12 月 9 日，在 「2025 地平线生态大会」 上，地平线副总裁、首席架构师苏箐表示，随着 FSD、HSD 这类城区辅助驾驶系统的成熟，过去泾渭分明的 L2 与 L4「两个世界」 已被打通。因此，行业出现了一条清晰的自动驾驶产业发展路线：在经历城区 L2 系统大规模普及的关键大节点之后，会经历短暂过渡的小节点 L3，最终迎来极低成本部署、可快速区域扩张的 L4，届时将以乘用车和 Robotaxi 双形态落地。
文章转载自 每经网
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12 月 9 日，在 「2025 地平线生态大会」 上，地平线副总裁、首席架构师苏箐表示，随着 FSD、HSD 这类城区辅助驾驶系统的成熟，过去泾渭分明的 L2 与 L4「两个世界」 已被打通。因此，行业出现了一条清晰的自动驾驶产业发展路线：在经历城区 L2 系统大规模普及的关键大节点之后，会经历短暂过渡的小节点 L3，最终迎来极低成本部署、可快速区域扩张的 L4，届时将以乘用车和 Robotaxi 双形态落地。
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