每经编辑｜许绍航
据界面新闻，印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜 12 月 8 日表示，印度联邦政府正对靛蓝航空运营中断和航班取消引发的危机展开调查，「政府将采取严厉行动，为航空业树立榜样」。
资料显示，靛蓝航空是印度最大的航空公司，运营该国逾 60% 的国内航班，日均起降航班超过 2200 架次。
图：靛蓝航空官网
此前，因印度政府颁布新规导致飞行员排班困难等问题，靛蓝航空连续数天取消航班数千架次，导致大量乘客滞留机场。
单日取消千次航班
乘客愤怒，机场柜台一片混乱
据了解，印度政府出台的一项新规自 11 月 1 日起生效，新规把飞行员每周夜间飞行次数上限由 6 次缩减至 2 次。
这一规定直接造成了靛蓝航空的飞行员排班难题，叠加恶劣天气、航班拥堵等因素，印度靛蓝航空公司于本月初连续 5 天取消航班数千架次，导致大量乘客滞留。
据央视财经，仅 5 日一天，靛蓝航空就取消航班逾 1000 架次。6 日，靛蓝航空在班加罗尔、孟买、新德里和海德拉巴等地共取消 385 架次航班。
此外，连日来，新德里、孟买等地机场还出现航班长时间延误状况。据路透社 3 日报道，新德里机场内的靛蓝航空柜台一片混乱，乘客愤怒情绪高涨。
受影响的印度乘客表示：他们至少应该在航班取消前四五个小时通知我们。我们到了之后被告知航班取消了，而且这里也没有人告诉我们应该怎么办。
其他航司票价暴涨
政府选择性豁免引协会不满
面对乘客滞留的情况，印度政府 5 日宣布，靛蓝航空可延缓至明年 2 月 10 日起执行新规。靛蓝航空随后表示，预计本月 10 日至 15 日间航班逐渐恢复正常。
然而，这一政策引起了印度航空公司驾驶员协会不满，据新华社报道，该协会致信政府，反对其 「选择性豁免」 靛蓝航空。印度飞行员联合会负责人兰达瓦也向政府抱怨说，不能因为靛蓝航空的规划失误，就牺牲飞行安全。
值得注意的是，面对同样的飞行新规，靛蓝航空深陷航班取消、旅客滞留的窘境，印度航空、阿卡萨航空等航司却丝毫未受影响，未因此取消相关航班。
不仅如此，靛蓝航空的 「航班取消潮」 还推高了印度其他航司热门航线票价。滞留机场的乘客表示：我们没有别的选择，我也在看其他航班，但机票价格都在飞涨。
编辑|许绍航 杜恒峰
校对|金冥羽
每日经济新闻综合界面新闻、央视新闻、新华网及公开信息
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