12 月 1 日雷军称小米汽车将开启现车选购，12 月 26 日 24 点前锁单预计年底前提车，现车有严格质检，部分车型有优惠。12 月交付周期最快可至 22 周。此前小米汽车未交付却要求消费者提前支付尾款引争议，海口市美兰区人民法院宣判相关案件，判决小米相关公司向涉事消费者返还双倍购车定金 10000 元，这或是全国首例相关宣判案件。
每经编辑｜毕陆名
12 月 1 日，雷军发文称小米汽车将开启现车选购。
全文如下：
小米汽车 APP 现车选购的功能即将开启，12 月 26 日 24 点前锁单，预计年底前可提车。
现车包含全新现车、官方展车、准新车，已通过严格质检，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。官方展车和准新车等都是经官方修复的新车。
12 月 1 日 12 点，已锁单未交付用户可优先改配同车型现车。
12 月 3 日 10 点，「现车选购」 面向全部用户开放。
据小米汽车官微消息，2025 年 11 月，小米汽车交付量持续超过 4 万台。
官方称，数据来源于小米汽车数据中心，统计时间为 2025 年 11 月 1 日 0 点至 11 月 30 日 24 点，以全系整车实际交付为口径。
据媒体报道，近日，小米汽车交付周期较原定计划再次缩短，最快可至 22 周。其中，SU7 Pro 与 SU7Max 提车周期均为 6～9 周，年内可交付。前述人士表示：「SU7 自 YU7 推出后，交付速度其实一直很快。YU7 的产能也在提升，只是留存订单较多，目前不同版本的交付周期为 3 个月到 5 个月不等。」
此前小米汽车未交付车辆却要求消费者提前支付尾款一事，引发热议。
红星资本局了解到，近日，海口市美兰区人民法院宣判了一起相关案件，判决小米相关公司向涉事消费者返还双倍购车定金，合计 10000 元。
从公开信息看，这或是全国首例小米汽车未交车催收尾款的宣判案件。
2024 年 7 月 19 日，李女士试驾后通过小米汽车 App 订购了一辆售价 31.89 万元的霞光紫 SU7 Max，支付 5000 元定金，定金由小米景明科技有限公司收取，双方正式确立买卖合同关系。同年 10 月，因资金周转问题，李女士与小米海口公司工作人员协商顺延提车，双方达成补充约定：订单有效期为支付定金之日起 360 日内，李女士可随时申请排产，排产后交付周期重新计算，超过有效期未排产则视为李女士违约，定金不予退还。
然而，2024 年 12 月 4 日，小米海口公司工作人员突然通知李女士，要求其在 7 个自然日内支付 31.39 万元购车尾款，否则取消订单且定金不予退还。李女士提出异议，认为未验车不应支付全款，但工作人员援引 《小米汽车购买协议》 格式条款回应，称尾款支付不受暂缓排产影响。2024 年 12 月 16 日，小米海口公司以李女士未按期支付尾款为由，单方面取消订单并没收定金；2025 年 2 月 21 日，该公司进一步告知李女士，涉案车辆已于 2024 年 10 月完成生产下线，因未支付尾款订单已取消。此后，李女士通过市民服务热线投诉，经市场监督管理部门现场沟通未果，遂向法院提起诉讼。
法院审理后明确三大裁判依据：
其一，涉案格式条款无效。小米海口公司依据 「收到尾款支付通知后 7 日内付款，逾期取消订单且不退还定金」 的条款，要求消费者在未验车、未交付的情况下支付全款，实质加重消费者付款义务，变相限制其质量核验权，符合 《中华人民共和国消费者权益保护法》 中 「排除或者限制消费者权利、加重消费者责任」 的格式条款无效情形。
其二，违反诚实信用原则。2024 年 5 月 1 日，小米汽车在 《小米 SU7 答网友问 （第三十四集）》 中明确答复 「支持验车后付尾款」，该官方宣传构成消费者订立合同的重要信赖基础，而小米海口公司的实际操作与宣传相悖，剥夺了消费者验车权利。
其三，违反补充约定。双方已协商一致订单有效期 360 日，李女士可随时申请排产，小米海口公司在未收到排产通知的情况下，擅自安排车辆生产并催收尾款，构成违约。
最终，该法院判决：小米海口公司须于该判决生效之日起 10 日内向李女士双倍返还购车定金 10000 元；小米景明科技有限公司应对小米海口公司上述债务承担连带责任。
每日经济新闻综合红星资本局此前报道、蓝鲸新闻、中国证券报
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