【文章来源：techweb】
【TechWeb】11 月 7 日消息，在第八届中国国际进口博览会上，哈啰首席技术官刘行亮在演讲中表示，AI 的影响将超越工业革命与互联网革命，而哈啰正在通过信息智能与物理智能的深度融合，构建更加安全、绿色、智慧的未来出行生态。
据刘行亮透露，作为人们日常出行的国民级应用平台，哈啰全域累计注册用户已超 8 亿。目前，哈啰是中国第一大共享两轮车服务商；哈啰顺风车认证车主数已超 3000 万；哈啰租车自营门店超 300 家；小哈换电服务网络覆盖超 300 个城市；在 Robotaxi 领域，哈啰已在两座城市正式运营，首款自研车也已对外发布。「这些庞大的用户基数与业务规模，为哈啰推进 AI 战略提供了坚实的数据基础和应用场景。」
刘行亮介绍，基于对用户需求的深刻洞察，哈啰推出了 「出行助理 Agent」，能够时刻关注用户的需求，实时识别用户行为与状态，及时提供个性化服务；撮合 Agent 则充当了一个 「高情商数字分身」，可在用户主动选择或系统自动触发下，协助协商高速费、时间等，有效化解交易矛盾，帮助司机和乘客达成双方都满意的交易。
据了解，这一系列 Agent 所构成的智能服务体系，采用主动式 MultiAgent 架构，具备复杂推理、高效记忆与自我进化能力，覆盖用户出行全链路。从前端意图识别、场景定位到履约过程中的撮合与挽留，该系统均能实现智能化干预，确保服务闭环高效运转，真正实现了从 「被动响应」 到 「主动服务」 的跃迁。
与此同时，随着 AI 技术向物理世界延伸，哈啰正全力推进 Robotaxi 等物理智能领域的布局。「Robotaxi 是物理智能最大的商业机遇，将重塑整个交通出行市场。」 刘行亮指出，围绕 Robotaxi 领域，哈啰正在构建起 「车+云协同」 的智驾超级大脑，致力于实现决策的 「快、准、稳」。
基于此，哈啰打造了自主研发的 「端到端 L4 技术体系」，其首款前装量产 Robotaxi 车型 「HR1」（Hello Robot1） 已于 2025 外滩大会全球首发亮相。
为支撑这一先进架构，哈啰构建了 「大数据、大算力、大模型」 三位一体的技术底座。依托与阿里云的深度合作，哈啰将建成万卡级别的算力集群，用于训练和迭代自动驾驶模型，并研发 「道驭」 百亿参数大模型，构建包含数据挖掘、World Model 仿真与 VLA 云司机基座在内的三大云端能力。同时，哈啰正积极布局 「座舱 AI Agent」，通过多模态识别、RAG 与知识库技术，打造智能座舱主控 Agent、用车助手、出行助手等智能体，重新定义 「个人第三空间」。
据介绍，这一系列动作背后，哈啰 AI 平台提供了支撑。通过能力下沉与架构优化，哈啰整合多项核心技术，构建了高效的 AI 平台，能够显著提升计算效能，优化模型表现，并持续孵化 AI 创新应用。
刘行亮表示，未来哈啰将持续投入 AI 前沿技术研发，全力推进 Robotaxi 的商业化、规模化进程，为用户提供更安全、更绿色、更智慧的出行服务，最终实现 「未来出行 AGI」 的愿景。
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【TechWeb】11 月 7 日消息，在第八届中国国际进口博览会上，哈啰首席技术官刘行亮在演讲中表示，AI 的影响将超越工业革命与互联网革命，而哈啰正在通过信息智能与物理智能的深度融合，构建更加安全、绿色、智慧的未来出行生态。
据刘行亮透露，作为人们日常出行的国民级应用平台，哈啰全域累计注册用户已超 8 亿。目前，哈啰是中国第一大共享两轮车服务商；哈啰顺风车认证车主数已超 3000 万；哈啰租车自营门店超 300 家；小哈换电服务网络覆盖超 300 个城市；在 Robotaxi 领域，哈啰已在两座城市正式运营，首款自研车也已对外发布。「这些庞大的用户基数与业务规模，为哈啰推进 AI 战略提供了坚实的数据基础和应用场景。」
刘行亮介绍，基于对用户需求的深刻洞察，哈啰推出了 「出行助理 Agent」，能够时刻关注用户的需求，实时识别用户行为与状态，及时提供个性化服务；撮合 Agent 则充当了一个 「高情商数字分身」，可在用户主动选择或系统自动触发下，协助协商高速费、时间等，有效化解交易矛盾，帮助司机和乘客达成双方都满意的交易。
