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财联社
商业航天赛道再迎资本加码，低成本快速复用液体火箭领域加速崛起。
近日，大运力低成本快速复用液体火箭研发制造商宇石空间完成超亿元 Pre-A 轮融资，本轮由基石资本领投，兴湘资本、拓丰创投、银盈资本跟投。资金将用于 AS-1 号火箭二子级共底贮箱研制及整箭总装能力建设。
《科创板日报》 记者注意到，宇石空间可复用不锈钢液体运载火箭研制基地已落户湖南株洲并开始建设，达产后具备年产 8 发火箭的生产能力。
聚焦大运力低成本快速复用液体火箭
宇石空间成立于 2024 年，专注于大运力低成本快速复用液体火箭的研发和制造，致力于打破当前商业火箭价格高、产能低的发展困境。
据公开资料，宇石空间是目前国内唯一采用不锈钢箭体结合 「筷子」 捕获臂回收方案的团队。其技术路线旨在实现火箭的快速复用。
目前，该公司的核心产品为 AS-1 号火箭。据悉，AS-1 号运载火箭是一款低成本两级中型液体火箭，采用不锈钢结构+液氧甲烷动力、捕获臂回收及复用的方式，主要针对中低轨有效载荷发射市场。其一次性发射成本或可低至 2 万元/千克。
据宇石空间相关负责人介绍，目前宇石空间 AS-1 号二级火箭已顺利完成总装总测工作，首飞二级火箭现已运抵试车基地，正式进入动力系统试车阶段。
可重复使用液体火箭是商业航天产业的核心赛道，也是降低太空运输成本、实现大规模太空开发的关键支撑。
技术路线层面，「不锈钢箭体+液氧甲烷动力+可回收」 已成为行业共识。SpaceX 星舰的持续迭代验证了不锈钢材料在高低温环境下的优异性能，以及液氧甲烷推进剂 「低成本、易获取、少结焦」 的优势，国内企业纷纷跟进该技术路线，目标将单公斤发射成本降至 2 万元以下。
关于宇石空间采用的不锈钢箭体材料，行业内早有验证，此前，朱雀三号总指挥戴政对 《科创板日报》 记者介绍，从材料、加工、维护等多个层因素考量，朱雀三号最终选择了不锈钢作为箭体的主要材料。据称，不锈钢原材料价格低廉，产量，供应较充足，耐温性能优于铝合金。
在快速复用液体火箭赛道，国内已形成多家企业同台竞技的格局，头部企业凭借差异化技术路线与研发进度，各自占据赛道关键位置，共同推动产业生态完善。
其中，蓝箭航天是赛道内的核心领军企业，其研发的朱雀三号运载火箭此前于 12 月 3 号首飞，标志着我国在可重复使用运载火箭领域实现关键突破。
朱雀三号采用全球首款全不锈钢液氧甲烷火箭设计，技术路线与 SpaceX 星舰高度对标，目标单公斤发射成本降至 2 万元以内，其首飞标志着国内不锈钢可回收火箭技术进入实战验证阶段。蓝箭航天成立于 2015 年，2023 年成功发射全球首枚液氧甲烷火箭朱雀二号，具备成熟的动力系统研发与火箭发射经验，在行业内具备先发优势。
此外，星河动力作为行业老牌企业，在固体火箭领域具备优势，正逐步向液体可回收方向拓展。
据星河动力方面向 《科创板日报》 记者介绍，智神星一号是星河动力航天公司自主研制的中型可重复使用液体运载火箭，是国内首批即将开展轨道级发射和回收验证的液体火箭之一。该型火箭由两级液体加先进上面级构成，箭体直径 3.35m，整流罩直径 4.2m，起飞质量 283t，起飞推力 350t，可选配爱神星上面级，低轨最大运力 7t。火箭一子级可垂直回收，设计重复使用次数为 25 次。目前，该型火箭所有大型地面试验已全部完成，即将在春节前迎来首飞。
株洲火箭研制基地一期将于明年 Q2 交付使用
宇石空间创始人兼 CEO 唐文毕业于清华大学航天航空学院，拥有 14 年液体火箭动力及结构研发经验，同时精通液氧甲烷动力与不锈钢结构，为宇石空间的技术路线奠定核心基调。
联创兼 CTO 田继超毕业于哈尔滨工业大学航天学院，曾深度参与多项液体火箭型号的研制工作。
目前，宇石空间的团队规模扩大至超 120 人，目前公司以北京研发团队为中心，开展火箭研制及火箭捕获回收技术研究；并建立了河北生产试验基地、湖南生产研制及总装总测基地，两基地将承担首飞火箭的生产总装测试和新一代不锈钢火箭研制与试验任务。
据了解，宇石空间可复用不锈钢液体运载火箭研制基地已落户湖南株洲并开始建设。该基地分为两期，达产后具备年产 8 发火箭的生产能力，预计年产值达 20 亿元，全面覆盖 AS-1 号火箭的生产和总装工作。根据规划，株洲火箭研制基地一期将于明年 Q2 交付使用。
宇石空间此次 Pre-A 轮融资额超亿元，这是其 2025 年内完成的第三轮融资。此前，公司已于 3 月完成数千万元天使轮融资，5 月完成近亿元天使+轮融资，短短 9 个月累计融资额近 3 亿元，投资方涵盖麟阁创投、水木清华校友种子基金、华仓资本等多家深耕商业航天领域的专业机构，资本密集加注凸显赛道高成长潜力。
据悉，目前，宇石空间的第四轮融资正在进行中。
关于本次投资，基石资本投资团队人士表示，可回收火箭技术的成熟，是商业航天行业落地商业化可行性的核心前提，不锈钢+液氧甲烷是对标 SpaceX 的终局路线。
「当前该领域正处于从 0 到 1 的关键突破期，成熟稳定的商业化应用范式尚未形成，为初创企业预留了稀缺的机遇窗口。尽管初创企业资源相对有限，但无路径依赖的历史包袱使其能够轻装上阵、快速试错；而这项全新技术的突破，恰恰需要突破性思维、不惧失败的前行勇气与灵活高效的产品迭代机制。」上述投资团队人士认为。
（财联社）
文章转载自东方财富
