11 月 13 日,贾跃亭发文称 FF 与特斯拉签署协议并达成首次合作,配备 NACS 充电接口的 FF 与 FX 纯电动车型可在多国使用特斯拉超级充电网络,用户还可使用多家 DC 快速充电网络。他表示,这将助力 Super One 交付,提升充电效率,并为深度合作奠定基础。此外,今年以来 FF 融资提速,但资金短缺仍是其症结,且今年股价跌幅已达 70%。
每经编辑|杜宇
11 月 13 日上午,法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官,LeEco 乐视创始人贾跃亭在微博发文称,Faraday Future(以下简称 「FF」) 与特斯拉签署协议并达成首次合作。
图片来源:贾跃亭微博
根据合作,未来配备 NACS 充电接口的 FF 与 FX 纯电动车型将在北美、日本及韩国可直接使用特斯拉超级充电网络,接入超过 28000 座特斯拉超级充电站。
其中,FX 车型包括下一代 FF 91 及即将推出的 FX Super One BEV 版本。 FX Super One 计划于今年年底在美国首车下线,将推出 GOAT、Max、Pro 与 Standard 四个版本。
除特斯拉超级充电网络外,FF 与 FX 用户仍可使用包括 ChargePoint、EVgo 在内的多家 DC 快速充电网络,全面覆盖美国、加拿大、日本及韩国。
贾跃亭称,FF 与 FX 接入 Tesla 超级充电网络,将极大助力 Super One 后续放量交付,并大幅提升用户充电便利性、可靠性及充电效率,并与现有快速充电网络形成互补,实现充电自由。
此外,贾跃亭还表示,FF 与特斯拉达成首次合作,为未来可能的深度合作奠定基础。
图片来源:线上采访截屏 (图文无关)
该消息引发网友热议。

北京时间 8 月 19 日,FF 发布的 2025 年第二季度财报显示,FF 在第二季度经营性亏损约 4810 万美元 (约 3.46 亿元人民币),较 2024 年第二季度的 5060 万美元小幅改善;经调整后的经营性亏损约为 2740 万美元,季度月均经营性亏损约 900 万美元;经营费用约 2130 万美元,较去年同期下降了 29%。
对于上半年业绩表现,FF 方面解释称,贾跃亭的回归,推动了公司经营和资本基本面的大幅改善,进一步增强了市场信心。同时,FF 在全公司范围内推行持续改进计划,已在成本控制、效率提升和流程优化等方面取得显著成效。
今年 4 月,FF 方面宣布正式任命贾跃亭为公司联席 CEO,在继续保留其现有职责的基础上,新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线,与现任 FF 全球 CEO Matthias Aydt 共同履行首席执行官职责。
据 《每日经济新闻》,事实上,资金短缺是 FF 长期以来运营困难的症结所在。二季度财报显示,截至 6 月 30 日,FF 资产合计为 4 亿美元,负债合计 3.4 亿美元;经营活动现金流为-4360.8 万美元,期末现金等价物余额为 1326.1 万美元。
进入 2025 年以来,FF 融资进程开始提速。今年 3 月,FF 宣布已成功签署总额 4100 万美元的新增现金融资。7 月 16 日,FF 再次宣布完成 1.05 亿美元融资协议签订,资金来自现有机构投资者及中东战略合作伙伴。
财报显示,2025 年上半年,FF 融资性现金流入约 5510 万美元,较 2024 年同期的 2670 万美元同比增长 106%。这已是 FF 连续第五个季度融资流入超过经营流出。
4 月 26 日,贾跃亭在接受 《每日经济新闻》 记者采访时表示,他希望能够在 FF 成功的时候,能够真正地实现还债回国。
截至当地时间 11 月 12 日美股收盘,法拉第未来报 1.11 美元,跌幅 0.89%,市值 1.63 亿美元。值得注意的是,今年以来,法拉第未来股价跌幅达 70%。

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