据了解，这一系列 Agent 所构成的智能服务体系，采用主动式 MultiAgent 架构，具备复杂推理、高效记忆与自我进化能力，覆盖用户出行全链路。从前端意图识别、场景定位到履约过程中的撮合与挽留，该系统均能实现智能化干预，确保服务闭环高效运转，真正实现了从 「被动响应」 到 「主动服务」 的跃迁。
与此同时，随着 AI 技术向物理世界延伸，哈啰正全力推进 Robotaxi 等物理智能领域的布局。「Robotaxi 是物理智能最大的商业机遇，将重塑整个交通出行市场。」 刘行亮指出，围绕 Robotaxi 领域，哈啰正在构建起 「车+云协同」 的智驾超级大脑，致力于实现决策的 「快、准、稳」。
基于此，哈啰打造了自主研发的 「端到端 L4 技术体系」，其首款前装量产 Robotaxi 车型 「HR1」（Hello Robot1） 已于 2025 外滩大会全球首发亮相。
为支撑这一先进架构，哈啰构建了 「大数据、大算力、大模型」 三位一体的技术底座。依托与阿里云的深度合作，哈啰将建成万卡级别的算力集群，用于训练和迭代自动驾驶模型，并研发 「道驭」 百亿参数大模型，构建包含数据挖掘、World Model 仿真与 VLA 云司机基座在内的三大云端能力。同时，哈啰正积极布局 「座舱 AI Agent」，通过多模态识别、RAG 与知识库技术，打造智能座舱主控 Agent、用车助手、出行助手等智能体，重新定义 「个人第三空间」。
据介绍，这一系列动作背后，哈啰 AI 平台提供了支撑。通过能力下沉与架构优化，哈啰整合多项核心技术，构建了高效的 AI 平台，能够显著提升计算效能，优化模型表现，并持续孵化 AI 创新应用。
刘行亮表示，未来哈啰将持续投入 AI 前沿技术研发，全力推进 Robotaxi 的商业化、规模化进程，为用户提供更安全、更绿色、更智慧的出行服务，最终实现 「未来出行 AGI」 的愿景。
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【TechWeb】11 月 7 日消息，在第八届中国国际进口博览会上，哈啰首席技术官刘行亮在演讲中表示，AI 的影响将超越工业革命与互联网革命，而哈啰正在通过信息智能与物理智能的深度融合，构建更加安全、绿色、智慧的未来出行生态。
据刘行亮透露，作为人们日常出行的国民级应用平台，哈啰全域累计注册用户已超 8 亿。目前，哈啰是中国第一大共享两轮车服务商；哈啰顺风车认证车主数已超 3000 万；哈啰租车自营门店超 300 家；小哈换电服务网络覆盖超 300 个城市；在 Robotaxi 领域，哈啰已在两座城市正式运营，首款自研车也已对外发布。「这些庞大的用户基数与业务规模，为哈啰推进 AI 战略提供了坚实的数据基础和应用场景。」
刘行亮介绍，基于对用户需求的深刻洞察，哈啰推出了 「出行助理 Agent」，能够时刻关注用户的需求，实时识别用户行为与状态，及时提供个性化服务；撮合 Agent 则充当了一个 「高情商数字分身」，可在用户主动选择或系统自动触发下，协助协商高速费、时间等，有效化解交易矛盾，帮助司机和乘客达成双方都满意的交易。
据了解，这一系列 Agent 所构成的智能服务体系，采用主动式 MultiAgent 架构，具备复杂推理、高效记忆与自我进化能力，覆盖用户出行全链路。从前端意图识别、场景定位到履约过程中的撮合与挽留，该系统均能实现智能化干预，确保服务闭环高效运转，真正实现了从 「被动响应」 到 「主动服务」 的跃迁。
与此同时，随着 AI 技术向物理世界延伸，哈啰正全力推进 Robotaxi 等物理智能领域的布局。「Robotaxi 是物理智能最大的商业机遇，将重塑整个交通出行市场。」 刘行亮指出，围绕 Robotaxi 领域，哈啰正在构建起 「车+云协同」 的智驾超级大脑，致力于实现决策的 「快、准、稳」。
基于此，哈啰打造了自主研发的 「端到端 L4 技术体系」，其首款前装量产 Robotaxi 车型 「HR1」（Hello Robot1） 已于 2025 外滩大会全球首发亮相。
