【文章来源：techweb】
【】12 月 2 日消息，据外媒报道，有市场研究机构发布的报告显示，在纯电动汽车和插电式混合动力汽车大卖的推动下，全球对电动汽车电池的需求量也在大幅增加，今年前 10 个月的装车量，就同比大增超过 30%。
从市场研究机构的报告来看，今年 1-10 月份，全球电动汽车电池新装车 933.5 GWh，较去年同期的 690.7GWh 增加 242.8GWh，同比增长 35.2%。
具体到厂商方面，宁德时代依旧是装车量最高的厂商，达到了 355.2GWh，去年同期为 260GWh，同比大增 36.6%。
比亚迪是电动汽车电池装车量第二高的厂商，前 10 个月为 157.9GWh，较去年同期的 116GWh 也有增加，同比增长 36.1%。
就市场研究机构的报告来看，宁德时代和比亚迪这两大厂商电动汽车电池在今年前 10 个月的装车量，就达到了 513.1GWh，占这一段时间全球新装车量的 55%。（海蓝）
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【】12 月 2 日消息，据外媒报道，有市场研究机构发布的报告显示，在纯电动汽车和插电式混合动力汽车大卖的推动下，全球对电动汽车电池的需求量也在大幅增加，今年前 10 个月的装车量，就同比大增超过 30%。
从市场研究机构的报告来看，今年 1-10 月份，全球电动汽车电池新装车 933.5 GWh，较去年同期的 690.7GWh 增加 242.8GWh，同比增长 35.2%。
具体到厂商方面，宁德时代依旧是装车量最高的厂商，达到了 355.2GWh，去年同期为 260GWh，同比大增 36.6%。
比亚迪是电动汽车电池装车量第二高的厂商，前 10 个月为 157.9GWh，较去年同期的 116GWh 也有增加，同比增长 36.1%。
就市场研究机构的报告来看，宁德时代和比亚迪这两大厂商电动汽车电池在今年前 10 个月的装车量，就达到了 513.1GWh，占这一段时间全球新装车量的 55%。（海蓝）
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【】12 月 2 日消息，据外媒报道，有市场研究机构发布的报告显示，在纯电动汽车和插电式混合动力汽车大卖的推动下，全球对电动汽车电池的需求量也在大幅增加，今年前 10 个月的装车量，就同比大增超过 30%。
从市场研究机构的报告来看，今年 1-10 月份，全球电动汽车电池新装车 933.5 GWh，较去年同期的 690.7GWh 增加 242.8GWh，同比增长 35.2%。
具体到厂商方面，宁德时代依旧是装车量最高的厂商，达到了 355.2GWh，去年同期为 260GWh，同比大增 36.6%。
比亚迪是电动汽车电池装车量第二高的厂商，前 10 个月为 157.9GWh，较去年同期的 116GWh 也有增加，同比增长 36.1%。
就市场研究机构的报告来看，宁德时代和比亚迪这两大厂商电动汽车电池在今年前 10 个月的装车量，就达到了 513.1GWh，占这一段时间全球新装车量的 55%。（海蓝）
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【】12 月 2 日消息，据外媒报道，有市场研究机构发布的报告显示，在纯电动汽车和插电式混合动力汽车大卖的推动下，全球对电动汽车电池的需求量也在大幅增加，今年前 10 个月的装车量，就同比大增超过 30%。
从市场研究机构的报告来看，今年 1-10 月份，全球电动汽车电池新装车 933.5 GWh，较去年同期的 690.7GWh 增加 242.8GWh，同比增长 35.2%。
具体到厂商方面，宁德时代依旧是装车量最高的厂商，达到了 355.2GWh，去年同期为 260GWh，同比大增 36.6%。
比亚迪是电动汽车电池装车量第二高的厂商，前 10 个月为 157.9GWh，较去年同期的 116GWh 也有增加，同比增长 36.1%。
就市场研究机构的报告来看，宁德时代和比亚迪这两大厂商电动汽车电池在今年前 10 个月的装车量，就达到了 513.1GWh，占这一段时间全球新装车量的 55%。（海蓝）
