每经记者｜董天意 每经编辑｜裴健如
「AMG GT XX 概念车作为首款搭载源自 F1 驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型，重新定义了高性能未来。」 在 2025 广州车展期间，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，上述创新科技及设计将于明年起陆续投入量产。
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在 11 月 21 日开幕的 2025 广州车展上，梅赛德斯-奔驰 （以下简称奔驰） 携梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和 G 级越野车旗下，包括梅赛德斯-AMG GT XX 概念车、全新奔驰纯电 CLA 以及奔驰 Vision Iconic 概念车等在内的 29 款车型集中亮相。其中，奔驰 C 级、E 级、S 级等多款车型，在本届广州车展期间焕新上市。
作为奔驰 AMG.EA 平台的概念车型，梅赛德斯-AMG GT XX 概念车 （以下简称 GT XX 概念车） 的驱动系统由 3 部轴向磁通电机与全新高性能电池组成。相比传统径向磁通电机，轴向磁通电机的动力表现更好、重量更轻、结构更紧凑。仅需三分之一的重量和体积便可输出同等功率。
电池系统方面，GT XX 概念车采用了四元电池、电芯直接冷却系统和 800 伏高压架构。其中，全新四元电池正极由 NCMA（镍、钴、锰、铝） 化学成分组成，可实现 300 瓦时/千克的能量密度，以及峰值 1041 千瓦的充电功率；直接冷却系统则通过高科技冷却剂为每个电芯提供独立的冷却。
「本次车展，我们不仅带来了全新奔驰纯电 CLA，C 级、E 级、S 级等多款核心燃油车型也全面进化、智享升级。」 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，「『油电同质』 不该因驱动形式而被区别对待，『油电同智』 的驾乘体验绝非电动车专属，而是豪华标配。」
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