未来或将促使电动汽车及相关基础设施板块获得更多关注，有助于整体市场信心的提升与行业增长。
NO.4 小马智行第七代 Robotaxi 上线运营
11 月 5 日，小马智行宣布其第七代 Robotaxi 正式上线运营。11 月起，基于极狐阿尔法 T5 及埃安霸王龙车型的第七代 Robotaxi 将在广州、深圳等地投入服务。该车型采用 100% 车规级零部件，设计寿命达 60 万公里，自动驾驶套件成本较上代大幅下降 70%，为自动驾驶规模化量产与运营铺平道路。此款 Robotaxi 也是全球首个利用车规级 SoC 芯片达成 L4 级全场景自动驾驶的车型。
点评：小马智行第七代 Robotaxi 的投运，标志着自动驾驶技术的重大进步，尤其是在运营成本和技术可靠性方面的显著提升。这将提升自动驾驶车型的市场接受度，有助于增强投资者对该行业未来发展潜力的信心。
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