为支撑这一先进架构，哈啰构建了 「大数据、大算力、大模型」 三位一体的技术底座。依托与阿里云的深度合作，哈啰将建成万卡级别的算力集群，用于训练和迭代自动驾驶模型，并研发 「道驭」 百亿参数大模型，构建包含数据挖掘、World Model 仿真与 VLA 云司机基座在内的三大云端能力。同时，哈啰正积极布局 「座舱 AI Agent」，通过多模态识别、RAG 与知识库技术，打造智能座舱主控 Agent、用车助手、出行助手等智能体，重新定义 「个人第三空间」。
据介绍，这一系列动作背后，哈啰 AI 平台提供了支撑。通过能力下沉与架构优化，哈啰整合多项核心技术，构建了高效的 AI 平台，能够显著提升计算效能，优化模型表现，并持续孵化 AI 创新应用。
刘行亮表示，未来哈啰将持续投入 AI 前沿技术研发，全力推进 Robotaxi 的商业化、规模化进程，为用户提供更安全、更绿色、更智慧的出行服务，最终实现 「未来出行 AGI」 的愿景。
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【TechWeb】11 月 7 日消息，在第八届中国国际进口博览会上，哈啰首席技术官刘行亮在演讲中表示，AI 的影响将超越工业革命与互联网革命，而哈啰正在通过信息智能与物理智能的深度融合，构建更加安全、绿色、智慧的未来出行生态。
据刘行亮透露，作为人们日常出行的国民级应用平台，哈啰全域累计注册用户已超 8 亿。目前，哈啰是中国第一大共享两轮车服务商；哈啰顺风车认证车主数已超 3000 万；哈啰租车自营门店超 300 家；小哈换电服务网络覆盖超 300 个城市；在 Robotaxi 领域，哈啰已在两座城市正式运营，首款自研车也已对外发布。「这些庞大的用户基数与业务规模，为哈啰推进 AI 战略提供了坚实的数据基础和应用场景。」
刘行亮介绍，基于对用户需求的深刻洞察，哈啰推出了 「出行助理 Agent」，能够时刻关注用户的需求，实时识别用户行为与状态，及时提供个性化服务；撮合 Agent 则充当了一个 「高情商数字分身」，可在用户主动选择或系统自动触发下，协助协商高速费、时间等，有效化解交易矛盾，帮助司机和乘客达成双方都满意的交易。
据了解，这一系列 Agent 所构成的智能服务体系，采用主动式 MultiAgent 架构，具备复杂推理、高效记忆与自我进化能力，覆盖用户出行全链路。从前端意图识别、场景定位到履约过程中的撮合与挽留，该系统均能实现智能化干预，确保服务闭环高效运转，真正实现了从 「被动响应」 到 「主动服务」 的跃迁。
与此同时，随着 AI 技术向物理世界延伸，哈啰正全力推进 Robotaxi 等物理智能领域的布局。「Robotaxi 是物理智能最大的商业机遇，将重塑整个交通出行市场。」 刘行亮指出，围绕 Robotaxi 领域，哈啰正在构建起 「车+云协同」 的智驾超级大脑，致力于实现决策的 「快、准、稳」。
基于此，哈啰打造了自主研发的 「端到端 L4 技术体系」，其首款前装量产 Robotaxi 车型 「HR1」（Hello Robot1） 已于 2025 外滩大会全球首发亮相。
为支撑这一先进架构，哈啰构建了 「大数据、大算力、大模型」 三位一体的技术底座。依托与阿里云的深度合作，哈啰将建成万卡级别的算力集群，用于训练和迭代自动驾驶模型，并研发 「道驭」 百亿参数大模型，构建包含数据挖掘、World Model 仿真与 VLA 云司机基座在内的三大云端能力。同时，哈啰正积极布局 「座舱 AI Agent」，通过多模态识别、RAG 与知识库技术，打造智能座舱主控 Agent、用车助手、出行助手等智能体，重新定义 「个人第三空间」。
据介绍，这一系列动作背后，哈啰 AI 平台提供了支撑。通过能力下沉与架构优化，哈啰整合多项核心技术，构建了高效的 AI 平台，能够显著提升计算效能，优化模型表现，并持续孵化 AI 创新应用。
刘行亮表示，未来哈啰将持续投入 AI 前沿技术研发，全力推进 Robotaxi 的商业化、规模化进程，为用户提供更安全、更绿色、更智慧的出行服务，最终实现 「未来出行 AGI」 的愿景。
