本文来自微信公众号：科创板日报 （ID：chinastarmarket），作者：宋子乔，题图来自：AI 生成
今日，特斯拉 AI 团队发布产品路线图，其中，预计 2025 年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶（FSD），但仍有待监管批准。
自 2016 年以来，马斯克一直在探索特斯拉的 FSD 自动驾驶方案。2024 年，特斯拉 FSD V12 上线并在北美大规模推送。FSD V12 自动驾驶升级为从感知到车辆控制的 「端到端」 神经网络，训练算力+数据成为核心壁垒。
目前，FSD 迭代稳步推进，最新的 12.5.2 版本参数提升至 12.4 的 5 倍，合并了高速公路和城市技术栈，驾驶流畅度进一步提升，具体改进包括更自然和更早的车道变换决策、仅使用视觉系统进行驾驶员监控、在高速公路上的端到端驾驶以及在 Cybertruck 上的 FSD 功能。
与此同时，特斯拉坚持投入 AI 超算中心建设，以满足其自动驾驶训练的算力需求。截至 24Q2，特斯拉自建超算中心 AI 算力超过 4 万张英伟达 H100 等效算力，并预计至年底提升至接近 9 万张的水平。
马斯克此前预计，特斯拉 FSD 测试里程需要达到 60 亿英里，才能满足全球监管机构的要求。而据特斯拉最新财报，截至 Q2 末，FSD 的累计行驶里程超过 16 亿英里。该公司还表示年底前 FSD 的无干预驾驶里程将超过人类司机，明年有信心实现无监督 L5 级智驾水平。
今年以来，特斯拉多次下调 FSD 报价以吸引用户。中国是特斯拉汽车的重要市场，但 FSD 入华时点不断推迟。
最近的一次是，马斯克在特斯拉 7 月份的财报电话会上表示，FSD 有望年底入华，FSD 将在 12.6 版本发布后登陆中国、欧洲和其他国家，无监督版本预计与 Robotaxi 同步实现商业落地。
彼时他表示，特斯拉的自动驾驶技术在美国及其他地区推广不会遇到监管障碍。
虽然特斯拉 FSD 还未在中国市场推送，但早在 Model 3 发售时就已随车销售，后续可能还会推出订阅制。
国信证券此前表示，长期看，特斯拉有望打造一系列人工智能终端载体 （智驾汽车、机器人等），通过 「硬件降本+软件加成+Robotaxi 共享出行」 赋能新盈利模式。软件上以 FSD 软件、软件商城及订阅服务组合拳提高附加值，以共享出行打开智能驾驶运用场景。
平安证券进一步称，FSD 入华可能会成为国内自动驾驶领域的 「鲇鱼」，加速高阶智驾在国内的落地进程，高阶智驾领域领先的车企或供应商会更加受益。
了解特斯拉 FSD
特斯拉 FSD 从初期版本迭代至 V12，其技术革新主要在于架构的重构——端到端架构的引入。同时，特斯拉 FSD 系统的持续迭代，标志着其自动驾驶技术正步入一个数据驱动的快速发展时期。
特斯拉 FSD 的优势体现在：
1. 算法：实现了机器学习在整个自动驾驶流程中的深度整合；
2. 感知：它能执行更多以往难以完成的驾驶动作，比如依据实时路况而非仅依赖地图规划路线；
3. 算力：特斯拉大幅增加算力投入，如使用数千乃至数万张高性能 H100 显卡，特斯拉在基础训练平台上还计划增加两到三倍的 GPU 数量，这一举措将极大提升数据处理能力和训练。
目前，特斯拉 FSD 在美国市场实施一系列促销政策。据特斯拉软件追踪网站 TeslaFi 统计，截至 4 月 26 日，在其付费用户登记的 19759 辆特斯拉车辆中，有 7444 辆安装了 FSD V12 版本，有 9724 辆安装了 FSD V11 版本，其中最多的 FSD V12.3.4 和 FSD V11.4.9 版本安装量分别为 6149 辆和 9381 辆，普及率分别为 31.1% 和 47.5%。
本文来自微信公众号：科创板日报 （ID：chinastarmarket），作者：宋子乔